Ciao

con la funzione cerca non ho trovato un thread sull'argomento quindi chiedo ai più informati.

Questo Sabato mentre stavo vogando con il mio "socio" che abita proprio davanti all' ingresso della Moto Guzzi (quello nuovo) mi fa: lo sai che ho visto ieri (venerdì) uscire la tua moto dal cancello ma era diversa dalla tua (MY2010) sembrava molto più leggera e snella?

E' già pronto il nuovo prototipo? LO presentano all'Eicma? qualcuno di Mandello lo ha visto già circolare? il mio socio ha preso un abbaglio?

Maledetta' omerta' nordica.....

...la GEM previsione si rivelerà esatta ?....

Ultime notizie : Babbo Natale esiste e i bimbi li porta la cicogna !

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sta volta mi tocca quotare quello che si chiama come quel buon formaggio cunèès...
P.S: col nome Stelvio uscirà solo quella che ho in avatar

la nuova stelvio e' in lavorazione da un po'.
non e' sicura la presentazione all'eicma ma e' probabile.
io preferirei non la presentassero se poi a gennaio nn e' nei concessionari..meglio saltare un annoe partire seriamente.

I "beninformati" dicono che sarà presentata all' eicma e sarà una 900cc.

quindi un upgrade dell'850 oppure un motore tutto nuovo?

Sarà una versione del v9 con le borse laterali. Scommettiamo ?

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..temo proprio sia un Valgrana 9

Se lo possono tenere

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.......hanno detto testualmente che: "la faranno a modo loro".....quindi sarà qualcosa di diverso rispetto al già presente....o una piccola...900 cc o una maxi...magari sfruttando il motore cali 1400....comunque concordo con la necessità di presentarla e distribuirla ai conce a breve giro di boa.....fare queste ca..te di presentare la moto un anno prima della messa in commercio non rende....e porta male!! (vedi turismo veloce)....
Sarà poi fondamentale che la moto sia a punto sia di motore che di carrozzeria....ho già letto su qualche forum che la verniciatura nera del manubrio delle V9 tende a staccarsi con estrema facilità..............

Comunque mi spiace che non sarà una nuova "stelvio" essendo questo nome ormai inutilizzabile....la stelvio come la conosciamo noi resterà pertanto un esperimento durato la penuria di 7-8 anni.....

L'ho letto anche io quello che si lamenta della verniciatura sulla cornice intorno al bloccasterzo, ci mette sopra del nastro biadesivo poi lo tira per toglierlo: se gli fai la ceretta in quel modo non mi stupisco del fatto che si rovini...

moto nuove piccoli difettuccio? li anno tutti ma proprio tutti. infatti ci sono i richiami.
non mi sembra questo un dramma a fronte dell'inifinita' di cazzate che si possono fare.
io trovomolto piu' grave aver messo il tappo benzina senza serratura..( optional 150 euro)

il mio socio possiede un v 7. quello che ha visto è una stelvio più snella e più bella non un v9 modificato

ma chi lavora dentro la guzzi, tipo il buon Ube, sa qualche cosa? io ho già accantonato il budget per moto nuova (ma dopo un anno che è uscita, la cavia non la faccio più)

Voci interne ( molto interne) mi dicono che sarà 900 cc. Sospensioni ultra regolabili ma manualmente, pochissime diavolerie elettroniche, 105cv con tutta la coppia tra i 1900 e 3500 giri. Motore quasi nuovo sono partiti dal 1100 2V, 3 mappe Touring-enduro-rain, TC disinseribile di serie ABS disinseribile solo su anteriore e contamarce. Saranno 2 le versioni disponibili che riprenderanno già quanto visto sulla Stelvio, cioè base con cerchi in lega (SENZA CAVALLETTO CENTARLE) e NTX con cerchi a raggi, borse incluse, faretti e cavalletto centrale. Entrambe avranno l'indicazione di temperatura dell'olio.
Condicio sine qua non del progetto era feeling di guida ai vertici della categoria, consumi non meno di 21 km/lt, tagliandi ogni 20.000 e peso con il tris di borse in ordine di marcia sotto i 240 kg ( per la versione NTX).
Pare che dopo i primi test al banco il consumo su ciclo urbano si attestarà intorno ai 21-22 km/lt reali. Unica cosa su cui per ora faranno un passo indietro sono i tagliandi che saranno fatti ogni 12.000 km.
Per il peso dovrebbe essere confermato il valore di 238 kg con serbatoio da 22 lt all'80% .
Per ora il prezzo è assolutamente sconosciuto anche dalla mia fonte, ma secondo lui non dovrebbe essere sotto i 13k per la base

Dimenticavo, posteriore da 150 e non ricordo la misura all'anteriore ma sarà un 19"...appena lo vedo chiedo....
Mi diceva che ci sono ancora molti dettagli da definire e che sono un po' arenati sul discorso luci...l'idea originale era di fare un full led ma sono indecisi. Anche lo scarico, pare che sarà un 2 in 1 basso

per essendo voci interne sembrano un pò troppo dettagliate...
..delle due o stanno facendo davvero qualcosa di portentoso non solo per il marchio, ma per la moto made in Italy, oppure ci stai prendendo per i .......
che dici Luca Luca?

Certo sarebbe bello. Hai visto mai che anche MG lanci una sfida sul modello MS. Gli spazi per un successo ci sono.


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Non ho detto voci di popolo...un mio collaboratore abita nella città del Bue grasso. Non posso dire altro...
Subito avevano anche il progetto sviluppato in parallelo come alternativa, per fare una sorta di CN marchiata Guzzi...progetto abbandonato quasi subito.




non credo sia una sfida alla MTS...li la tecnologia è esasperata. MG dovrebbe fare una moto più basilare, per chi vuol mettere le mani ( nel limite del fattibile) sul proprio mezzo. L'idea è riavvicinare gli appassionati alla moto con una visone a 360 gradi quasi fino a customizzarla sui propri gusti anche in post vendita...

sarebbe ora snellissero il motore..poi 900 o 1200 se va bene ai bassi sarebbe il massimo..tanto tra 2 anni (la prima serie non la compro mai)..sarò già sopra i 50k e potrei tornare all'acquila di Mandello

Oltretutto se tengono il doppio faro non devi nemmeno cambiare avatar

900 cc per 105 cv, un V Guzzi, mi sembra un motore un bel po' tirato, e che deve necessariamente girare "alto". Tenendo presente che a quelle potenze non ci arrivano il LC8 1050 ktm, o il recente motore 999 cc dell'Africa Twin.

chissà se quello che dice Luca corrisponde a quello rappresentato qua dentro (09/01/2016)

Se esiste un prototipo di una nuova Guzzi allora lo vedremmo uscire dal portone della... Aprilia a Noale.

Non e' detto...perche' la progettazzione e sperimentazione si fa' a noale ma i collaudi su strada li fanno da mandello anche perche' a noale non e' che esci dalla fabbrica e ci sono belle strade mentre a mandello..