argento il tuo modo di vedere la cosa e' assolutamente insindacabile..sei su una pagina pubblica e ognuno dice la sua ma non credo che ci sia da parte di nessuna nemmeno lontanamente una "critica" tutto si puo' criticare condividere o meno ma di sicuro c'e' tanta passione in questo progetto.

... ma ci mancherebbe, ognuno può criticare, apprezzare o controbattere come meglio crede; ho solo spiegato il mio punto di vista riguardo alcuni accostamenti e in particolare con quello di ch-zap relativo alla moto specialistica ... ma appunto per dire la mia senza per questo voler tacitare alcuno ...

i commenti di tutti, anche negativi che siano, sono comunque da tenere in considerazione perchè si trovano sempre spunti di miglioramento ...

quindi grazie sinceramente per ogni vostra parola

complimenti per la realizzazione, bellissima e audace!

Argento ,

vista l'esemplare bruttezza della moto così modificata e l'altrettanto evidente inutilità ...
mi offro di ritirartela io GRATUITAMENTE , senza farti spendere neanche 1 €

se non è generosità questa ...

Molto, molto bella.

bellissima , e quando dico bellisima la guardo con gli occhi della passione , non con il metro della bellezza classica .....
una cosa è l'estestica che è soggettiva , ma che questa moto sia arte è insindacabile

Grande Argento! Condivido anch'io la tua maniera di vedere il mondo della moto. Personalmente sono un innamorato delle special "con i mezzi manubri", quelle "vere" e di sicuro non certe café racer che si vedono in giro. Complimenti ancora per la tua creazione e bravo anche a Birbes.

Criticare cosa, una moto meravigliosa che pesa poco di più di un inglesina che ultimamente va molto di moda, ma con un bel motorone da 1200cc con tanto di cardano?
Tanta ammirazione e (forse) un pò d'invidia per questo gran bel gioiello realizzato dall'artista Birbes

Molto bella,però............non sembra più la Stelvio

Infatti è una EAGLECROSS RALLY 1.2 TT by Bruno Birbes

MOLTO BELLA COMPLIMENTI

Cristian, non è ora di mettere la testa a posto?...

?????????????????????????
quale delle due teste trovi fuori posto ?



...




...






LA TUA NON C'E' DUBBIO !

bellissima

L'unica osservazione che si può fare a questa moto é relativa alla reale efficacia dei due faretti, che mi sembrano simili a quelli poco illuminanti del mio Quota 1000

Sarai servito!
Se potessi fare anche un salto sarebbe interessante, magari anche solo il tempo di fare qualche foto "dal vivo".

...Cristian, un consiglio: NON dare il tuo indirizzo a Freno... quel "sarai servito" è tutto un programma!!!...

Wlady dopo avere dormito con te in camera condivisa con il "papi" ... in tenuta adamitica ... NON TEMPO PIU' NESSUNO !

Vedo che la cosa ti ha piacevolmente colpito: son passati anni e te lo ricordi ancora!!!...

Sono veramente spettacolari entrambe, Cristian; sia la prima Eagle by Norge sia la tua Eagle by Stelvio
Complimenti sia a Bruno per la realizzazione che a te per le idee e la collaborazione.
Alla prima occasione lo farò super volentieri un salto a Brescia a conoscere personalmente Bruno, se poi riuscirò a incontrare anche te e la tua Eagle, sarà un piacere doppio

A partire da Luglio-Agosto inizierò a bombardare l'email del povero Argento di messaggi-promemoria a cadenza settimanale. Poveraccio, non sa cosa l'aspetta...

Perfetta per un rally raid anche se un parafango posteriore protettivo e funzionale sarebbe la cigliegina sulla torta, comunque sti............da proporre in Piaggio...........si ok

in quanto tempo é stata realizzata?

Bella e audace...molto desert

L'unica cosa che forse stona un po' è il paraffa ant. Mi sembra eccessivamente snello. Ma può essere un effetto ottico della foto.
E forse i paramani mi sembrano un pelino standard.
Lo scarico molto ben intonato al resto della moto.
I cerchi cosa sono? originali?

Mi ricorda un po la baia..