Salve,

vorrei avere un'idea del numero di Guzzi Norge (850 e 1200cc) prodotte a Mandello dal 2006 al 2016.
Ad occhio dovrebbero essere di più del numero di Stelvio costruite (circa 7.000), oppure no?

Qualcuno ha info in merito?

1.500 per la Piaggio ( ecco perchè non la fanno più)
2.500 per la questura
16.000 per quelli di Anima Guzzista

Occhio che dal 2006 al 2010 erano con il motore a 2 valvole, dal 2011 al 2012 con il 4 valvole bicchierini e 2013 - 2015/16 finalmente con i rullini.
Nuovo contamarce?

Così poche (conteggiando tutte le versioni e motorizzazioni)? Meno della Stelvio???

Ci sto pensando...

...è una moto in via di estinzione...

Si, ma se il numero di moto eguaglia quello dello Stelvio è comunque interessante.
Ma mi pare di capire che ne sono state prodotte molto meno della cinghiala... sinceramente pensavo il contrario.

strano con tutta la promozione fatta...
strano con il fatto che quando e' uscita...si squagliavano i fari...dovevi smontare mezza carena un ora di lavoro per controllare l'olio...
strano...

Si si, a parte gli innegabili pregi della Norge ( ) qualcuno sa quante ne sono state complessivamente prodotte? Più o meno?

Ma le Breva non hanno lo stesso motore-elettronica?

Freno secondo me sarebbe uno spettacolo integrare il tuo contamarce con il TPMS,
anche se capisco che non deve essere semplice interfacciare i sensori delle ruote

Si, infatti.
Non riesco a trovare nessuno che venda i sensori separatamente per fare degli esperimenti (quelli per auto li vendono a 32 dollari l'uno a salire!!!)
In ogni caso non ci sarebbe posto sullo schermo TFT attuale, quindi dovrei fare una box gemella da affiancare al Periscope.
Tra sensori, processore, micro-scheda ricevitore a 433Mhz, cavi, box, aletta parasole e connettori vari difficilmente potrei competere con i prezzi dei cinesi.
Mettici una mezza giornata di lavoro per assemblare, resinare e testare il tutto che il prezzo andrebbe sui 100 euro come minimo. Sicuro come una pasqua.
Anche trattandosi di un prodotto di qualità, chi lo comprerebbe???

Comunque non è un progetto che ho accantonato.

ma il tpms della steelmate non te lo regalano!
http://www.steel-mate.co.uk/acatalog/TP ... tml#SID=53

Io e l ho cinese 67 euro tutto il kit è funziona bene

quale hai preso? sensori interni o esterni? metti un link!

Sella TPMS pneumatico pressione monitor sistema visualizzazione della temperatura e funzione sveglia con 2 sensore esterno https://www.amazon.it/dp/B06XQGTZD8/ref ... AAb1EQA1NT

Io per l'auto presi una cosa simile più di un paio di anni fa, pagandola sui 110 Euro spedizione inclusa.



Che dire? Ancora funziona.
Tuttavia non è certo il top della tecnica:

1. dopo circa 3 mesi il pannellino solare sul retro (che dovrebbe agevolare la ricarica) ha smesso di funzionare.
2. gli adesivi in dotazione si sono scollati dopo 3 giorni
3. un giorno ho avuto la fantastica idea di ricaricarlo con la presa USB dell'auto (come consigliato sul manuale in pseudo cinoglese).
Tornato al parcheggio dopo 4/5 ore ho scoperto che il simpatico aggeggio mi aveva completamente scaricato la batteria, lasciandomi a piedi come un pirla. Fortuna che il carro-attrezzi ADAC arrivò ad Erding in tempi decenti.

Insomma... ancora lo uso, però:

1. mi sono autocostruito una basetta di fissaggio con la fresatrice CNC,
2. ho acquistato degli adesivi professionali 3M della serie LM,
3. per ricaricarlo lo porto su a casa ed uso esclusivamente la presa USB del PC alimentato dalla rete (una ricaricata dura 4/5 mesi - meno per chi usa assiduamente la macchina)

Se non fosse che continua ad indicare le pressioni in modo impeccabile (ed il prezzo pagato) lo avrei già da tempo buttato nel cassonetto.
A guardare la confezione sembrava un prodotto europeo, invece...

