una cosa è certa..se i Tedeschi si comprano la Guzzi..io non comprerò più una Guzzi!!!

Sono curioso di scoprire se le indiscrezioni sono veritiere:


NOVITA' MOTOCICLISMO

Spy
12 Settembre 2014
Moto Guzzi Drago, sogno o realtà?
Moto Guzzi è la grande incognita dei prossimi saloni autunnali. Da lei ci aspetta di sicuro qualche novità ma al momento il "contro spionaggio" di Mandello ha fatto un buon lavoro e non ha fatto trapelare nulla. Tra le possibili uscite, però, è possibile immaginare una maxi cruiser "anti Diavel", ma anche una cruiser all'americana e una maxienduro...
Moto Guzzi Drago, sogno o realtà?
Scopriremo tutto a EICMA
Da Moto Guzzi si attendono varie novità in occasione dei prossimi saloni autunnali. Le voci che circolano sono tante, a cominciare da un allargamento della famiglia California 1400, sfruttando la sua ottima ciclistica e il potente bicilindrico (il più grosso costruito in Europa). La versione più probabile è una “maxi power cruiser” concorrente della Ducati Diavel e della Yamaha V-Max: ecco come l’abbiamo immaginata insieme al designer Oberdan Bezzi, battezzandola Drago. La moto per giocarsela con la maxi bolognese dovrebbe sfoggiare il classico bicilindrico ma potenziato con qualche CV in più (la California ne ha 96, la Diavel ben 162) e sottoporsi a una cura dimagrante (almeno 10 kg). Ma si parla anche di altre novità pronte per essere svelate. Ci potrebbe essere una “granturismo all’americana” con tanto di carena anteriore con impianto stereo, borse laterali e baulone di serie (come la Harley-Davidson Electra Glide, per intenderci) e addirittura una nuova maxienduro rivista e con un'elettronica di livello che andrebbe ad affiancare o addirittura prendere il posto della Stelvio 1200.
- See more at: http://www.insella.it/news/moto-guzzi-d ... Uazlp.dpuf

siamo in due..

Siamo in tre

Accidenti che invidia che mi fai..........

Magari i tedeschi comprassero La Guzzi ... Perderebbero 3 vecchi clienti ma sicuramente applicando i sistemi che usano per auto e moto tedesche ne acquisterebbero centinaia di nuovi

Se applicano i sistemi tedeschi alla guzzi sarebbe la fine definitiva.
germania = cacca

Quoto!
Non che i tedeschi facciano sempre tutto giusto, anzi, però probabilmente tirerebbero fuori, grazie ai soldi, un po' di quella vivacità che in casa Guzzi manca da un po'. Secondo me.

Non sono io a dirlo ma i fatti

infatti i fatti dicono che non c'e' mai stato un prodotto tedesco che mi abbia suscitato un minimo interesse..poi e' chiaro che con i soldi qualcosa viene fuori...ma comunque non mi associo a chi dice che non comprerebbe guzzi se di proprieta' tedesca...io l'ho comprata nel 96 quando era di proprieta' di un gruppo di finanziatori americano...quindi molto peggio..a me interessa solo che facciano belle moto che mi vada di comprarle...poi di chi e' non me ne frega niente...il mio era un disprezzo a priori per i tedeschi che non riesco a togliermi dalla testa...
se poi vogliamo pensare che il meglio sia quello che si vende di piu' devo dedurre che la fiat uno e' stata la migliore auto di tutti gli anni 80...

I fatti dicono (vedi ducati e i risultati ottenuti dopo che Audi ha immesso capitali freschi in azienda) aumenti delle vendite con prodotti rinnovati ma non stravolti ..... personalmente spero vivamente visti i risultati MG degli ultimi anni che qualcosa cambi e che vengano immessi nel mercato i nuovi modelli che la clientela chiede guardando al passato solo per non fare gli stessi errori ... se poi questo fosse dovuto al fatto che l'azienda sia stata comprata dai cinesi o dai tedeschi personalmente mi interesserebbe poco .... a me interessa quello che compro non di chi è la proprietà

su questo ti quoto meno sul discorso ducati.
ducati sta' lavorando bene ma il bene e' iniziato ben prima che entrasse audi sono almeno 10 anni che ha le idee chiare e segue la via giusta...audi poi ci ha visto un ottimo investimento e ci si e' messa dentro ma non l'ha mia presa in condizioni come quelle in cui versava quando la prese cagiva...

Dimenticavo ... Con la Fiat uno ci ho fatto 150000 km gem

E aggiungo che se sono riuscito a comprare MG con Beggio e Colannino di sicuro non mi farei problemi a comprarla se fosse di un tetesko....

a casa mia la uno prima di essere distrutta da un signore con il cappello aveva 255.000km e andava come un orologio..

Vero andava bene ma adesso va ancora meglio e poi 2 nuovi modelli in poco più di 8 mesi e rinnovamento per gli altri a me fa pensare che se non entravano nuovi capitali non sarebbero arrivati

Io invece ho messo su famiglia e l'ho rientrata per una lancia dedra

io con la UNO 130.000...e l'ho venduta perché ero stufo...ce l'ha un mio amico e ora è a 350.000 e va ancora...gli ha rifatto il turbo 100.000km fa...

in parte potresti avere ragione ma i modelli nuovi hanno origini vecchie cioe' quello che esce ora e' partito in progettazzione 3\4 anni fa'..

vabé dai, si é scherzato un pò....
..per il discorso Audi/Ducati stiamo a vedere quanta "germanicità" siano disposti a perdere ed a quanta "italianità" invece vogliono acquistare, anche in relazione al fatto che ora ben due marchi del gruppo hanno origine italica....

...se questi matrimoni italo-tedeschi funzioneranno lo scopriremo solo vivendo..

Lamborghini funziona alla grande e Ducati continua a funzionare com prima più di prima.

Chi ha in mano MG sta facendo il furbetto, nicchia ...sperando di fare il colpo grosso. Ce la farà? Non so.

Chi ha in mano MG fino adesso ha solo promesso e non mantenuto! Speriamo inverta il trend....

E se la comprassero gli svizzeri?

Gli svizzeri capiscono di moto come valgrana capisce di politica...