Bhe però il dissenso sull'estetica è opinabile: cioè ci sta che uno non provi la KTM perché non gli piace ma piuttosto che provi la 901 perché la veda più corrispondente ai propri canoni di bellezza... viceversa, sono d'accordo con te quando chi le abbia provate entrambe parli di due moto differenti...certo che se il tutto fosse accaduto "dentro lo stesso brand" avrebbe avuto un senso diverso...e anche qui sono d'accordo con te riguardo la perplessità che lascia...
C'è da dire però che se tale operazione ha come fine l'aumento degli introiti di un marchio piuttosto che dell'altro (anche se della stessa casa madre), una scelta del genere potrebbe diventare comprensibile, almeno fino a eliminare le perplessità scatenate...

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Come ho già detto per me la scatenante è stata un mio amico che ha provato un pomeriggio intero la mia 790 e mi ha detto che non gli piaceva nello specifico esattamente come a me l'erogazione del motore e che l'altro giorno mi ha detto non vedo l'ora di provare la norden cioè la stessa moto Poi che KTM abbia fatto bene Io sono il primo a sottoscriverlo è il senso del mio articolo è più che altro riferito alla stampa italiana come ha giustamente osservato giumbolo

Scusa, mi ero perso la parte riferita all'amico...
Per quanto riguarda la stampa...sai stavo pensandoci l'altro giorno quando sfogliando una delle tante riviste di moto (che compro solo per vedere foto e leggere i dati oggettivi, non le prove o le sensazioni) mi sono reso conto che su ogni risposta della rubrica "Vale la spesa?" la risposta era sempre "SÌ"...motivata sempre dalle "giustificazioni" più assurde....

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Ah si. Questo è vero.
Di duke 390/790/890 ne vendono a vagonate in Germania perché è una fun-bike compattissima che nei tornanti di montagna fa godere come ricci.


Beh, io penso che cambino interasse, inclinazione della forcella, triangolazione sella-pedane-manubrio, etc. Poi se valutiamo tutte le nuove sovra-strutture e la sella generosa... allora non mi stupisce che uno monta sulla 890 e poi prova la Norden parcheggiata a fianco non può che pensare "sembra un'altra moto".

Un pò come la V7 e la V9... IMO

Già che ci sono ho buttato giù una riflessione sul Tuareg
https://motospia.it/aprilia-tuareg-660- ... -e-finita/

Complimenti GEM.Cone sempre molto ben scritto. Suggerirei però di estendere il confronto a KTM 790/890 e cugine perché il.ptezzo non è così lontano con focus su cosa aggiunge e cosa toglie la cilindrata più piccola.

Avendo avuto Africa 1000 790 e t 700 una volta che la userò potrò fare un sacco di parallelismi

Massimo bell’articolo, ben scritto e anche benevolo verso Aprilia. D’altronde non si hanno ancora elementi per muovere critiche. Come dici tu: “tifiamo Italia … ops Aprilia”.

dato che e' un pezzo che ce l'avevo pronto ho pubblicato anche il capitolo 31...
https://motospia.it/un-milione-di-chilo ... pitolo-31/

@GEM ma, ne hai parlato qui della modifica del serbatoio? Me la son persa? Son curioso....

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Bravo GEM cone sempre ben scritto e pieno di spunti interessanti!

Ne avevo parlato mi pare ma ho le idee abbastanza confuse.

Complimenti GEM un articolo come al solito mai banale .

Grazie a tutti quelli che perdono del proprio prezioso tempo a leggermi

Hai portato il ST fino al rifugio del Fargno passando per i prati di Pao e partendo da Fiastra... il giro che faccio io in MTB pero'.

Peccato le nuvole che oscurano Monte Bove; questa deve essere la strada piu' scenica dei Sibillini

Mi è parso di capire dalla lettura che la Tuareg non l'hai esattamente comprata, ma sarai una sora di long tester Aprilia (e chi meglio di te?).

qualche anno fa con le stelvio

ci vado spesso diciamo mediamente 10\12 volte l'anno.
ultimamente hanno sistemato ed e' davvero facile..sempre comunque lunga per noi "pivelli"
gabor io la moto la compro nessun omaggio, per sostenere il prodotto e il gruppo oltre alle "chiacchiere" bisogna anche fare i ifatti, e se scrivo di una moto poi voglio farlo libero da "sponsorizzazioni".

Anche io sto pensando seriamente di passare al Tuareg, ma prima voglio vederla bene e possibilmente provarla. Ma credo che per me sarà un "passaggio" di fine 2022, visto che la CRF a me continua a piacere......e le moto non le usuro in fretta come fai tu! (purtroppo...non ci riesco a consumarle)

Occhio GEM mi pare che parti troppo carico sulla Tuareg

Parto sempre carico...ma Tuareg è un nome importante per me.

eccovi le prime impressioni sul Tuareg 660
https://motospia.it/test-tuareg-660-di- ... YD6YYOdDbE

Grazie !

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Bella rece Gem, alla fine confermati tutti i pro.

Una domanda, il tizio della terza foto è una metafora della Tuareg sulla Tenere?