Io dico che provare una moto vuol dire farsi grossomodo un’idea di che tipo di moto stai provando: ben bilanciata, ben frenata, motore brillante, frizione morbida, cambio rumoroso, silenzioso, ruvido, duro, seduta comoda?
Tutti i giudizi definitivi e soprattutto personali vengono dopo diversi km.

Spesso la moto costoso giocattolo là si sceglie per colpo di fulmine per moda perchè fa fico ma oggettivamente bisognerebbe sempre partire dalle proprie esigenze:
1) la uso anche per il tragitto casa lavoro?
2) ci viaggio su lunghe o medie percorrenze?
3)da solo o in due con bagagli?
4) le mie capacità motociclistiche?
5) la mia colonna vertebrale?
6) solo strada o anche off?
7) budget?
8) qualità ed assistenza (nel senso vicine o scomode da raggiungere)?
9) la voglio tenere o cambiare dopo due anni?
10) spese di gestione
11) possibilità di posteggio (un GS per strada a Roma ti dura una settimana)
12) oneri di manutenzione e capacità di provvedere in proprio

Ecco credo che queste domande ed altre che ci dovremmo fare possano essere una guida alla giusta scelta

Spesso la moto costoso giocattolo là si sceglie per colpo di fulmine per moda perchè fa fico ma oggettivamente bisognerebbe sempre partire dalle proprie esigenze:
1) la uso anche per il tragitto casa lavoro? si quando posso ma allungo di molto...
2) ci viaggio su lunghe o medie percorrenze? si
3)da solo o in due con bagagli? entrambe le soluzioni
4) le mie capacità motociclistiche?medie
5) la mia colonna vertebrale? in buono stato
6) solo strada o anche off? finche' posso ho due moto quindi quella per viaggiare basta che possa fare facili sterrati
7) budget? piu' basso possibile
8) qualità ed assistenza (nel senso vicine o scomode da raggiungere)? mai dato peso perche' se deve succedere succede nel posto sbagliato comunque
9) la voglio tenere o cambiare dopo due anni? la vorrei sempre tenere..poi non la tengo mai.
10) spese di gestione basse il piu' possibile
11) possibilità di posteggio (un GS per strada a Roma ti dura una settimana) gs o africa io faccio furto ed incendio.
12) oneri di manutenzione e capacità di provvedere in proprio in proprio potrei fare tutto ma preferisco non fare niente perche' ho gia' poco tempo per andare in moto figuriamoci se lo brucio a fare manutenzione.


Ecco credo che queste domande ed altre che ci dovremmo fare possano essere una guida alla giusta scelta

Credo che in queste scelte la parte razionale ed emotiva si mischino e si avvicendino in un groviglio che è impossibile spiegare e normare.

Per quanto mi riguarda spero sempre di avere la lucidità di scegliere moto che mi trasmettano emozioni, che riescano a farmi rilassare e sorridere quando decido di fare un giro in moto. Il giorno che ciò verrà meno sicuramente non ci sarà la ricerca spasmodica del tempo per andare in moto e presto l’oggetto avrà un altro padrone, in un altro garage.

In merito alla rete assistenza e altro, quando prendo i primi contatti con una concessionaria per provare una moto cerco di capire come sarà il nostro rapporto anche per la garanzia e la manutenzione.

Io credo che la rumorosità vada valutata guidandola una moto..

Beh, insomma... fermo al semaforo non voglio certo sentire il concerto delle pentole.

Comunque è strano.
Ma magari è solo un esemplare uscito di fabrica con il gioco valvole regolato male. Può succedere.