Sul fatto che sia una bella moto, non ci sono dubbi - e già per questo motivo, chi ce l'ha fa bene a tenersela. Non credo però che tra qualche anno la sua quotazione possa addirittura aumentare di valore - il mercato non l'ha mai considerata come un "Patek" delle due ruote.

P.S.: io comunque in giro, soprattutto in questi ultimi anni in cui è di moda il vintage, di vecchiette Euro 0 ne vedo e ne ho viste tante......tutti fuorilegge?

Penso che CP possa avere ragione..ma forse più con i modelli 1100 che con il 1400 che da molti "puristi" non e'stata mai considerara una vera cali...

Mi incuriosisce moltissimo questo concetto della presunta "non purezza" del Cali 1400 rispetto ai precedenti 1100. Chi sa o chi frequenta magari AG o siti più specifici potrebbe per cortesia spiegarmi di quali colpe si sarebbe macchiata ' sta motona?
Giuro non sono in polemica, ma solo curioso.
@zep: sapessi quello che penso io di quelli in HD e del loro abbigliamento "incatenato" a pochi ma essenziali dogmi:
Casco aperto pure in Alaska
Gilet in jeans
Totale assenza di un minimo di roba tecnica atta all uso del motociclo su strada aperta
Varie ed eventuali.
PS scusa Leo, magari te sei diverso. Lo spero.

Roberto sia chiaro, sto giocando a perculare gli Harleisti e per me possono pure girare in tanga alla Borat ma quello che mi fa più ridere é il loro uniformarsi!!!!
Chissà quanto ridono loro di me che giro con un ferro vecchio fuori moda anzi maidimoda.
E comunque mi rimane il dubbio di come i vecchi possessori puri e intransigenti vedono la 1400.

Io non sono un "purista" della Cali....l'eldorado nera è il mio sogno nel cassetto.....ma le critiche che ho letto più di frequente sono state: troppo grossa e ingombrante, scomoda per un uso quotidiano cittadino, più vicino ad una bagger che ad una cruiser, consumi.......

Roberto sia chiaro, sto giocando a perculare gli Harleisti e per me possono pure girare in tanga alla Borat ma quello che mi fa più ridere é il loro uniformarsi!!!!
Chissà quanto ridono loro di me che giro con un ferro vecchio fuori moda anzi maidimoda.
E comunque mi rimane il dubbio di come i vecchi possessori puri e intransigenti vedono la 1400.

io una california vintage l'ho avuta e per me 1400 tutta la vita.
era una moto d'epoca...bella da tenere in salotto.
per me quelli che hanno snobbato la nuova sono quelli del se fanno questo o quello e poi non cambiano mai moto.
se analizziamo le vendite della california dagli anni 80 in poi si era fatta la sua nicchia in quanto moto semplice affidabile con cardano e bella a buon prezzo.
infatti le vintage che costavano uno sproposito da nuove non hanno poi funzionato tanto.
la 1400 e' stato uno sforzo tecnico a fare una supermoto nel segmento senza avere una base vera a cui vendere. chi aveva la 1100 per lo piu' l'ha presa di quarta mano e nemmeno se costava 11.000 l'avrebbe comprata.
la maggior parte di quelli che ce l'ha ne parla e ama il genere ne parla molto bene.

io una california vintage l'ho avuta e per me 1400 tutta la vita.
era una moto d'epoca...bella da tenere in salotto.
per me quelli che hanno snobbato la nuova sono quelli del se fanno questo o quello e poi non cambiano mai moto.
se analizziamo le vendite della california dagli anni 80 in poi si era fatta la sua nicchia in quanto moto semplice affidabile con cardano e bella a buon prezzo.
infatti le vintage che costavano uno sproposito da nuove non hanno poi funzionato tanto.
la 1400 e' stato uno sforzo tecnico a fare una supermoto nel segmento senza avere una base vera a cui vendere. chi aveva la 1100 per lo piu' l'ha presa di quarta mano e nemmeno se costava 11.000 l'avrebbe comprata.
la maggior parte di quelli che ce l'ha ne parla e ama il genere ne parla molto bene.

assolutamente poche..ma una norge..un tantino piu' abitabile con quel 1400.....mi fa' gola..
cavolo ho amato la norge..per certi versi piu' della stelvio.

Situazione simile alla Stelvio poca differenza ma molto più maneggevole e protezione migliore. Viaggiandoci l ho apprezzata molto