Stamattina ho visto la Norge 8v dal conce, nera;
veramente bella, peccato solo che quel bel rosso met non lo fanno...
a vederla attentamente è molto migliorata...
complimenti alla mamma!

Molto bella, l'ho vista all'eicma e mi è piacuta molto.
L'unica cosa che non capisco è per quale motivo costa quasi €2000 in più di una stelvio ntx.

Ottima domanda bra.ndy, ...sarà perché RT é più cara di GS? Se lo fanno loro, facciamolo anche noi...

Vista anch'io.
Molto bella.
Pur se a prima vista e' simile o uguale alla Norge prima serie,
in realta' e' cambiata tanto.
Sul sito Guzzi, parlano di profondi cambiamenti che hanno toccato
la ciclistica (telaio), sospensioni, posizione di guida, motore, nuovo ABS,
e per finire sella e carozzeria nuove.

Due cose pero' mi lasciano il dubbio:
- la prima e' che il radiatore dell'olio e ora nel puntale
con tanto di elettroventola. A mio avviso messo la
si prende tutto lo sporco e i sassi della strada sparati dalla ruota.
- secondo e' il prezzo di 15400 euro f.c. secondo me troppo alto.
Questa e' una moto da 13000 euro massimo, da scontare.
So gia' che i prazzi Guzzi sono sempre da scontare ma chi non
sa nulla delle Guzzi e legge il prezzo sui listini dei giornali automaticamente
la toglie dalle spese e si prende una Kawa Z1000SX o una Triumph GT.

Devo dire pero' che rispetto alla mia,la nuova Norge sembra piu' matura
e fatta meglio. Spero che la vendano bene perche' ha tanti pregi e i pochi
difetti erano piu' che altro generati non dal progetto ma dai materiali utlizzati
per l'assemblaggio della moto.
E nonostante cio' e stata due volte moto dell'anno (2006-07) pur senza
far grandi numeri di vendita.

Anch'io sono dell'idea che la dovrebbero fare con quel rosso Mandello.
Anche perche' sui cataloghi la moto viene presentata con quel colore.
Bianca e' molto elegante mentre il nero non e' piu' il nero ebano cangiante della
mia Norge ma un nero notte laccato. Forse arivera' anche un grigio medio.

. Forse arivera' anche un grigio medio.


La moto viene commercializzata bianca,nera e grigio metallizzato, almeno così si vede nel sito. Peccato per rosso della presentazione che lo trovo molto indovinato.
Per il prezzo penso che €14000 era più appropriato

Hanno modificato anche le borse sono fatte mooolto meglio di quelle precedenti e sono le stesse anche x la stelvio.

Con una delle primissime Norge vendute (2006) ho percorso circa 30.000 chilometri in un anno e mezzo.

A parte le cazzatine relative alle finiture (guarnizioni delle borse, le borse interne farlocche, qualche scolorimento di troppo nei foderi delle forcelle, qualche plastichina scadente), come moto ne posso solo parlar bene: comoda, protettiva, agilissima e maneggevole

Lamps

Il conce m'ha detto che in effetti sembra che abbiano modificato, migliorando, la forcella e comunque le sosp. in genere.
Quando l'avevo provata per me era molto Brevona (che avevo) con un avantreno troppo moscio nonstante l'avessi tirato al max. Per me era un pò il limite della precedente... se l'hanno messa a posto direi che sia divebtata una grande moto (che tra l'altro comunque già era).

Sono totalmente d'accordo con quanto osservato da "bradipo":
" Due cose pero' mi lasciano il dubbio
La prima e' che il radiatore dell'olio e' ora nel puntale con tanto di elettroventola.
A mio avviso messo la si prende tutto lo sporco e i sassi della strada sparati dalla ruota "

E' stata anche la mia prima affermazione quando ho visto la nuova Norge, tanto è vero che sono perplesso
per un acquisto da subito: non vorrei che dopo pochi mesi si evidenziasse il problema e partisse una modifica.
Mi piacerebbe sentire altri vostri commenti al riguardo.
Ciao a tutti
Marco

Hanno passato un anno a provare il radiatore olio in varie posizioni...e alla fine hanno scelto la migliore...

