https://motospia.it/i-monti-sibillini-con-orma-project/

Altro giro altre parole.

Dario non teme la genziana di cp quindi e' comunque un avventuriero.

buon giorno a tutti.
mi sono permesso di parlare anche di caschi dati che e' la terza volta che compro nolan e mi trovo bene.
https://motospia.it/caschi-nolan-n100-5 ... aggiatori/
integrero' poi con qualche info dopo 20\30.000km

ovviamente per me puoi sempre dire e scrivere cio' che pensi anzi io questo desidero
questo thread si intitola un milione di km perche' ci avevo pubblicato tutti i capitoli del mio libro virtuale sulla mia storia motociclistica ma siccome questo forum e' un posto prezioso e non vorrei prendermi troppo spazio ho preso l'abitudine di mettere qui anche qualsiasi altra pubblicazione che mi riguarda.
in questo caso si tratta di una recensione di caschi modulari a mio avviso non e' pertinente se per risposta mi scrivi che e' meglio un integrale ( cosa che comunque mi trova d'accordo lo so' bene che per sicurezza assoluta un integrale e' imbattibile) e mi sono permesso di fartelo notare. Ci puo' stare essendo una giornata di quelle decisamente turbolente per me che mi sono espresso male e se ti ho dato la sensazione che non puoi scrivere ti posso assicurare che e' sbagliata. penso solo che non sia pertinente alla "pubblicazione" tutto qui.
buona l'idea di parlare di airbag, ci sto' pensando da tempo.. ma devo prima schiarirmi le idee.. quello a cavo o elettronico o basta che ci sia?
ti faccio un esempio a riguardo del nostro confronto.
nel mio recente viaggio in tunisia ho fatto la scelta di non portarmi gli airbags. questo perche' nell'africa non ho lo spazio che avevo sul supertenere e se ci tengo il baule come ho fatto con gli airbag e le mie dimensioni rimaniamo praticamente incassati come due sardine cosi ho rimesso i paraschiena integrati sulle giacche revit e il paraschiena classico lombare guadagnando 2 cm a personal totali 4 che erano quel minimo per poterci muovere bene. lo so' bene che con la mia dimensione l'unica strada per poter avere spazio in due sono moto come il gs adv o quello che era il supertenere...ma alle volte ci sono compromessi da scegliere e per il casco scelgo il modulare perche' spesso mi farebbe comodo il jet che ho totalmente abolito e magari un giorno aboliro' anche il modulare mai dire mai. buona serata.

https://youtu.be/jS_5OWm31xE

e' un mio cruccio di averlo integrato per una serie di motivi..comunque metterne uno non integrato in un casco predisposto e' gia' un vantaggio perche' gli spazi per auricolari ed altro gia' ci sono.
non ho scritto nello specifico ma l'esperienza disastrosa e' stata con shubert 4 caschi presi con interfono integrato praticamente continuamente in assistenza.
il sistema ncom si fa' pagare ma a mio avviso li vale tutti perche' non siamo mai riusciti a scaricarlo in una giornata anche di 12 ore di dialogo aperto e tutto funziona a meraviglia. non so' ascoltarci musica perche' sono contrario cose che possono rilassarmi troppo.

Io so che non sono un manico ma in langa con la Stelvio ero dietro a una 883 e posso dire che per tenergli il passo nelle curve ho dovuto impegnarmi... E non lo vedevo particolarmente in affanno...se alla guida di una HD trovi uno che guida come GEM che la moto la fa scorrere, per passarlo devi iniziare a sfoderare il coltello...

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No musica no nemmeno se devo fare 1000 km di autostrada.
parlo con mia moglie se non c'e' lei ....penso a cp.