La fonte e' questa:

http://www.inmoto.it/news/news/2016/09/ ... que_anni_/

e dice che:

Davide Zanolini, Direttore Marketing del Gruppo Piaggio,
" L’arrivo dell’omologazione Euro 4 è stata “la scusa” per rinnovare e innovare, progettando e costruendo qualcosa di inedito, qualcosa con cui Moto Guzzi
potrebbe tornare alle competizioni. Niente MotoGP, dove siamo già molto impegnati col marchio Aprilia, però non esiste solo il mondiale prototipi.
Dando uno sguardo al passato come non ricordare la regolarità...”.

Della nostra Stelvio dice che:
"Dobbiamo rinnovare la Stelvio e lo faremo. Non la vedremo a EICMA 2016, però, molto probabilmente, questo modello arriverà a EICMA 2017.
L’obiettivo è avere nel mercato una nuova Stelvio nel 2018”.

Ora, non so cosa pensiate voi ma visto anche come si e' comportata la Piaggio nel glissare e demandare ad altri
l'organizzazione delle giornate Guzzi, anzi diciamolo, non si e' nemmeno fatta trovare, non curante che questo
evento mediatico attira migliaia di persone ed e' tutta pubblicita' per il marchio, per me e' una presa ingiro.
Colaninno nel 2011 venne a Mandello e disse che la fabbrica era da demolire, poi aveva promesso 40 milioni di
investimenti per rimettere a nuovo il museo, che ricordo, e' aperto grazie a dei volontari per una sola ora al giorno,
da lunedi a venerdi. Pensavo che con EXPO sarebbero arrivati a Mandello finanziamenti per aggiustare la fabbrica
e il museo, al quale tengo particolarmente tanto. Invece nulla, probabilmente qualcuno se li e' mangiati e non il
comune ma qualcuno a Pontedera. Negli ultimi anni su Guzzi, la Piaggio ha investito il minimo possibile per rifare
la V7 e la V9 che piu' o meno sono la stessa cosa. Uno sforzo in piu' per la California, solo perche' era una chiave
per entrare nel businnes americano e proporre oltre che la nostra ammiraglia anche la Vespa.
Ora ci vengono a dire che la Guzzi tornera' a correre. Ma con cosa e in che categoria?
Sono anni che i guzzisti chiedono una sportiva degna del nome Guzzi e io vedrei bene la SBK per la casa alata lariana.
Ma, queste persone non hanno la mia fiducia, troppe promesse mai mantenute che poi hanno fatto illudere e disperare
chi questo marchio lo ama veramente. Guzzi ha una storia alle spalle e un peso nel suo nome e ha un immenso
potenziale economico ed emotivo e merita, merita veramente di tornare tra i grandi protagonisti del mercato,
per ora insegue solo la Harley e cerca di essere un oggetto modaiolo trendy.
Giusto per la cronaca, sabato mattina il portone della fabbrica alle 08:00 era chiuso perche' nessuno ha avvisato la
portineria che di sabato e' chiusa, che c'erano le giornate Guzzi. Hanno avvisato il direttore che ha mobilitato la
vigilanza per correre ad aprire il portone rosso quando fuori c'erano gia' 5000 persone ad attendere. E non sono
mancate le polemiche tra gli organizzatori dell'evento cioe' il comune e i motoclub locali e la direzione della Guzzi.

Le foto e le notizie che arrivano da Mandello parlano chiaramente di un successo straordinario.
Ma questo non è una novità.

E novità non è nemmeno la voce che ogni tanto viene diffusa di un ritorno alle corse.

Direi nulla di nuovo sotto il sole.
Per la Guzzi resta solo
tanto amore ..... .. da parte di noi guzzisti.

Ma.... se lasciassero perdere le corse e quei soldi li investissero nel rinnovare i modelli e tenerli al passo con i tempi non sarebbe meglio?

Il direttore marketing di ogni ditta rilascia le dichiarazioni che il consiglio di direzione stabilisce di rilasciare... Crederci è un'altra cosa...

Viste le importanti novità che MG ha presentato nel 2016, forse non hanno avuto il coraggio, o più semplicemente, non se la sono sentita di partecipare ufficialmente alle giornate MotoGuzzi.
Forse dei tanti "panzoni" di tutta Europa che arrivano con motociclette "di tutti i colori" non gliene frega più niente.
Vedremo le importanti novità per il 2017...

se qualche direttore piaggio fosse stato ieri a Mandello si sarebbe preso circa 20.000 sonore pernacchie oppure circa 20.000 VAFFANCULO.

Nooooo......maddai!!!....non ci si può credere....a mandello non sapevano che c'erano le giornate guzzi???????....è ecome dire ad un senese che non sapeva che quel giorno si correva il palio!!!

PS: basta con le cazzate!!..più fatti e meno chiacchiere!!!....del mondo delle corso a noi guzzisti non frega una benemerita cippa!!!...più modelli e modelli nuovi!!....altro che corse!

20000 pernacchie & 20000 vaffanculo !!! Il tutto in diversi idiomi europei.

Servono due o tre anni per fare una moto nuova, se la presentano nel 2018, significa che partono oggi con il nuovo progetto Stelvio, ergo fino ad oggi non avevano nulla già in cantiere ne gli passava per la testa di farlo.

servono 2 3 anni ? ma se ktm ci mette 5 anni da foglio bianco yamaha per fare il minisuper 700 ci mette 4 anni...2 anni ci fa' la versione nuova oggi giorno...
se dovessero partire da un foglio bianco ci mettono 5\6 anni...

...magari sono già partiti con il nuovo progetto. ...chissà se hanno già scelto il motore con cui equipaggiarla?

Staranno pensando al colore.... e li ci vanno almeno un paio di anni. Poi che modello, poi che cilindrata. Nel frattempo arriverà l euro 5 e come a monopoli si ripartirà dal via. Intanto la mia Stelvio sarà già sul registro delle moto storiche. E mio nipote ( che ora ha 5 anni ) un paio di volte all anno la porterà in giro ai raduni dei nostalgici. E alla domenica andrà in giro con l ultimo modello di Triumph.
Scusate ma per me questa uscita di MG è una dichiarazione di resa non di intenti.


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Si, sul motore pare siamo a posto.
Faranno un contratto con BMW per il boxer GS.

hanno lanciato un amo senza esca . Chi abboccherà

Io non ci credo più

Domanda, non polemica. La BMW che, piaccia o no, è sempre stata per generi di moto e architettura motore-trasmissione la "Guzzi dei crucchi". in che campionati corre o da quanti anni non fa gare ad un certo livello, da squadra "ufficiale"?

A me vengono in mente solo le Dakar degli anni '80, circa 30 anni fa, e qualche ultimo sparuto tentativo in enduro con la infelice G450X....Eppure mi sembra che venda benino.......

ok tutto vero e condivisibile, ma visto gli eventi così futuri, tu ci sarai ancora?

assolutamente no... mica sono eterno

ma va là ta ghé la scorsa dura, ti...

grazie... ma MG è troppo avanti (in senso temporale) per me. Ci vorranno almeno due generazioni per vedere la nuova STELVIO.
Io nel frattempo mi accetterò molte altre moto.

Se all'Eicma 2016 non dovesse manifestarsi qualcosa di interessante, sarà la volta buona che parcheggerò una GS ADV in garage!

Non perdere tempo e vai a fare il contratto...

già presa dunque!?!?

Super quotone



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Giusto, ...se vogliono continuare a sbagliare


...che tra poco aprirà un nuovo concessionario BMW proprio a Lugano! (Gardel)

ma a voi sfizzeri le jap proprio non piacciono?