@Valgy se poi la tua mail la posti sulla loro pagina facebook https://www.facebook.com/MotoGuzzi/?fref=ts farai sussultare qualcuno in più.

Trovo che Valgrana meriti il mio plauso.

Meglio di sicuro del silenzio. In fiera a Verona mi hanno intervistato sugli accessori e poi ho avuto modo di scambiare alcune considerazione con un addetto allo stand. Ovviamente non sono stato delicato e nemmeno premuroso di non ferire il loro orgoglio, comunque di lavoratori che probabilmente subiscono le decisioni dei loro dirigenti e poi le rimostranze dei "vecchi" clienti.

Non servirà a nulla? ... quasi certo

Mah, stiamo parlando del Clan. Io ci sono iscritto ma non ci do peso più di tanto. E neanche loro. Tempo fa postavo dei commenti tipo la lettera di Valgrana e cosa hanno fatto? Non si può più commentare.
Mi sembra una cagata, il clan, ma finchè non mi costa nulla..

unico al mondo non ho Facebook e comunque
la mail l ho mandata non per fare del male all azienda, ma per vedere se qualcuno si degna di rispondere. Non hanno neanche un risponditore automatico del tipo " grazie per averci scritto .... "
Come si dice "domandare è lecito. Rispondere cortesia".
Appunto.

Inviato dal mio SM-G531F utilizzando Tapatalk

Vedi la class action per i bicchierini

Hai ragione, ti quoto a pacchi

giusto !!!

io l'ho fatto all'EICMA , chiedendo (ed aspettando parecchio) di parlare con un "responsabile"
alla fine il mio sfogo l'ho fatto

probabilmente inutile, ma giusto, secondo me

...se come dice Danieleross, mail del genere fanno discutere, allora mandiamone una ciascuno....vox populi, vox Dei...
o no ?...
Io sono convinto che Mamma Guzzi annusa il mercato sbirciando anche social come questo, dove anche qui sono state espresse delle delusioni per le prese di posizione, non capite, che l'azienda ha fatto.
E sono anche convinto che, purtroppo, deve arrangiarsi con quello che ha...con quello che Piaggio gli concede.
Galluzzi ha detto che ci vuole pazienza, che nel 2021 ne vedremo delle belle...c'è da credergli ? francamente non lo so, ma se mai Valgrana dovesse ricevere una qualche risposta, state certi che una mail la mando pure io...

Quando mi sono lamentato per alcuni problemi sulla stelvio hanno avuto il coraggio di rispondermi con una supercazzola degna del film "amici miei", avrebbero fatto piu' bella figura a non rispondermi proprio.
Credo in una rinascita positiva ma nemmeno mi illudo piu' di tanto; in Piaggio a Pontedera si respira una brutta aria, sembra una fabbrica in chiusura, pochissimi investimenti strettamente necessari, sempre meno lavorazioni interne, e questi sono fatti e dati oggettivi che mi sono stati raccontati da chi ci lavora li' dentro e da chi attualmente e' uno dei fornitori piu' accreditati di strumentazioni di precisione per controlli di qualita'.
Spero abbiano vedute piu' ampie, strategie anche se spudorate ma concrete, non mi interessa da dove prenderanno i soldini, non mi interessa se dentro ci sono piu' fighe e fighetti negli uffici a fare non si sa' cosa, piuttosto che operai in linea, l'importante e' che facciano in modo di tenere in vita marchi importanti che hanno fatto la storia della nostra Italia.

Purtroppo i limiti sono evidenti nonostante il potenziale altissimo, e la matita di galluzzi che ad oggi nè una delle più prestigiose firme a due ruote.

Come dice zerponio, probabilmente dietro queste scelleratezze, ci sono operai ed addetti che fanno da cuscinetto a queste menti pensanti, ma prima o poi chi mette la grana, ed in Piaggio fessi non sono, si domanderà cosa fare e qualche deretano patirà il freddo della mancata poltrona.

Una bella iniziativa potrebbe essere il coinvolgimento dei vari club, anche settoriali per singolo modello, per chiedere il prosieguo dei modelli, stato delle cose e progetti futuri, vedremo come risponderanno anche in fretta sulla programmazione reale in atto.

Anzi, la lancio qua, mandiamo una lettera ufficiale come sito.....

La lettera l' abbiamo già spedita.

viewtopic.php?f=6&t=10478

se non sono bastate 56 Stelvio sotto una pioggia battente ( perfino Guzziman era in borghese e sotto l'ombrello )
Come tutte le aziende al mondo avranno fatto un business plan e valutato dove investire. Il nostro segmento non interessa più.
Sono scelte aziendali che io non mi permetto discutere, ma ne prendo atto.
Tutto qua.

Valgi tu sei stato fortunato ... io lho dovuta fare in duplice copia ... una a mg e una ad aprlia ....

mi hanno risposto !!!!!!
Quando si dice essere sul pezzo.
Oggetto della mail "scopri le nuove tendenze della customizzazione ".

Grandi !!!!



Inviato dal mio SM-G531F utilizzando Tapatalk

Che poi quel tipo di guanto è proprio in linea con le moto attualmente in listino...

... La mano indica i modelli a listino?

Inviato dal mio ONEPLUS A3003 utilizzando Tapatalk

Per adesso.......ma potrebbero diminuire drasticamente

...basta che delle due dita non rimanga quella centrale...

Data l' eta' media dei possessori di MG credo indichi l' impellenza di un sosta per cambiare l' acqua alle "olive".

proprio quello che ho pensato io ... Sono stati bravi: il saluto poteva essere più "medio" e meno "mediatico"

Hanno risposto.


Inviato dal mio SM-G531F utilizzando Tapatalk

Visto come stanno le cose.....sono stati abbastanza veloci
P.S era almeno da 3/4 anni che si sapeva dell'obbligo per l'euro 4..........di tempo ce ne era per adeguarsi.

In verita si sapeva da 10 anni poi hanno piu volte rimandato la euro 4 ,e seconfo me anche la 5 messa per 2020 sarà rimandata..ma si sa che arriva

Ma Galluzzi lo sa che siamo nel 2017 (inizio)? Va bene la pazienza, ma ........

...sono piani a lungo termine , calma e gesso... e se nel frattempo qualcuno nicchia per comprare la baracca, si valuta.

Certo che con tutti gli imprenditori ed i miliardari del forum si potrebbe creare una cordata e tutti insieme comprare la baracca , in fondo abbiamo tecnici qualificati, collaudatori, giornalisti, manager, meccanici, operai, esperti di marketing e public relation per finire ma non ultimo come importanza alle banche che daranno una mano per l'operazione.
Vedo già i frutti, dieci nuovi modelli nel giro di un anno, assistenza potenziata e concessionarie in ogni provincia.
Io ci sto, posso dare il mio contributo, credo bastino per iniziare un mille euro, sono povero
Sono già in contatto con un grosso imprenditore piemontese che viene dal settore lavorazioni legnami ed un altro laziale molto forte nell' illuminazione, entrambi motivatissimi ad investire nel settore moto.
Sono fiducioso, fatevi avanti c'è spazio per tutti.