Ho risentito proprio questo pomeriggio Matteo di MP Moto (milano), dice che si potrebbe riuscire a montare anche se si hanno i telaietti laterali e il toolbox della Mytech, ma si devono prendere le misure perchè va fatta una piastra apposta. Il problema è che ho il toolbox ma non ho ancora i telaietti laterali perchè non so ancora se mettere le valigie laterali originali o quelle della Maytech.

https://fb.watch/4BC8aSEF1I/

Io a dire la verità lo apprezzo anche sull t700 che hanno CV della v85. Poi ognuno fa le valutazioni personali che crede. Tornassi indietro non metterei scarico decat e twin boost sull v85 ma air tender.

Mi chiedo, senza catalizzatore si è a norma?

Chi lo ha montato anche su altre moto dice che la revisione la passi tranquillamente perché le emissioni inquinanti sono ampiamente dentro i limiti.

Alla fine lo scaldabagno originale a mio parere e' la soluzione piu' bilanciata. Parlo di Stelvio.

l'originale in cemento e ghisa l'ho data via.
Se rimappi con una mappa di grisoghetto la Stelvio diventa micionissima che neanche il GS. Provare per credere.

No.
Però mi sembra di ricordare che c'era un officina che eliminava il padellone di serie (catalizzatore ceramico) sostituendolo con un catalizzatore ai metalli nobili poco più grande di una lattina di birra. L'uscita dei gas è così enormemente meno strozzata ed oltre al peso guadagni qualche cavalluccio e parecchia coppia.
Mi pare fosse Mass che proponeva una modifica del genere, ma potrei sbagliarmi.