.............ti informo che oggi, grazie alla lungimiranza della dirigenza Piaggio, mi son trovato nella condizione di trattare una nuova moto con marchio diverso da MOTO GUZZI sul serbatoio.
Non che la passione per il marchio MG sia svanita, è semplicemente successo che se fossi entrato in un concessionario MG sicuramente non avrei trovato un prodotto adatto alle mie necessità.
Un vero peccato perdere clienti affezionati al marchio e, solamente in questo forum, sono parecchi i casi di clienti che si son visti costretti a passare ad altro marchio loro malgrado.
Cara MG, in attesa e nella speranza che la dirigenza Piaggio possa fare programmi seri che mi consentano di poter rientrare un giorno in un concessionario MG,ringraziandoti per le belle emozioni che mi hai fatto vivere a bordo delle tue moto, ti porgo i miei più cordiali saluti.

Condivido in pieno Roberto.

pienamente !!!

Condivido anch'io che ne ho avute solamente 8.
Anche se oggi non comprerei una delle poche MG in catalogo (per gli stessi motivi addotti da Stelvioblack) mi viene da dire che mi pare che si stiano muovendo con una certa coerenza e logica: quella di produrre solamente dei modelli piuttosto facili da vendere. Modelli che, magari per puro caso e non per bravura del marketing, stanno incontrando i favori del pubblico un po' dappertutto. Anche la futura V85 sembrerebbe andare nella stessa direzione...
La California ? Inutile dirlo, ha una concorrenza troppo forte per poter imporsi.

Pres.
Sono d'accordo con il tuo pensiero,ti rinnovo i complimenti x il nuovo mezzo,tanta buona strada e tanti bei momenti
passati in compagnia.

Ora si impone una scelta. Cosa dice lo statuto? Puo' uno senza Stelvio e con una moto della concorrenza ricoprire ruoli apicali nella nostra benemerita associazione ? Cosa dice l art. 7 ?




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boh
dai, non sta a guarda' er capello

(ho scritto bene? chiedo sempre agli amici romani)

...che morto un Papa se ne fa un altro, ma Roberto è vivo e vegeto e pure motomunito, per cui...vaiiiii President...facci sentire il rombo del motore

Allora cambiamo nome. Club Moto dallo Stelvio all' Africa per il Tenere' su Multistrada fino al Capo Nord per fare un po' di Explorer Gs.
Mi pare buono. Che ve ne pare ?
Che i grafici inventino il logo !!!!

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Ma guarda te che casino hanno creato quegli incapaci del marketing.

È un bel casino per il logo Valgri !!!
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Devo sempre fare tutto io ??????

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Sarebbe stupendo se la inviassi alla più famosa rivista online proprio così in forma di lettera aperta, perché é fatta davvero bene!

La guzzi sta giustamente svecchiando il marchio e puntando sui giovani. Sai che gli frega di una vecchia carampana nostalgica dello stornello. !!!

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Lascerei la parola a quelli duri e puri, io mi astengo!

"I soci devono essere proprietari di almeno una Moto Guzzi Stelvio ...[omissis]"

A questo punto o si modifica lo statuto o si scioglie l'associazione lasciando in piedi il forum ed il sito.

Mi chiedo altrimenti che senso abbia oramai divenire socio dello "Guzzi Stelvio Club"... lo dico senza polemica. Ma mi pare che la cosa non abbia senso, almeno io fatico a trovarne uno.
Perchè non trasformarla in una associazione "generica"? (Non conosco il termine appropriato, chiedo venia.)

Ti andrebbe di gestire tutto tu a spese tue? te lo chiedo senza polemica.

Un anno fa ti avrei detto di si di gran carriera, adesso col doppio-lavoro che mi sono creato (come uno scemo) vado a letto spesso e volentieri all'1:00-2:00 di notte. E la mia salute ne sta risentendo.
Impossibile per me in questo momento.

Tra le altre cose, attraverso www.patreon.com, sto patrocinando un sito web di un appassionato motociclista americano (https://www.everideadv.com). Questo per dire che la formula associativa non è un must.

Come diceva GEM qualche tempo fa, si può lasciare il solo forum online ed azzerare l'associazione. Per i finanziamenti si può optare per la donazione volontaria tramite Paypal o per formule tipo quella di patreon (ma ci sono anche altri siti che propongono cose simili).
Tramite donazione, si possono poi ricevere gadgets e cazziatelle varie.

Io però freno avevo ragionato su un altro problema nn la moto. Dicevo conoscendo abbastanza bene quel che c'è dietro se valeva la pena di sbattersi e rimetterci tempo e soldi che moto ha il presidente ma chissenefrega? Le avquile del Delta il presidente aveva una st... Ho fatto per Natale 150 giacche per club TDM Italia...in pratica pochissimi hanno ancora la TDM tutte trader st etc...ma di chiamo come è stato fondato TDM Italia...il problema è solo che moto Guzzi nn fa più la Stelvio...nn che nome ha il club..poi chiaro si può fare tutto anche senza associazione ma se organizzi un evento l associazione è più che utile legalmente e per avere un certo peso.

Non lo so se l'associazione è meglio per organizzare eventi, ma a quel punto basta cambiare una riga ed il gioco è fatto.

Per come la vedo io, l'ipotesi di ritrovarmi ad un evento del club tra GS, Honda e quant'altro non mi attira più di tanto. Con chi scambio opinioni ed idee sulla mia moto? Con un fresco possessore di un Ducati Diavel?
Quando vado ai raduni dei guzzisti tedeschi vengono fuori sempre nuove idee e soluzioni e si chiacchiera di iniezione, scarichi e nuove mappature miracolose. Nonché unguenti di Mandello e viti al titanio che fanno risparmiare ben 0,001 milligrammi.
Volenti o nolenti i punti dì interesse si spostano quando si possiede una moto diversa. Ma, ripeto, va bene così.

Per me questo forum rimane un punto di riferimento per la Stelvio.
Per quanto riguarda l'organizzazione di eventi io direi che le proposte estemporanee di CP & Company bastano ed avanzano.

Pensa che a me questo Club è sempre piaciuto ed ho sempre organizzato e partecipato ad eventi principalmente perché quando ci si incontra raramente si parla di moto e quelle rare volte che se ne parla è per perculare.
Ma noi siamo sempre stati “diversi”
Vacca boia, ma quanto è triste spararsi centinaia di Km per incontrarsi con persone per parlare di bulloni, iniettori e carburatori per ore e poi tornarsene a casa.
Io ho sempre preferito spararmi centinaia di Km semplicemente per incontrare amici con cui passare qualche ora spensierata ed a volte parlare anche di argomenti seri. Che ne pensi?

sinceramente non ti capisco Freno, ma credo che dipenda da come ognuno di noi vive la propria passione per la moto.
trovo assurdo pensare di rinunciare ad un giro in moto con i miei amici perché gli altri non hanno una stelvio
per me la moto è un momento di evasione, che sono felice di condividere con persone che hanno la stessa passione,
perciò non me ne può fregare di meno se il compagno di viaggio ha una stelvio, una KTM o GS,
l’importante è fare km divertendosi, godedo di belle strade con bei panorami e possibilmente di buona tavola.
poi anche a me piace parlare di pneumatici, contamarce, scarichi, tpms, ecc. ma prima di tutto voglio fare kilometri con gente con cui sto bene assieme, e dimenticarmi delle rotture di palle quotidiane!

Non che frenostanco abbia bisogno di difensori, ci mancherebbe altro, ma credo volesse esprimere altri concetti ben più profondi in un argomento che si presta bene alla discussione.

Cantieri chiusi per neve??