Ciao. Tutto sommato, forse preferivo quella di prima, o meglio la 1200 2V. Se fossero almeno un po' furbi terrebbero le due moto in catalogo a prezzi ben differenziati.
Comunque la nuova per me é un po' tanto pasticciata. Carena e borse saranno anche migliorate come qualità però il tutto mi sembra soffrire di una certa pesantezza.
Il radiatore con ventola nel puntale probabilmente non si poteva alloggiare altrove. Resta il fatto che quella posizione non é ne felice ne sicura. Quella bianca non é male, quella nera mi sembra un po' tanto una moto stile "vorrei, ma non posso". Peccato per il modello in rosso; sembrava decisamente la più riuscita.

è una moto stadale..mica ci si fa del fuoristrada..il radiatore è abbastanza robusto per i sassoliniche si trovano per strada..per lo sporco .quando si lava la moto si lava anche lui..la moto dovrebbero averla migliorata di sosp..che erano un diffettucio della prima (io ci feci 26000km) era facile i 2 grattare il cavalletto centrale..forse era l'unico problema..risolvibile cambiando molla al post..la moto era già ottima..questa deve essere uno spettacolo..diamoci sotto con le prove dai...a proposito la faranno provare..spero..

io l'ho avuta per 60.000 km ed e' un bel ricordo..a vedere questa sembra solo migliorata.
sono d'accordo che avrei lasciato in produzione anche la 2v magari con 2000 euro di differenza..ma in fondo e' una nicchia gia bmw vende poche rt..quindi e' logico unificare.
io non solo grattavo il cavalletto ma l'ho consumato...alla fine a forza di saldare il mio meccanico mi ci aveva messo degli slider....

Beh, oltre ad indurire al massimo le regolazioni del mono posteriore, ad aver tolto il gommino che lo teneva scostato dalla marmitta, io lo avevo un po' alzato anche realizzando una staffa più corta della marmitta (che così stava un pelino più alta)...

...nelle pieghe più accentuate si grattava ancora, ma avevo già guadagnato parecchia luce a terra

Ah: chi è che parlava di moto esclusivamente stradale????


Lamps

io ho anche guadato..con la norge...ma questa e' una altra storia...

.. Gatto, Massimo... è per voi che hanno fatto la stelvio allora.....

ehm ehmmm....ci sarei anch'io....





Basta alzare il culo dalla sella....e ho portato la Norge a 1200 sml
attraverso 20 Km di bosco e sterro meravigliosi.

Bel ricordo....

Ho sostituito la molla posteriore con una piu' dura e cambiato la densita'
dell'olio nelle forche davanti. La moto non ha piu' l'effetto condola in curva
e non tocca piu' il cavalletto.

Della Norge globalmente sono soddisfatto.
E' molto bella esteticamente e pure comoda.
E' una buona compagna di viaggio, sincera
e piacevole da guidare.
I difetti li posso trovare nei materiali usati per
assemblarla, dalle carene stile scooter 50, al
bauletto posteriore che pare fatto dai cinesi.
Ma a livello freni,trasmissione,motore la trovo
superiore alla R850R Confort che avevo prima.
Che,tanto per dire ancor oggi e' ritenuta una delle
migliori BMW mai prodotte.

http://www.motociclismo.it/moto-guzzi-n ... moto-10089
è bellissima.. vai viaaaa ai viaaaa

L'ho vista anche io dai Paparo. E' vero che il prezzo è un po' caro ma la qualità dei dettagli mi sembra molto elevata. Ha tutto l'asptto di una moto davvero "matura"

ehhh, non fosse per la scimmia della stelvio
molto bella davvero

Ho visto la nuova Norge dal mio conc. sabato mattina.

In effetti rispetto a quella che ho avuto io (2006) l'hanno molto migliorata nei dettagli... e finalmente hanno cambiato quelle orride guarnizioncine tra serbatoio e carena

Esteticamente la trovo un po' più massiccia e meno slanciata dell'altra (saranno i fanali senza l'intrno bicolore o tutte quelle chiusure in plastica... dietro ai cilindri, i parafanghi posteriori...), però rimane una moto che mi piace un sacco

Certo che dovrebbero agevolare di più i concessionari per fare in modo che ci fosse una nuova Norge da provare ovunque: prima di comprare una moto da 15.000 euro credo che uno vorrebbe almeno poterla provare, no?

Lamps