Io non so consigliare una staffa, ma ti Sconsiglio quella semplice che vendono tutti i siti, perché l'XT ha un sistema di aggancio poco furbo che richiede una perfetta planarità del supporto, cosa che quando vai a stringere le viti attorno al traversino perdi subito e l'aggancio risulta dificoltoso.

P.S il mio xt lho venduto proprio mi son trovato male

Ok, quindi anche tu hai usato la staffa di aggancio Garmin originale?
Per fissare il tubo da 22 mm dovrei trovare in ferramenta una vite passante abbastanza lunga, eventualmente da tagliare a misura, in modo che passi da parte a parte.
Ci studio.

come aggancio non ho mai usato quelli originali garmin secondo me non sono sicuri. uso il supporto touratech ammortizzato e che lo stringe bene.
anche sull'africa e' cosi.

anch'io per il mio XT uso il supporto touratech, lo tiene ben stretto e in più è provvisto
di chiavetta come antifuto.

per il cavo pensa a una soluzione tipo il cavo della quadlock che nella modalità AUTO rileva da solo quando dare corrente e quando toglierla così non lasci sempre collegato il navi.
altrimenti ti conviene portare un interrutorino stagno vicino al navigatore prima dell'alimentazione tipo questo

Alla fine dopo aver valutato varie opzioni, ho montato lo Zumo XT comprando una basetta stampata in 3D (ebay) che permette di agganciare il supporto garmin originale alla barra strumenti da 12 mm di diametro. Il collegamento per l'alimentazione 12 V l'ho fatto da una derivazione della presa USB, senza deteriorare l'impianto originale in quanto ho fatto una prolunghina con degli spinotti "superseal" presi su Amazon e come suggerito dal forum Tuareg; in questo modo è facilmente ripristinabile l'impianto originale e la derivazione per il navigatore resta automaticamente sotto quadro, come la presa USB.
A questo proposito ringrazio i tecnici Aprilia che hanno realizzato una moto particolarmente accessibile (4 viti per il parabrezza, 4 viti per il coperchietto anteriore cruscotto). Con il CRF avrei potuto morire prima di trovare il punto giusto dove collegarmi.
Stamattina ho girato tre ore, anche per sterrati, e la soluzione mi sembra comunque stabile, anche se non sarà a livello di touratech. Il montaggio è pulito, visto che escono solo 10 cm di filo.
La Tuareg si rivela sempre di più la mia "moto totale", soprattutto se montassi gomme come le karoo 4, che ho lumato oggi sul T700 del mio amico.

Bel lavoro Gabor!

Bel lavoro e bel navigatore