Per quello ci sono le Harley...

Ribadisco!............c'è la pista per questi "estremismi" e la soddisfazione nel riempirsi gli occhi dei meravigliosi panorama che si attraversano.......non ha prezzo!

è meglio piccolo e scopare che lungo moscio e non sai che fare

Ciao Mauro.......ogni tanto ti si legge!

...Mauro deve avere dei sensori: come ha sentito che si parlava di pisello, non ha fatto distinzione fra duro o moscio e subito si e' tuffato sull' agomento.
Non te fugge niente, eh?!?

...ci si può fare, tuttalpiù, l'elastico per il tira sassi!

Ale...

Senti un pò creatura... quando caz@@ vi fate vedere da queste parti ???

Non è possibile che per incontrarvi mi devo fare sempre 6'000'000 di km !!

P.S.- e l'ultima volta vale doppio !!!

Quoto tutta la risposta, ma l'ultima frase è fondamentale. Un mio "spacciatore di moto", di lingua madre tedesca, nel suo approssimativo italiano dice sempre "niente provare, niente capire!" ...ma è un crucco, avrà senz'altro torto

poi io sono particolare per provare intendo guidare un bel po'..li per li vedo che molti sono entusiasmati dalla forza di quel motore cosa che a me non diceva niente non cercando l'adrenalina..invece sono rimasto stupito da quanto sia docile sotto..poi ho ripreso la st...e tutto e' stato riparametrato di nuovo.
insomma non avro' mai pace.

scusate ma per me il 1290 non è docile sotto...fino a 4mila giri strappa abbastanza, almeno le 2 che ho provato io.
Al contrario il 1190 era molto docile sotto.

Beh... comprare un 1.301cc, con CTP, BTC, TPC, ASR, FBI e CIA (e con le teste roventi a 5,2 cm dalle palle) per poi andarci a passeggio è... si... molto singolare! ah ah ah ah!
Sei unico GEM!

Quindi confermi che lo hai piccolo !!!
E questa e' l unica certezza fino ad ora emersa, anche grazie alla tua implicita ammissione.
Complimenti. Non e' da tutti. !!!



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Vedi caro Zep... uscirà sempre l'ultima moto che è migliore della tua. Più potente, più tecno, più tutto...
Acquistare una 1290 per andarci a passeggio non ha senso, IMO. Sopratutto perchè tu paghi (e pure parecchio) per un motore nella sua interezza, su tutto l'arco dei giri, non fino i 4.500.
Perché dovrei andare a provare una moto che non mi interessa?
Che è economicamente un suicidio?
Che se giro metà manopola mi ammazzo?
Scusami, ma la dovrei pure andare a provare una moto così????
E perché?
Per fare contenti i giornalai che decollano sulle dune del Sudafrica con i fotografi appostati?

Andare a passeggio?
La prossima volta che sali in moto dai un'occhiata a quella "cosina" sulla sinistra, vicino al piede. Si chiama "leva del cambio", credo che sia riportata anche sul manuale d'uso. Ah ah ah ah!

e vai col flameeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
ah ah ah ah!

Quindi confermi che lo hai piccolo !!!
E questa e' l unica certezza fino ad ora emersa, anche grazie alla tua implicita ammissione.
Complimenti. Non e' da tutti. !!!



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Complimenti accettati.....fare sesso porta sempre tanta invidia

Se fai sesso come quoti sei mal preso !!!

a rega' ma che ve siete calati?

Twin è in overdose da Viagra. Pare somigli al Grande Puffo e farnetica.

Ma scusa quando l'hai provata cosa non è piaciuto della 1290?

Vedi Freno, la risposta si può sintetizzare con tre parole: sana curiosità motociclistica.
Da sempre mi piace provare le novità e magari anche comprarmele se mi convincono. Ancora oggi, a quasi 64 anni, mi piace vedere/capire cosa fanno/propongono le case motociclistiche di anno in anno. Magari è un brutto vizio, ma, più o meno, quando parlo di una motociclett è perché ci sono salito, ho fatto qualche chilometro e cerco di capire se potrebbe essere la mia prossima moto. La Ktm 1290? Certamente no perché è "troppa roba" per me.
Costa tanto la manutenzione? Non saprei perché non ce l'ho, ma non credo si discosti molto dai costi di manutenzione delle altre 1200.
Tu non sai come invidio le tue certezze: MG Stelvio 8v, la miglior maxi enduro di sempre! Scavalla, sbicchierina, non ha il contamarce (roba da andare in depressione!) ha un serbatoio ridicolo, una lista di accessori da capogiro, pesa come un TIR ma è la miglior maxi in assoluto! Addirittura ci si può farà anche la HAT!!! Ti dirò, l'ho avuta anch'io e ancora oggi mi pento di averla data via

la 1290 costa meno della stelvio di manutenzione....e a parita' di uso consuma anche un 20% in meno...questo non e' per accanirsi contro e' solo il parere mio personale che le ho avute entrembe per migliaglia di km.
la 1290 la porti a fare il tagliando dopo 17.000 come ho fatto io cioe' in ritardo di 2000 km e non batteva ciglio...e fai un bel tagliando supercompleto la riprendi e va' come prima...mentre le stelvio a 7\8000km dal tagliando si sentiva che gia' lo chiamavano...e dopo il tagliando era un piacere riprenderla..
ora il succo e' non facciamoli nemmeno certi paragoni perche' sono improponibili, ma quseto non significa che avere la stelvio e' da sfigati sono cose diverse nessuna delle quali va' denigrata.
poi freno ma che cazzata e' che non puoi prendere una moto perche' non ne sfrutti il potenziale..perche' tu sfrutti tutti i cv della stelvio?
io non sfruttavo almeno mezzo contagiri della 1290 presa la st ne uso ancora meno di giri perche' e' la coppia che cerco e che uso.
si per me la 1290T se la facevano con 86 cv andava bene uguale ma il mercato vuole altro io l'ho presa e mi sono goduto e tanto tutta una serie di altre qualita' non e'c he devi andare per forza forte.

quoto GEM!

Bel pippone GEM. Straquoto.
Io non uso manco tutti i cavalli del beta.

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Quoto GEM