come farsi inchiappettare col sale................

Come ti ho gia' detto privatamente questi costi per un trittico catena non stanno ne in cielo ne in terra...
dal mio con 250 ci cambio pure il parastrappi...

ho mangiato dell'oca!!!!!!!
credevo che la sostituzione del trittico in officina NON Honda potesse far decadere la garanzia.............

e' come cambiare le gomme non possono toglierti la garanzia per una catena...

Non sapevo che avessi anche una NT1100 col dct, roba da anziani...
Comunque così a naso effettivamente un pochino caro.

Bella legnata... Penso che comunque sia un lavoro piuttosto scomodo su una moto del genere, no?

P. S. Resta comunque una bella legnata

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Ho dato retta GEM x l'acquisto, sai tra anziani:)

Senza vaselina e solo sasabbione

Niente preventivo? almeno per prepararsi psicologicamente ahaha

Uno che sa fare quel lavoro a prendersela comoda ci mette mezz ora...

Ah beh può essere. Ho solo un'idea di come sia la moto e immaginavo ci fosse molta plastica da smontare per arrivare a fare il lavoro. se è un lavoro veloce, il conto che vedo è ancora peggio...

@svarzi
E ti ha consigliato bene, piace anche me nonostante la mia giovane età ed il mio prestante fisico certamente più adatto ad una Ducati Panigale .....ma è una delle moto che comprerei ritenuta da molti a giusta causa "moto intelligente ", non a caso l'ha comprata anche il nostro sire indiscusso sovrano del regno di Valgrana

Come sempre sono le persone che fanno "le officine" e non il logo.
Fino a quando avrò la persona onesta e di fiducia (completa) con le moto che ho bene, dopo di che si cambierà.
Forza Svarzi....meglio il kit trasmissione della spesa in farmacia. pensa per per 30.000 non dovrai fare nulla.

mi sa' tanto che con erogazione dolce + dct piu' mano leggera fai ben piu' di 30.000km.
con le mie africa 1000e 1100 le ho cambiate sempre per precauzione intorno ai 40.000 ma sulla mia dct ora in 12.000 km non l'ho mai registrata...

Infatti, col kit nuovo, sbatte momolto meno, era tirata anche prima la catena ma oramai....e difatti ora la cambiata é senza sussulti e morbidissima, ero parecchio scettico prima, ora invece il DCT è un bel attrezzo, unica cosa negativa, blocchettblocchetto di sx troppo affollato, puntualmente schiaccio pulsante enter invece del clacson:(

Devi sempre tenere a mente che hai una certa eta'..

E fortuna che me lo ricordi..

Io penso che mettere su un forum pubblico una fattura di officina sulla quale si legge anche il nome della stessa sia decisamente scorretto

Istintivamente lo condivido, poi a pensarci bene non vedo tutto questo male.
Sia inteso non voglio polemizzare. La percezione della mancata privacy è una sensazione che può risultare anche molto sgradevole.

Beh, pensate che per cambiare l'acceleratore del Tuareg a La Maddalena ho speso 428 euro (ricambio messo a 298,00 euro, ed era anche meno del listino ufficiale intorno ai 320-330, mi pare di ricordare). Alla fine è un potenziometro, montato su un rotore di plastica ed un cavo con spinotto attaccato.
Ed ero anche contento, perchè mi hanno salvato il viaggio con un intervento di una rapidità che non avrei sperato.

Aggiungo che Honda è da diversi anni che "studia" il sistema BMW. Ed alcune cose le hanno imparate bene!

PS: battute a parte, ricordatevi che ci sono tanti costi occulti, che chi non è del mestiere non vede. Nella mano d'opera che paghi (non so che ricavi ha il concessionario sul ricambio Honda, se ne ha) ci deve stare tutto, mica solo il tempo vivo del meccanico: le ferie, la pensione, la luce, l'affitto, l'ammortamento delle attrezzature . . .
Mai visto un rivenditore Honda girare in Lamborghini.

Però ti hanno fatto 0,02 euro di sconto