Lo spazio a Mandello è sufficiente per le moto in listino ( due ). Se per caso azzeccano il prossimo modello e tutto il mondo lo vuole dove lo producono ???
Ma sia la dirigenza Piaggio, che quella MG è tranquilla. Prima che arrivi il prox modello e che sia un successo universale....
Poi, detta tutta, se va bene a loro, chi sono io per disegnare piani industriali ???
a me la V85 piace. Domani magari esce una moto che mi fa più sesso e cambio...

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Adoro le incrollabile certezze del crucco tricolore!!!
Peccato che buona parte degli acquirenti della V85 non sono guzzisti (per fortuna!!!!) e non sanno manco se la fanno a Cuneo o ad Ascoli.
Giuliooooooooo sei un romanticone!!!!

Premesso che...
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Se ne è già parlato più volte...e continuo a non vedere tutto questo vantaggio nel tenere la sede a Mandello. Mandello è un patrimonio che andrebbe sfruttato in ben altro modo...

Credo che la Guzzi sia votata a proporsi solo nel segmento modern-classic. In Italia, in quel segmento è al primo posto con V7 e V85TT (io la V85, per aspetto estetico e prestazioni, la annovero tra le modern-classic). Magari all'estero potrebbe fare meglio - ma non so se è per una questione di modellistica piuttosto che di percepito del brand da parte dei consumatori.
Gli altri segmenti moto, sembrerebbe debbano essere ad appannaggio dell'Aprilia. Non credo che Piaggio voglia che i due brand si cannibalizzino a vicenda. Secondo me è questa la loro politica....

Non so cosa vogliano fare in Piaggio...ma se avessero una politica ( qualunque essa sia) sarebbe già tanta roba. IMHO

Io personalmente, da consumatore, piuttosto che nuovi modelli, apprezzerei maggiore professionalità nell'approccio con il cliente.

Io invece apprezzerei una Guzzi elettrica. Magari proprio rivisitando il mitico Galletto come era stato presentato da quel designer di cui non ricordo il nome (ci sono le foto qua sul forum, ma non mi ricordo dove).
Secondo me un Galletto elettrico avrebbe molto successo anche (e sopratutto) oltr'alpe, perché diventerebbe velocissimamente un oggetto di moda molto "trendy".

Cavolo! A pensarci bene ce ne avrebbero di roba da sfruttare in Piaggio grazie a Guzzi. Invece ronfano...

Amarcord...

Credo che i motori MG siano già tutti assemblati a Noale, nonché mi risulta sia là da tempo la progettazione. A Mandello assemblano le moto. Secondo me le cose più importanti sono:

1) continuare a fare le Moto Guzzi! Sembra una banalità, ma con Gilera non è successo. Dopo la chiusura dello stabilimento di Arcore, hanno smesso di fare anche le monocilindriche 600, RC e Nordwest, che erano ancora moto attualissime a metà anni '90 (e la RC aveva pure ben figurato nei Rally africani, vincendo il Faraoni e alcune tappe alla Dakar).

2) per quanto detto sopra, lo stabilimento di Mandello forse è più saggio tenerlo aperto; a mio avviso, visto che è in una zona decisamente turistica (al contrario di Arcore o Noale), meriterebbe di essere sviluppato il polo museale e storico del marchio, magari inventando anche qualcosa di un po' più elettrizzante dell'esposizione polverosa e casuale che vidi io nel 2006. Magari un "Hard Rock cafè" della MG, una mini pista prova della produzione attuale Guzzi (mi pare lo stabilimento avesse un piccolo circuito interno), delle sale di proiezione per mostrare la storia Guzzi... Se rimane anche qualcosa di operativo a Mandello credo sia anche meglio, ma se Piaggio azzecca un modello che "tira", non penso sia un grosso problema affiancare delle linee di produzione a Noale, che immagino al momento sotto impiegato. Quindi probabilmente non vale la pena investire più di tanto, dal punto di vista strettamente produttivo, per uno stabilimento che, schiacciato tra lago e montagna, non diventerà mai uno stabilimento moderno.

3) Fare a marchio MG un motore nuovo! Ma che non sia più con lo schema V+cardano, soluzione che deve restare per la serie "classica", ma non è più sufficiente da sola.

Caro esimio dott. Gabor.
Il problema è proprio quello: fare. Qualsiasi cosa, ma fare!

Ecco una foto-spia di una recente riunione aziendale Piaggio sul futuro della Guzzi:

Quoto entrambi.
Giustamente, se non hai una politica/strategia ben definita* figuriamoci se la professionalità verso il cliente è una priorità...

*magari ce l’hanno e siamo noi a non accorgercene, ...magari appunto.

Massima resa, minimo sforzo. Probabilmente a loro va benissimo così.


Motori nuovi? In questo campo tanti, se non tutti, stanno riducendo la varietà di propulsori “ai minimi termini”... Per farla breve: ...l’elettrico incombe! Nessun dorma!

...alla fine anche questo topic é andato in vacca...

Beh, da allora il museo è cambiato tantissimo e non lo riconosceresti più.
Rispetto a quell'epoca (parliamo di 15 anni fa) hanno esposto tantissimi nuovi modelli che ti vado nell'ordine ad elencare:
Stelvio
V7 in moltissimi diversi colori
California
V9
V85TT
Vuoi che continuo ad elencarti le altre nuove uscite o ti basta?

Ho capito!
Non fanno nuovi modelli perché altrimenti gli tocca allargare il museo di Mondello.

Questo è un fior fiore di management, attento alle sinergie ed alle economie di scala. Altroché! Siamo noi che non capiamo una mazza.

Paparazzato in strada il prossimo scooterone elettrico di BMW:


https://www.moto.it/elettrico/scooter/b ... ico-1.html

Sembra molto simile al protipo:



Strano forte!

Sarà comodo e stabile …. Ma quanto è brutto!

Si chiama design.

Una Lambretta modernizzata, alla quale hanno allungato di parecchio il passo...

Anche io ho trovato un qualcosa che mi ricordava la Lambretta, ma mi ero tenuto il pensiero per me!

Con un buon marketing si vende praticamente tutto...anche ‘ste cose.

Se penso che uno dei modelli Honda di maggior successo è la X-adv 750...

Tra l'altro, si vede lontano un miglio che il design originale era sicuramente diverso.
Lo scudo anteriore (voluto per richiamare il family-feeling BMW) appare chiaramente come un mascherone aggiunto a posteriori dal designer per far contento il cliente ben pagante.

Se lo andiamo a rimuovere/oscurare, vediamo come il designer avesse sicuramente ben altre idee per la zona anteriore.
Quello scudo si intona al resto come la panna acida sulla pizza...

...cavolo, a me le linee ricordano i mezzi usati nella serie Ufo con Ed Bishop del 1970...

https://it.wikipedia.org/wiki/UFO_(serie_televisiva)

il mio stesso background culturale!

Il mitico UFO - Operazione Shado!



Certo che gli inglesi allora, insieme a Spazio 1999, sfornavano buona roba.