Sembra un mezzo molto divertente e pratico da usare.. Leggero,robusto e potente al punto giusto..

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Questa sera primo inconveniente. Entro in garage, la tiro fuori, azioni i due scatti del carburatore. Un colpo di stater ed è in moto. Come da manuale la faccio girare un paio di minuti mentre mi metto il casco e la giacca. Mollo di uno scatto il carburatore... colpo di acceleratore... boooooooooooo SI SPEGNE
Resto basito per un secondo poi l' abile meccanico che vive in me mi suggerisce la soluzione. Infatti riparte e mi faccio un gran bel giro da Aranzone a Prà 'd Fransa tra Cervasca e Bernezzo. Posti che con la Stelvio ve li sognate !!!!.

Prodi ed esperti guzzisiti come ho brillantemente risolto il problema ????

Aiutino: non è il cavalletto, la moto era in folle.

Perché alla tua età ridursi così?
Ma quella moto ha ancora il rubinetto della benzina?

Meglio parlare di Marchionne....


all' Epifania arrivano i Magi non a fine Agosto

Hai messo benzina. ...

Moto? Guarda che parlava della beta...

Se l invidia fosse un lavoro....

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Stai parlando del tuo ciao blu delle medie

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Hai semplicemente aperto il rubinetto della benzina.

Non era la tua !

Non farci caso, scrive ma non sa leggere.

Ringrazio tutti i partecipanti al contest.
La risposta giusta è quella di Giuseppe che si dimostra una volta di più uomo di pronta sagacia nonchè di grande senso pratico. Anche il Capo ci è andato vicino ma non ha resistito a fare del sarcasmo fuori luogo e non ha fornito la risposta completa.

Vi aggiorno sui miei progressi nella guida in fuori strada. Questa sera il tempo non era granchè e mi sono limitato ad un breve giro sulla via della meridiane a Borgo San Dalmazzo, con arrivo fino alla base di Monte Croce ( confesso che gli ultimi metri non li ho fatti )

Ho trovato questo video per farvi capire di cosa si tratti https://www.youtube.com/watch?v=fHTH1im-Fxw

Il feeling con Beta Centari cresce di giorno in giorno anche se devo dire che potrebbe essere migliorabile un po' la tenuta sull'anteriore, nelle discese con fondo un po' disastrato (nessun problema su strade bianche ben levigate o sterrati leggeri) la gomma cede un po' lateralmente, penso che se avessero messo un 100/90 21 invece del 90/90 21 avrebbe avuto più sostegno evitando quella sensazione di deriva laterale.
O è solo una mia sega mentale ????

Ricordati che per la riserva devi far fare un quarto di giro
ancora al rubinetto

Ha la spia.....

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Su quel sentiero li basta uno di questi...

Non ho capito dove e chi sei nel video? tolti i due marmocchi,sei la bionda,la mora o l'anzianotto?
cosi' sai,per senso pratico.............

Avevo promesso un aggiornamento sui consumi.
Allora ieri pomeriggio ho fatto il pieno raso e la moto appena uscita dal distributore ha festeggiato i 5000 km tondi tondi. Sono salito a Castelmagno e da li al colle di Fauniera ( la strada è interrotta per una frana e la stanno sistemando. Ci passa giusta una bici o una beta centauri ) . Dal colle sono tornato indietro ed ho preso il colle di Esischie per scendere in val Maira. ( anche questa strada è in pessime condizioni ma nessun problema per la Beta ). Prima di Marmora deviazione verso la bellissima sterrata che sale al colle di Intersile che non ho raggiunto perchè un cane pastore a guardia di una mandria di mucche mi ha fatto capire non era il caso di passare. Vabbè mancava poco e sono tornato indietro. Dronero. Casa. Come da Google Maps 130 km circa. Questa mattina giretto fino alla Certosa di Chiusa Pesio passando da Predeboni. Prima di rientrare ho fatto il pieno raso. Ben 5,4 litri. Conta chilometri fermo a 5170 km. Se la matematica non è una opinione siamo a 31,48 km per litro. Mettiamo pure che magari qualche dl di benzina ci stava ancora, che il contachilometri sia un po' farlocco, ma siamo su consumi ragguardevoli, ben oltre le mie già rosee aspettative.
Queste le buone notizie, Le brutte già le sapete. Ho bloccato l' assicurazione della Stelvio perchè tanto per po' me la sogno, Martedì zac !! e torno con una spalla al collo ( e spero nuova ). Userò appena posso Beta Centauri per fare la riabilitazione.
Visto che anche Bruno è ai box per un po' il mondo bancario perde due dei sui pilastri. Il comparto ne soffrirà. Non dovrei dirlo perchè forse si tratta di inside trading però vi voglio bene. Vendite alla scoperto su tutte le banche e mi ringrazierete.

il consumo non e' determinante per una moto...ma da soddisfazione...
ieri privo del motociclo principale mi sono reso ridicolo ( vista la mia mole) a fare un giro con la duke 390 ( che spasso pero' tra le curve)...ho fatto 298km...e messo 7.8 litri...se la matematica non e' un opinione come dice valgrana....w le piccole cilindrate..

Super quotone Massimo

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In bocca al lupo Alberto
P.S sicuramente non sentiremo la tua mancanza

Complimenti per la moto molto bello essendo stato un regolarista un crossista un trialista ora un GUZZISTA e un genere che mi attira molto

Auguri per la spalla . Un saluto da GERMANO

Tranquillo Germano che Valgry non sarà nessuna di queste tre cose, è e rimarrà un cazzaro, ma tassellato.

Auguri per la spalla Valgry !!! Vuol dire che alle giornate Guzzi l'unica Stelvio blu sarà la mia !!!

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auguri per l'intervento.