La Norge ebbe un richiamo sulle prime per uno sfiato dei vapori dell olio e tendeva a squagliare le palpebre dei fari ma fu tutto corretto l ideale sarebbe una 2v 2009 ovvero dove era stato sistemato tutto...guarda a Roma per esempio..
https://www.moto.it/moto-usate/moto-guz ... 11/8187456

I km sono veramente pochi, potrebbe essere una buona canditata.

Giusto un esempio:
https://www.moto.it/moto-usate/moto-guz ... 10/8244908
con 1 anno di garanzia e prezzo trattabile.....

Clà.. sbrighete che sinnò ma pijo io

Ce n' era una simile a Rieti un mesetto fa. Non lontano da burilandia, dove ha casa Claudio.

...lascialela, che hai qualcosa di più vicino...

https://www.moto.it/moto-usate/moto-guz ... 11/8243702

...anche il colore è meraviglioso...

Ammazza che bella... unica cosa, di entrambe... 2009.. una con 26 e una con 36 mila km.. che diviso 11 anni fanno... 2-3000 km l'anno ammesso che siano state usate tutti gli anni.. più razionalmente, è ipotizzabile che abbiano conosciuto periodi di inattività prolungati dopo l'acquisto e l'utilizzo iniziali.. vanno controllate per bene...

Certo color "cacchetta" ricorda molto la Stelvio di CP
I chilometri sono veramente "troppo" pochi........

...avete già provato una Norge 2V? Come dire...si trascina. Ben meglio una 8V rullinata, cioè dalla produzione 2012 in poi. La mia viaggiava come un orologio ed era molto meglio rifinita delle 2V.

...e di Brosima.. e mia.. e di Giulio...

insomma, stesso concetto della Stelvio, Giusè?

Giusto.

...questo modello dici ?

https://www.moto.it/moto-usate/moto-guz ... 16/8229173

si vanno controllate bene.
io ho avuto la 2 valvole e concordo con giuseppe che alcune cose sulla 8 v erano state migliorate come finitura..ma la sostanza e' quella.
come motore invece preferisco di gran lunga la 2 valvole piu' pronta a 2\3000 giri uguale fino a 5000 poi meno allungo che serve...diciamo il niente..
poi e' un motore aste e bilanceri quindi non ha nessuna manutenzione straordinaria...in ultimo la 2 valvole consuma come una v85...decisamente meno della 8v.

Esatto Massimo, il tiro e la coppia del 2V è molto più piacevole e meno "fragile" e girando più in basso, ovviamente consuma meno.

...in pratica la 2v consumerebbe meno, ma più spartana, e con il rischio che non sia stata rullinata ?

No Brosima, sono due motori differenti. La moto bianca che hai postato ha il motore come la Stelvio, la prima che hai postato ha un motore aste e bilancieri a 2 valvole. Più parco nei consumi, più affidabile e più lento.

Giuseppe, grazie...

Resta il fatto che con 2 spiccioli (con rispetto di tutte le tasche) ci si porta a casa una discreta GT col necessario per far tutto senza sembrare cheap o almeno così a me sembra.

dato che stai li vicino andrei a vedere quella a Roma

...ma solo la GT 8V ha l' ABS ?...

No, anche le 2V!

Grazie Claudio...se quella "magnesio" che ho postato ha l' ABS, giro l' annuncio a mio fratello che è un po' che ci fa un pensierino...poi magari mi manda a ...ehmm...quel paese...

Qualsiasi Norge di qualsiasi anno ha l ABS...ma uscita senza

La Norge 850 era senza ABS, nemmeno come optional. Le 1200 tutte ABS di serie, sia 2 che 4 V.