Comunque i sensori montati sulla valvola funzionano alla grande e non hanno nulla da invidiare ai prodotti integrati nel cerchione venduti a peso d'oro (ho visto roba della Bosch a 89 euro il sensore!!!)

Mai più senza! Imperdibile!

Ma come se faceva na vorta!?................controllino periodico e via
P.S un buon conducente sente immediatamente se le gomme non stanno alla pressione giusta!.................Ammennicoli per pivelli (GEM escluso )

Le cose vanno provate....io ho campato e bene molto senza...poi ho avuto la ktm che li aveva di serie..mi sono abituato ad averli...il fatto e' che nelle due volte che ho bucato vieni avvertito molto prima che arrivi il problema...cioe' l'allarme te lo tari da solo, e io l'ho messo a 1.5 ma finio a 0.9 circa non ti accorgi di niente alla guida..infatti era partito l'allarme continuavo a guidare e fino a 1.00 sul dritto non ho avveritito niente...
secondo me sono un grande contributo alla sicurezza passiva.
lì'aggeggio che ho messo ha come la mia moto 25.000km di cui molti anche parecchio movimentati e' sempre andato bene lo ricarico dall'accendisigari ogni 10.000km circa in un ora e quindi mi sento di consigliarlo a chiunque tiene alla propria esistenza.

interessante, ma fammi capire: questo Sella TPMS ha i sensori nei tappi delle valvole? Se è così immegino che x funzionare devono andare a premere sulla valvolina interna x aprire il passaggio aria, giusto?
E ancora: devi accenderlo manualmente ogni volta che parti?

P.S. confermo il pericolo nel NON averli: 3 anni fa ho bucato al posteriore mentre viaggiavo in autostrada a 180 fissi, e me ne sono accorto solo quando, al primo rilascio di gas, la moto ha iniziato a ondeggiare paurosamente...l'ho tenuta x miracolo, e quando mi son fermato la gomma era completamente distrutta e fumante, quindi era un bel po' che viaggiavo sgonfio senza rendermente conto

Confermo rsv se fai un misto cioe' con le pieghe te ne accorgi molto prima ma se sei in autostrada o dritto come ero io in islanda a 90 circa l'estate scorsa...non ti accorgi di niente.

brevemente, l'aggeggio si puo' settare con allarmi di minima e massima pressione e massima temperatura ( perche' anche in marcia puoi sempre toccare il tasto a sx e vedere a che temperatura sono..sembra una cazzata ma quseto puo' essere utile per esempio per sapere se puoi spingere o meno.

il tasto destro va' premuto per alcuni secondi per accenderlo ma una volta acceso se usi la moto tutti i giorni non devi spegnere perche' dopo un po' che le ruote non girano va' in stan by poi appena sali su basta sfiorarlo e riparte tutto, se invece come faccio io spesso poi sai che 4\5 giorni non la userai la rischiacci per alcuni secondi e va' in modalita totalmente spento.

le valvole sono un po' piu' voluminose e le prime volte devi capire come si aprono perche' devi agire con una chiave che ti forniscono o una normale chiave inglese per sbloccarle..non so' di piu' perche' alla fine come tutto mi sono fatto montare l'aggeggio dal meccanico prima di ritirare la moto.
sia a me che al meccanico a vederlo sembrava una totale cinesata..invece funziona alla perfezione...
io ho il garmin che prevede i sensori..ma mi chiedevano 90 euro a sensore....quindi mi son detto con 70 euro....

ah, quindi serve una chiave per svitare i coprolini e gonfiare le gomme?

ti danno in dotazione una mini chiavetta che puoi tenere anche negli attrezzi occupa pochissimo spazio non ricordo se e' una 10 o 11 o simili che potresti gia' avere negli attrezzi.
si devi tenere la base con la chiave e svitare...e' piu' difficile da spiegare che da fare.

ha senso...essendo a diretto contatto con l'aria il tappino diventa fondamentale x la tenuta, quindi va serrato.