... secondo motorrad ha vinto l aprilia caponord !!
Non ci posso credere ....
[emoji106]

...i test sono malandrini!...
Ma non dubito che la Caponord possa essere molto divertente su un percorso come quello dell'Alpenmaster.

Allora ne venderanno 3 di più con un incremento in percentuale del 150 % su base annua.
Tanto basta per gridare ad un nuovo miracolo italiano.

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Ne bastano due albi non essere così ottimista ....

What's Alpen master????

Cuneo - Moncalieri. Ogni sabato di luglio.

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Potete ironizzare quanto vi pare ma la CN Rally è una moto davvero ottima, molto più avanti della Stelvio.
Il fatto che nessuno la compri non c'entra nulla con la validitá del mezzo.

purtroppo è il solito discorso; i concessionari Aprilia sono diventati rari come quelli Guzzi, e spesso sono unificati infatti.
Moto di quel "calibro" se non le fai vedere , provare e le promuovi come si deve, credo sia impossibile venderele.

Infatti chi è avanti come me e Pierfa e Als se l'è comprata...
P.S.
Pure Norge in piega ce l'ha ma lui l'ha comprata solo perchè ce l'aveva GEM

Che l ha già venduta.

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....anche tra chi è avanti c'è chi è più avanti...

Io lho comperata prima di te per cui tra gli avanti degli avanti c'è chi è ancora più avanti ...

Avanti c è posto [emoji106]

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..altro che Trapasso Veloce!
..alla parata delle Stelvio chiudeva il gruppo un pò di nascosto

..sarà anche tecnologicamente più avanzata della Stelvio (come ovvio, essendo di più recente progettazione) ma alla fine chi proviene dalla guzzona
non si accontenta tanto facilmente di salire su di una moto come quella, fosse anche una parente stretta o della stessa famiglia..
Comunque quella moto lì ha ricoperto un ruolo non suo, o per meglio dire adatto a Guzzi; Aprila avrebbe dovuto anticipare i tempi con una possibile concorrente della leader del settore a lei più adatto: l'Africa Twin.

Vero. Ma questo, secondo me, è dovuto soprattutto al fatto che, con marchio Guzzi, non osano scostarsi dallo schema "classico" V trasversale + cardano. Sarà pure il marchio di fabbrica degli ultimi 35/40 anni, però è un po' troppo vincolante, o no?

Tengo a precisare che "prima" l'ho presa io, "poi" GEM!...

Infatti LUI l ha subito venduta

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la CN è un'ottima moto, non è perfetta come non era la stelvio ma proprio per questo mi piace e diverte. Alpen master? vabbè, strano che sia arrivata prima

Avessero fuso le due cose secondo me avrebbero fatto centro ....

Una Guzzi senza cardano e motore a V ?????
Giammai !!!!!!

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domanda da appassionato subarista ad ex subarista: toglieresti l'AWD o il boxer dalla produzione Subaru?
Chiaro che stride questo concetto e per gli appassionati dell'aquila suona un pò come una bestemmia in chiesa...

...ancora qualche sforzo e la prossima stagione vincono il mondiale in MotoGP!

Certo che il fatto che non la compri nessuno non c'entra con la qualità del mezzo! C'entra con l'endemica incapacità del marchio di vendere qualcosa che non sia uno scooter.

eh c'ha ragione Zep...
oltretutto adesso in casa dell'aquila, seppure in serie limitata quanto un auto del cavallino, c'é la fortezza a 2 ruote...che viene presentata in conc superselezionate...
La rete di vendita, anche quella o sopratutto quella é la grande assente: potranno fare miriadi di novità superiori ai jap o ai bavaresi ma se ti tieni ste poche concessionarie come puoi espanderti?

Hai buona memoria..........
No, in effetti senza awd e boxer, non sarebbe una Subaru; una casa che comunque è nata solo una trentina di anni fa e si è fatta un nome nei rally.
Per la Guzzi (che ormai è solo un marchio Piaggio, in teoria non molto diverso da Gilera o Laverda, anche se l'assemblaggio sopravvive per ora nello storico sito di Mandello...), bisognerebbe capire che forza reale ha ancora il marchio all'estero, perchè il mercato interno è ormai un po' misero. I clienti stranieri non so se sono tutti fissati con il V. Poi sicuramente non dico di abbandonare la configurazione classica, che ha sicuramente il suo perché su California e V7; volevo intendere che, magari, una Caponord 1200, tal e quale, ma con il marchio Guzzi, in nord america e Oceania, oltre che in qualche altro stato europeo, poteva forse dire qualcosa in più commercialmente. Aprilia pernso non se la fili nessuno, nemmeno molto più vicino a noi, come in Francia o Germania.
ciao