interessante analisi basata sul feedback di 11mila utenti, sarebbe stato meglio
se fosse stata fatta su uno specifico modello, ma anche così ha senso,
peccato che non c'è Moto Guzzi perchè mi sarebbe piaciuto vedere dove si sarebbe posizionata...

https://www.testmagazine.it/2015/04/26/la-moto-piu-affidabile-giapponese/797/?v=cd32106bcb6d



fa specie che CAN-AM abbia più problemi di BMW perchè credo che la seconda abbia una diffusione decisamente superiore

La guzzi è oltre ed a giusta ragione non sarà mai in lista.
La classifica è dedicata a ordinari mezzi di locomozione per trasporto persone, le moto guzzi sono accelleratori emozionali a livello psicofisico, veicoli da diletto e da salotto pure, inserire le guzzi sarebbe stato come includere barche a vela, ferrari, aerei o deltaplani

Grande Zerponio! Sei un poeta.

@Renzo, credo che quella statistica sia assolutamente veritiera.

https://youtu.be/JJDhNdJ7RWw

...Zerponio sei un mito...

Mi stupisce che accadì sia così affidabile...

Inviato dal mio bicilindrico Mandelliano

H-D si trascina da tantissimo tempo una nomea che oggi é assolutamente immeritata. Non che quelle moto mi piacciano, ma nei test di durata di Motorrad, rivista seria che prova 2-3 moto all'anno per la durata di 50'000km, i modelli di H-D escono sempre a pieni voti per qualità costruttiva e affidabilità.

Ma da quel che ho sentito con h-d gli utenti si devono fermare a tirare i bulloni ogni tot km. .. è una cazzata o è verità?

Si, forse i motori di oggi sono più affidabili degli evo di qualche anno fa o degli sposterini...e c'è da dire che nella totalità del parco circolante hd in Italia quelli che fanno tanti km sono pochi. per molti anni ho frequentato arlisti e nella stragrande maggioranza usavano la moto solo con il sole e solo per andare al bar.
Cosa molto diversa tra gli hdisti del nord europa che in moto ci vanno veramente.

un mio amico che Cp ed altri hanno conosciuto ( Emanuele quello dal polso pesante) ha fatto causa a bmw italia perche' dopo 2 anni si sono sciolte le manopole del gs adventure da 25.000 euro....( anche a me in nella 1290 presa usata...e gia' passata la garanzia) poi sabato ha sentito un rumoraccio e cardano rotto...e bmw gli dice che e' fuori garanzia....lui che puo' permetterselo...la messa nel furgone e l'ha portata in officina dicendogli tenetevi questo ammasso di ferraccio mi compro altro mentre va' avanti con un altra causa...
questo per dire che tutti i gs fanno cagare? assolutamente no..poi lui lo conosco di fuoristrada ce ne ha fatto parecchio e di gas ne da' a manate...e quindi per me non ha proprio uno stile di guida intonato al cardano..e infatti ha ordinato ieri una moto a catena...

Spero che non sia una BMW 800, altrimenti deve fare un forfettario con l'avvocato per le cause che dovra' intentare !

a quello stava stretta la potenza del gs adv..non credo proprio abbia mai nemmeno preso in considerazione le pur valide 800.
io conosco un sacco di gente con i 1200 che vanno benissimo come conosco anche un sacco di gente soddisfattissima degli 800 quello che intendo dire che le nostre esperienze personali non sono statistica assoluta.

La qualitá dei componenti montati sulla 1200 ė decisamente superiore.

Com'é? La suzuki seconda? Uuuh

Confermo il Test..... Io ho posseduto varie Honda e vi posso assicurare che come affidabilità sono il TOP !!!
Di chilometri ne ho fatti abbastanza tra moto e scooter e problemi zeroooo....

Confermo è una cazzata, 26mila e rotti Km senza "tirare" un bullone, poi perdi la targa se non la monti correttamente!!!!!!
chiedere a Zep ............

Quasi tremila chilometri in 7 giorni lo scorso settembre....................

Chiedere sempre a Zep.........
PS a fine giornata arrivavo "a pezzi", ma arrivavo

Harley ha anche una bella schiera di viaggiatori... Credo che per Harvey valga la stessa regola di guzzi, c è poca competenza meccanica.

Non ho detto tutti al 100%, ci sono anche le eccezioni.
Anche io ho fatto 3500 km in una settimana con un California senza problemi ma questo non vuol dire che il 100% dei Guzzisti fanno tali percorrenze, mentre a parità di anno(primi anni 90) i motori Guzzi erano ben più affidabili e non pisciavano olio.

Prima Stelvio 65.000km in 2 anni e seconda 35.000km in un anno e mezzo..........................MAI PISCIATO OLIO

Neanche le mie SP 1000(90K km) Cali 3(120K km) e Stelvio(75K km).

io in 9 motoguzzi avute mai avuto pisciate di olio...le prime due ( quota 1000 e 1100 ) erano in generale come qualita' del prodotto anni luce distanti dalle recenti ( breva 1100, norge 1200, stelvio 2009, bellagio 2010, stelvio 2011, breva 750, california vintage).

E allora perchè quella affermazione

Io ho detto che le Guzzi non pisciavano olio...

..da n otare che tra la peggiore delle jap (la verdona) e la bavarese c'è quasi il triplo in %..ma fa un certo effetto vedere che quelli di millvuoØki/Hinckley e la stessa teutonica c'è comunque una certa differenza..
...mentre le italo-teutoniche si trovano a metà strada tra le anglo-americane e le teutoniche..

..ok non sarà un test scientifico ma una qualche indicazione la dice..