Riporto la sintesi di un discorso tra motociclisti sentito oggi a proposito di catena o cardano che, secondo me, è di una semplicità e coerenza esemplari. Personalmente lo condivido in pieno, pur essendo un “discreto” estimatore del cardano.

“...tutti noi più o meno ogni 2-300km perdiamo 5 minuti per fare il pieno di benzina e nessuno se ne lamenta! ...che sarà mai perdere altri 5 minuti ogni 1000km per dare un’occhiata e un po’ di grasso alla catena...”

In effetti, orologio alla mano, i tempi sono proprio quelli: in 5 minuti si può fare il pieno oppure controllare e ingrassare la catena o, se si è capaci, tenderla e ingrassarla.

...Cairoli & Herlings non saranno d’accordo, ma loro hanno ognuno il proprio meccanico

Mi metto comodo...

al 100%

Io negli ultimi 10 anni, ho avuto tutte moto con il cardano....sono 10 anni che risparmio 5 minuti ogni 1000 km...in media faccio 15000-20000 km all'anno...ho avuto circa 16 ore per farmi i fatti miei alla faccia di quelli chinati sulla ruota a spruzzare liquidi maleodoranti e untuosi...senza contare che non mi sono mai dovuto preoccupare di pioggia, polvere allentamenti e chi più ne ha più ne metta

Io sono dell'idea di Gem,non esiste la soluzione migliore,esiste quella più adatta!
La più adatta a me al momento è il cardano..

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5 minuti se hai il meccanico sotto casa nel mio caso sarebbero 45 km andata e 45 km ritorno per un lavoretto di 5 minuti se tutto va bene perdi un’ora

Io sono dell'idea che non ne farei una priorità di scelta per una moto... per adesso che ho il cardano sono veramente più tranquillo che quando avevo la catena, non per sicurezza, ma proprio perché non mi viene di gurdare, controllare, registrare.... e poi quando lo guardo dico "ma che bel pezzo di cardano che c'è qui sotto eh?!"

...sei a pesca

Il mio pensiero è tutto qui comunque combacia con molti qui
https://www.motospia.it/cardano-catena-cosa-preferire/

Netto, chiaro,preciso e coerente.
Ti straquoto, ma è verissimo anche lo stefanone pensiero di eredità Gem.

Io aggiungerei che con i miei occhi ho visto in 3 occasioni gente vol cardano rotto un posti esotici....e sono cazzi amari comunque io negli ultimi 3 mesi ho speso circa tre minuti in 14.000 km...e pensare che controllo da una vita l olio alle moto anche se nn ne consumano..scelte visioni modi di fare...ma chi ha alternato cardano e catena più volte come me per avere una visione aggiornata e obbiettiva?

...se è per questo io ho rotto la catena del mio Arizona....e se non c'era per caso un meccanico al bar che ha aperto l'officina per regalarmi una falsa maglia...

Per come sono scarso di meccanica, per me avere la rottura della catena i Cardano non cambierebbe niente..Non saprei che fare...poi é vero in generale ciò che dice gem...ma io al momento dopo aver avuto moto a catena ( con tanto di rottura)...preferisco il cardano...che trovo più comodo e che mi fai risparmiare oltre alle "16 ore" di mototopo anche quei 300 eurini ogni 2 anni..2 anni e mezzo...che non fanno schifo...

Ecco la parola magica... se si è capaci... io non lo sono e non voglio imparare a tendere la catena. Quella del Beta la ingrasso in autonomia ma me la sistema Alessio di MG che è a 300 metri da casa mia.
Non sono i 5 minuti. È che non mi interessa... ognuno faccia il proprio mestiere. Il mio è fare il pensionato.
Quindi per me non si tratta di cardano o catena o cinghia. È avere comodo chi te li controlla. Temo che sarò sempre MG per pigrizia..... ma va bene cosi...


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ingrassare la catena è davvero questione di poco,
regolare la tensione è appena più impegnativo e richiede anche una chiave dinamometrica,
per ora l’ho dovuto fare una sola volta e sono andato dal mecca che ci ha messo 5 min.
per fare tutte e due le cose
insomma non mi sembra nulla di trascendentale

detto questo, a bocce ferme preferisco il cardano perché sostanzialmente ti dimentichi di averlo,
anche perché sono così cinghiale che non sono mai riuscito ad apprezzare la differenza nella normale guida tra catena e cardano

...la vera preoccupazione del cardano è se si rompe

Mauro originale spendi 150 con un prodotto top tipo di 180. Io comunque nn ho mai detto che il cardano nn va bene va benissimo soprattutto per espio quello Delle st che ho avuto ma dall' alto o basso di circa 50.000 km l anno davvero nn vedo il problema. Se poi parliamo di soldi...credo che consumi e costo tagliandi spostano ben altro...io per esempio ho appena fatto il secondo a 12.000 due settimane fa..il primo 110 euro.. Il secondo...110... Se penso alla Stelvio mi sono già pagato due kit. Tornando a stefanone lui ha toccato la nota giusta: compro le moto che mi piace nn bado molto a che trasmissione ha.

Renzo...l ho registrata tante volte da solo..senza dinamometriche...

nella mia scarsa voglia ad applicarmi su questioni tecniche e/o manutenzioni non strettamente necessarie, il cardano è per me una comodità

quindi, sempre a mio giudizio, meglio
facendo, naturalmente, un uso prettamente turistico della moto

senza entrare in discussioni tecniche (ostiche, per me)

Cosa mi consigli come "bevanda" di meditazione?

...un Rebosello fresco non sarebbe male...

Thé alla menta marocchino con aggiunte...a piacere , ma adesso è un po’ presto...

Continuo a credere che oggi la catena non rappresenta un problema, che i cardani si rompono poco e che il tempo non sia accumulabile.
Giusto comprare quello che piace, come in firma del resto.

ps. Ma quando facciamo un Piemonte-Treffen? Langa, ovviamente !

Calisaya (Rovero) e Cohiba??

Di base preferisco il cardano ma SE potessi cambiare moto oggi, sarei indeciso fra due moto a catena....(AT con serbatoio grosso e MTS 950)......ma se la trovassi seminuova ad un prezzaccio, tra le grosse enduro stradali, non disprezzerei nemmeno una crosstourer...e qui ritorniamo al cardano....

Catena senza ombra di dubbio. Se rompi il cardano sei fermo per chissà quanto tempo. Se hai problemi alla catena la trovi ovunque. Ricordo ancora il mio amico roberto fermo nel Gobi con il suo GS fermo per problemi al cardano. Riportare la moto a a casa è stata un'odissea. E stiamo parlando di una casa che è presente in ogni angolo del pianeta con un'assistenza mediamente ottima. Non oso pensare mi fosse successo con la Stelvio.
Mi fanno ridere queste diatribe fatte solo per pippe mentali. La cosa importante veramente sarebbe usare la moto per vedere posti nuovi. Se poi uno ha un orgasmo a vedere il cardano piuttosto che la catena allora la moto è meglio se la tiene in garage e se la guarda magari con una birra in mano.

Chiedi e ti sarà dato!
Potremmo organizzare a fine settembre, non mi dispiacerebbe fare un giro con qualcuno che capisce di vini... Con Valgrana sta diventando difficile spiegargli la differenza tra un San Crispino e un Monfortino...

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ma come, lanci il sasso e poi ti metti comodo?