Credo tutti abbiate ragione compreso Nenux.
È solo questione di punti di vista su cosa può avere più o meno senso ed ognuno ha la sua personale visione.
Per come oggi funziona il mercato eventuali limiti sono ampiamente superabili con le finanziarie, diventa dunque una questione squisitamente personale non più di portafoglio, bisogna considerare in tutta franchezza che esistono persone a cui proprio non frega niente avere sotto le chiappe un mezzo come ad esempio la Multistrada....è così semplice, non capisco perché per forza di cose ciò che costa ed è bello e figo debba obbligatoriamente diventare oggetto del desiderio.

Sappiamo già chi vincerà la "comparativa Maxi enduro" di Motociclismo del 2024 . . . .

@Zerpo: ma certo che non è detto che ciò che costa, debba essere bello per forza. Su questo hai ragione al 101% e ne è la prova che se ti dicessi quali auto bramerei avere in garage, ti stupiresti di come non siano affatto le più costose, a parte una che viene 2,5 milioni
Cmq sia, se pensiamo che certi mezzi siano esagerati, e lo sono assolutamente, lo riconosco, ricordiamoci che la prima V7 del 69 passava per una maxi esagerata e oggi la V7 è una roba da scuola guida.
Le Supertenere' 750 e AT 750 erano carri armati per gente pratica ed oggi la Tuareg o la T700 sono quasi per ragazze.
I 150 CV della R1 fecero scalpore davvero ed ora ce li ha sotto il culo anche un semplice petroliere con la residenza in Italia e gli uffici a Bruxelles e ci gira con la pipa in bocca.
Lo ripeto: hanno vinto loro, facciamocene una ragione!!!

Vero. Ma se lo diventa*, ed uno ha già, o recupera i soldi necessari in modo legale, non è nemmeno peccato soddisfare il proprio desiderio. Si vive una volta sola, o no?

*Ce la mettono tutta per farlo diventare ovviamente. Dobbiamo essere consci che viviamo in una società capitalistica-consumistica; questo è anche il prezzo, almeno sinché lo permette la sostenibilità ambientale. Altrimenti possiamo mettere in discussione tutto e di più, se non strettamente necessario alla sopravvivenza: dal rolex al polso, alla cena di ostriche o tartufo, passando per la serata all'opera o al concerto rock . . . .
Girando un po' per il mondo e leggendo degli esperimenti storici del recente passato, resto assai contento di vivere in una società tecnologica e consumistica che, pur con tutti i suoi difetti e necessità di correzioni, mi sembra ancora il posto migliore dove vivere.

Quoto tutto Gabor!


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Questa descrizione mi ricorda vagamente qualcosa.

Come diceva Trapattoni ai tedeschi? Strunzen!!

si ma Strunz era effettivamente un giocatore Tedesco e il Trap c'è aveva con lui, nn che dava dello STRUNZ ai giocatori

Cazzarola che bella che è la nuova GS! Peccato che sia così potente . . .


PS: se devo trovare un difetto, le frecce integrate nei paramani, benché molto belle, sono la negazione dell'off road praticato e non solo sognato

Gabor, sappiamo che il 99% di quelle moto al massimo vedranno lo sterrato che porta all’ agriturismo ….

...se ben battuto...

Mah, io "battendo" un po' le sterrate alpine, in realtà di GS serie grossa, vecchi e nuovi, ne vedo sempre. Poi, non avendone mai avuto uno, non so dire se quelli che li portano lassù sono tutti dei gran manici, oppure la filosofia GS del baricentro basso aiuta davvero tanto, almeno sinché uno non pretende troppo dal sistema telelever-paralever. Di sicuro non sarebbe il mio caso, visto che mi faccio bastare gli ammortizzatori dell'Himalayan. Comunque credo che su una moto del genere, bastino anche i cerchi in lega (ma sempre con le gomme giuste). I raggi, oltre che pesare di più, mi sa che servono principalmente all'estetica . . .

PS: comunque quando avevo il KTM 990, in circa 4 anni sono caduto una volta sola, spaccando subito la leva frizione. E ...... indovinate dove stavo andando (verso ora di pranzo)?

Quoto senz’altro tutto!

Ci mancherebbe Gabor, sono nato nel 68 ed anche io non sono affatto curioso di fare un viaggio nel tempo all'indietro della serie "stavamo meglio quando stavamo peggio", rifletto però su una società consumistica che faccio fatica ad accettare in quanto la stessa ci ha resi inevitabilmente "schiavi ".
Difficile rinunciare a certe cose laddove ti hanno convinto che non potresti farne a meno. Non possiamo fare gli eremiti ma credo quelle che giustamente hai definito correzioni siano quantomeno necessarie.
Scusate per OT.

Premetto che accetto critiche e scelte diverse dalla mia. I SUV sono dei compromessi ti assicuro che 1000 km di autostrada li fai in poltrona mentre ad esempio ho in dotazione il nuovo difender gran vettura ma dopo 200 km ti serve l’osteopata. La macchina mi serviva per affrontare bene la neve e lo fa.
Per quanto riguarda volpe e uva grazie a Dio non è il mio caso potrei tranquillamente permettermi di entrare domani mattina al bmw motorrad di Roma e preordinarmi la mucca 1300 con pagamento cash. Ma non mi interessa proprio.Ho guidato la 1250 a lungo e non mi piace gran bel mezzo chi dice no ma pesante ingombrante e coque lontana dal mio e sottolineo mio modo di intendere la moto e soprattutto questo tipo di moto. Della serie produttori non ci casco. Poi gli altri dei loro soldi voglie ecc ci facciano ciò che vogliono giusto assolutamente giusto così. Mi piaceva esporre il mio punto di vista. Saluti a tutti

Io dico solo che pur non avendo l'età, anche se non saprei gestirla, anche se sarebbe troppo per tutto, anche se non so se riuscirei a mantenerla, mi piacerebbe comunque averla in casa....
Mi riferisco a Emily Ratajkowski...
E il discorso non cambierebbe nemmeno se parlassi di moto...

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Emily piacerebbe anche a me

La moto da 170 CV no … ed Emily si, qualcosa non mi torna …

Probabilmente la moglie se se ne accorge...

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Perchè di una moto da 170 CV da enduro non saprei che farmene. Di Emily se non lo capite da soli è inutile che perdo tempo a spiegarvelo

Col Ducati ci vuole il controllo di trazione, con Emily ci vuole il controllo delle fantasie....

Scusatemi, ma ho dovuto googlare su Emily; non sapevo chi (come) fosse. Io sono un '66, un po' fuori dal giro . . . .. E comunque si è rifatta di certo le labbra, ma anche qualcos'altro, se proprio devo dire qualcosa, come per le frecce sui paramani del GS.

Ma quanti cavalli ha? Potrebbe disarcionare anche i cavalieri più esperti …

Temo che ne abbia troppi e che sia incompatibile con la Guzzi che ho sposato qualche anno fa. Peró li i CV sono tutti al posto giusto..

Quoto! Mi piace questa metafora