Ho parlato di mercato, senza aggettivi. Ero in ansia perché la tua lezione di vita si faceva attendere.. ora sono più tranquillo. Scusa ma il mio grosso e grasso televisore mi propone Moto Gp e poi Sinner a Montecarlo..... buona domenica di rabbia...

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Grazie per aver fornito queste informazioni su nuovi modelli. Interessante la XEV YO-YO, però costa troppo per quello che offre, in Italia c’è già.

…così, per parlare, …ma dal momento che fino al 2035 (e anche dopo) non ci sarà nessun problema* a girare con auto “a benzina”, perché guardare già oggi a mezzi elettrici costosi e/o improbabili che, appunto, nel 2035 saranno altrettanto obsoleti?
Non è meglio, per il momento, guardare a delle buone occasioni (ce ne sono di tutti i tipi e tutti i prezzi) per un una seconda auto, con la quale magari si percorrono poche migliaia di Km all’anno?



*personalmente non mi faccio troppi crucci a usare la mia auto a benzina se penso a quanti rottami “di cielo, di terra e di mare” sono ancora liberamente in circolazione in tutto il Pianeta…

....ch zep

Bravo Giuseppe,

infatti ho deciso di tenermi la mia auto diesel e rinunciare al passaggio all'elettrico.
Domani vado al TÜV a prendere appuntamento. A ruota farò fare un megatagliandone generale e buonanotte.

E' vero, il 2035 sembra lontano, ma il problema è che sull'onda emozionale (e relativi annunci catastrofistici dei verdi) molti comuni in cerca di nuova verginità (e pubblicità elettorale per gonzi) potrebbero decidere di imporre divieti qua e là ben prima di tale scadenza. Anzi, lo stanno già facendo.

Il risultato? La tua auto termica nuova di pacca e pagata un botto potrebbe essere invendibile già nell'immediato futuro.

Non so per voi, ma per me l'auto è un piccolo investimento. A perdere il 90% della somma investita a me tira un pò il culo...
Quindi ho deciso di sfancularli tutti e tenermi la mia vecchia "vasca da bagno" facendola rimettere a puntino. Che faccio pure un bel regalo all'ambiente.

Quoto tutto, anche le virgole …

… ed io non sono di parte

A München la metropolitana funziona che è una meraviglia, perché rompere le balle in auto?

Perché è rimasto romano fino al midollo e i mezzi pubblici sono da sfigato.
Anche quando sono l' Enterprise di Star Trek rispetto a quelli della nostra capitale

Ma a Roma ci sono i mezzi pubblici ?

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a Roma c'e' solo una linea per CP

Certo che ci sono, vanno che è uno spettacolo, fanno fuochi e fiamme.

colpiscono anche auto dei calciatori.

Pensavo che le fiamme le facessero i camion della monnezza

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Sire capisco che nel Suo regno all’ombra delle Alpi francesi tutto è perfetto, però sia benevolo verso il suo giullare di corte che tanto si prodiga per tener viva questa città stanca ormai di millenni di storia e di giochi di potere.

Quoto in toto... tranne sulle Alpi.. sono sabaude, non francesi. Quelle stanno dall'altra parte...

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Dopo anni passati - felicemente - senza auto, le esigenge familiari hanno porta in direzione dell'auto privata a causa di

- costi (lunghezza complessiva del tragitto giornaliero - proporzionale al costo del biglietto della metro);
- logistica (distanza fra i posti).

Non essendo purtroppo dotato dell'ubiquità, la soluzione si è presentata da sola: utilizzo giornaliero dell'auto.

Risultato: trituramento giornaliero delle balle

anche in Gimpolandia ci si sfrantuma i cabasisi nel traffico eh ....
comunque sta cosa dell'ubiquità va risolta anche a me ogni tanto tornerebbe tanto comoda possibile sia così difficile da ottenere?

Rivolgersi ad alcuni santi (es. San Pio), magari da Loro possiamo imparare questo ed altro.

Interessante lettura. Sembra siano molto pro elettrico

https://www.corriere.it/dataroom-milena ... a_amp.html

A conferma che sul fenomeno elettrico ci marciano tutti con prezzi gonfiatissimi, ecco che arriva la riduzione dei prezzi di Tesla su tutta la gamma.
Riduzioni simili anche negli Stati Uniti.
https://www.shop4tesla.com/it/blogs/new ... -in-europa

Come sostengo da tempo, i mezzi elettrici dovevano essere la soluzione economica "per tutti" (vista l'assenza della complessa meccanica di precisione richiesta dai motori termici). Invece sono diventati un ennesimo dissanguamento per l'automobilista medio alle prese con l'ipocrita ricatto ambientale.

non credo, assolutamente, sia solo un meschino pensiero dei cattivoni che non ci vogliono mandare in elettrico, molto più banalmente penso sia un semplice calcolo di quello che è il costo del R&D sui modelli da vendere.
Esattamente come una V85 costa in proporzione molto di più di una Honda tecnicamente più valida, allo stesso modo una Tesla (ma anche una 500 elettrica) ha dei costi di sviluppo maggiori di quelli di una 500 endotermica che condivide ad esempio lo stesso motore con chissà quanti altri modelli di auto.

pensare sempre al complotto in ogni dove mi pare esagerato, fermo restando che sicuramente ci marciano alla grande rispetto al vecchio endotermico eh, ma da lì a farlo diventare un Gomblotto ce ne corre a mio avviso.

se la v85 fosse prodotta da honda con il loro parametro da 25.000pz minimo in tiratura e magari non in italia potrebbe costare 9.000 euro con un margine di guadagno del doppio rispetto alla attuale.

appunto, e venderebbe solo perchè è Honda e non per altro come quel catafalco ambulante della Xadv o della nuova NT osceni entrambi eppure vendono uguale solo perchè Honda

guarda io non conosco bene la nt1100 come moto secondo me non e' poi cosi ' male.

xadv secondo me e' un qualcosa di semplicemente geniale. parere personale di persona non interessata al genere.

Xadv e Nt 1100 non sono neanche nelle mie corde ma, dopo averle provate, devo dire che capisco perché si vendano piuttosto bene: piacevoli da guidare, prezzo adeguato, ala sul serbatoio.
Xadv, che anch’io detesto, è qualcosa di unico nel suo genere e la magica sigla ADV attira parecchi clienti.