.......nella versione standard, a differenza della NTX, montasse di serie i cerchi in lega

te sai sempre qualcosa in piu'...mmmm... non va bene...

Ma io sono il presidente

Parere personale....bello schifo!

IL "fascino" dei cerchi a raggi (quelli buoni però) è tutta un'altra cosa!

ben detto bencio

avrebbe però un senso.....
ad oggi che differenza c'è tra la stelvio "normale" e la "ntx"? solo accessori direi quindi non c'è una reale differenziazione del prodotto. Tanto vale fare un unico modello e rendere disponibili gli opzional per personalizzare la propria stelvio.
Secondo me la ntx ha un senso se è "diversa" dalla stelvio normale senza stravolgere il progetto: cerchi, serbatoio, mono, ecc.

ale

hai ragione als ma dal modello 2010 la stelvio 4v non ha perso la forcella da 50,dischi dei freni di altra marca e altre cosette?almeno cosi sembra... dal sito motoguzzi non si capisce una mazza

ok per i cerchi in lega e ruota da 180 sulla "normale", magari con qualche grafica nuova più cattiva tipo quelle viste nel forum, telaio nero e...
peso ridotto a 200 kg...
andrebbe bene

Queste modifiche sono state apportate anche alla NTX

concordo!

... ma almeno non perdono!!! a me è la terza volta che me tocca!!
cheppalle!

La mia prossima Stelvio dovrà:

pesare almeno 10 Kg di meno
avere un serbatoio di almeno 22 litri
avere delle viti che non si ossidano dopo solo due anni
le manopole riscaldate che scaldino veramente
un clacson serio
un computer di bordo con indicazioni attendibili e non approssimative
un set di borse serie (elefantino compreso)
un motore meno bizzarro nel mantenere il minimo a freddo
vibrare meno sulle pedane
l'attacco del navigatore posizionato in modo più intelligente/pratico

in mancanza di tutto quello su esposto mi sa' tanto che mi terrò la mia!!

Quoto.
Ne più ne meno di quello che fanno altri costruttori. Mi sembra che anche un costruttore tedesco, di cui al momento non ricordo il nome, adotti lo stesso sistema per differenziare il modello base dall'altro

Oltre al serbatoio che comunque è certo esser portato sul nuovo modello a 23/24 lt, l'unica vera novità che mi spingerebbe a cambiarla sarebbero 30 kg in meno di peso.
Cosa non credo realizzabile a breve.

Pertanto sfuggo alla moda e mi tengo la mia.

E' vero Roberto.
Infatti il modello base dei crucchi con quei cerchi in lega. E' veramente brutto e dubito su l'uso in furistrada considerando la rigidita' dei cerchi in lega. Invece dei cerchi in lega pensassero ad un serbatoio serio!
Che non facciano tanti scherzi ...mi ricordo bene la fine che ha fatto il mitico Quota.

E se la stelvio 2011 avesse un ....... più grande fosse leggermente differente nell'anteriore e poi aspettate milano e non rompete i marroni.

E' vero!
A Milano vedremo le nuove ragazze sui serbatoi delle moto!

Dite che a Milano ci saranno novita' per il serbatoio??....magari

A Milano si vedranno cose che noi umani.....

Assolutamente NO

Io abito più vicino a Noale che a Mandello.

evviva...così e per sempre...per l'eternitààààààààààààà...........

Ha ragione The President 2009...detto tra noi, lo stand Guzzi all'EICMA potrebbe meritare una visitina...