...rete di vendita/assistenza capillare e efficiente o una gamma più completa?




...secondo me, senza la seconda, la prima...forse basta così com'è. Con tutte le correzioni del caso, naturalmente.

Senza la seconda non puoi però pensare di trovare persone disposte ad investire per creare la prima che è la base di partenza.

Dilemma amletico...
...il cane che si morde la coda...

l'uovo o la gallina ...




io penso sempre a magnà



ps:
è impossibile avere una buona rete di assistenza/vendita senza un'ottima e completa gamma di motociclette.
Potrebbero fare Aprilia = sport e Guzzi = turismo ...
oppure
potrebbero fare ... e mi fermo qui

Prima il prodotto, poi la rete.
In questo ordine, secondo me, e' piu' logico e semplice.

Un buon prodotto ha bisogno di una ottima rete, una buona rete di un ottimo prodotto.............

Si ok.
Ma obbligatoriamente l' ordine è quello sintetizzato qui sopra.
Chi spingerebbe per diventare conce MG ed investire sulle strutture senza un prodotto?
Pensaci bene e ti verrà chiaro.
Blocco motore nuovo, e per nuovo intendo n u o v o, moderno, leggero.
Ad acqua perché ormai non puoi più aspettare e (ora i puristi inorridiranno) anche magari con una V più stretta se questa è funzionale al progetto.
Due/tre modelli: una semicarenata (simil-RS), una turistica ed una maxienduro (19" anteriore), tutte a cardano, STOP.
Anche solo mille se le prestazioni sono decenti.
Sulle piccole, che giochino col vintage e poco più, finché tira.
All' Aprilia le piccole e piccolissime, sportive e maxi col 21".
Travaso tecnico fra le due sì, ma niente sovrapposizioni in gamma.
Prima che qualcuno me lo dica, lo scrivo io:
tutto questo al netto della situazione economico-finanziaria del gruppo che non conosco e conscio di essere l' ennesimo presunto a.d. da tastiera.
Scusa zep se sono andato OT.

Quoto CP, prima il prodotto poi la rete.
Se fai dei catorci puoi avere la rete che ti pare ma non vendi. O meglio, puoi vendere, ma rimani fuori dalla competizione coi grandi player e te la giochi invece con i cinesi, i taiwanesi, gli indiani... insomma dipende da dove punti.
Del resto mi ricordo che, in occasione di una presentazione Piaggio, qualcuno scrisse qui sul forum che molti concessionari invitati rimasero delusi dalle cosiddette "novità". Tradotto in parole volgari: senza prodotti la concessionaria chiude o cambia marchio.

Ultimamente ho notato sempre piu concessionarie Piaggio+MG+Aprilia.
Secondo me questa e' la strada. Poi chiaro che ci vogliono anche le moto che il mercato chiede. Sperem....

OT
allora ti ha fatto bene la marcatura a uomo che ti abbiamo fatto Venerdì sera a cena io e zep?
Se ti azzardavi a parlare di "fantomatiche stelviette" mi sa che ti arrivava una forchettata!!!!
Fine OT

il prodotto é molto importante, quasi prioritario direi, ma in quel quasi ci sta tutta la situazione di Guzzi: vista la situazione della rete di vendita sarebbe meglio intervenire al più presto, quindi 50% destinato ai modelli e 50% alla rete di vendita.

Per alcuni versi è meglio una buona rete! Il post vendita avvolte riesce anche a nascondere evidenti difetti facendoli passare per pregi.

Per la fantomatica Stelvietta ci si può mettere il cuore in pace. Loro hanno puntato sulla CN e sono convinti della bontà del progetto.
Per ora le novità tanto attese sono:
Una Simil Nevada su telaio V7 e solito cardano con motore potenziato
Uno scimmiottamento della piccola HD (non chiedetemi il modello)
Questo è tutto.
Quindi trovare qualcuno che investa in MG diventa abbastanza difficile.

se ne accorgeranno prima o poi sulla "bontà del progetto CN"..


si questi sono i rumours, una sorta di 883 in salsa guzzista, col nuovo 840cc

Il servizio è parte integrante del success d vendita, più della gamma

Precisiamo! No no, precisiamo.
Intanto la 840 è per strada e la vedremo all'EICMA, quando QUALCUNO diceva che non l'avrebbero fatta.
Poi si sa... l'appetito vien mangiando.

nooooooooooooo.............quindi la tanto attesa novità POTREBBE essere una sorta di 883 in salsa MG?.............che colpo al cuore che mi date.........io mi aspettavo una naked maggiorata....stile CB honda o Xj jamaha magfari anche in stile vintage......(ovviamente con motore e potenza inferiori).................. vorrei tanto comprare una nuova MG ma così mi stanno cacciando fuori dalla porta.........

alcuni dicono così, io non mi meraviglio più di tanto.....vista la direzione presa dal marketing
comunque stiamo a vedere..

se guardti al medio lungo periodo...assolutamente prima il prodotto..e poi la rete.

Concordo con Gem....se una moto mi piace ed è un gran bel prodotto poi per la rete assistenza una soluzione la trovo o comunque la valuto.
In molti qui hanno preso inizialmente la stelvio pur non essendo guzzisti semplicemente perchè il prodotto era valido facendo poi sacrifici per andare a fare i tagliandi.
Poi se il prodotto non c'è più neanche l'assistenza migliore potrebbe farmi acquistare una moto che non mi piace.

Detto questo è anche sicuro che una assistenza competente e comoda come logistica influisce molto nella scelta, soprattutto quando si stanno valutando differenti soluzioni.


Esempio pratico: Se oggi dovessi basarmi sull'assistenza comprerei Honda, non solo per l'affidabilità dei mezzi ma perchè ho una officina davvero valida a 200mt da casa, sta di fatto che il crosstourer proprio non mi piace e quindi non la valuto.

secondo me l'importante per sultano e' avere un buon bar a 20 mt da casa..

Quoto. Per me è l'unica strada percorribile....
Forzare le mano ai concessionari Piaggio. Se uno ha la base di lavoro con parecchie vespa e beverly, può anche permettersi di vendere solo un paio di California 1400 e qualche Stelvio o Tuono e Capo Nord in un anno, senza rimetterci.
Ed io sono convinto che potrebbero essere più di uno quelli che entrano per una Vespa ed escono con un California.
Ma se queste moto si vedono solo in rete, oppure richiedono un pellegrinaggio di parecchi km per trovare un concessionario che ce l'ha esposta, resta un mercato troppo troppo di nicchia. IMHO

ciao

una gamma piu' completa e' la prima base per vendere,credo la priorita' debba essere questa ,poi per l'assistenza si puo' cesellare e adattare sempre meglio.

No, di solito uno entra per prendere i guanti e esce con il california...

Le due cose dovrebbero svilupparsi contemporaneamente, in modo equilibrato e continuo.