Chi nasce a Noale non si ferma a Mandello.

Due parole di ringraziamento alla V85TT, la moto migliore tra tutte quelle che ho avuto sinora. Una moto affascinante e concreta. Mai un problema in 4 anni, se non beffarde spie che apparivano e sparivano. Ma tutto finisce, e nel mio caso ho finito le strade che posso percorrere in sicurezza con una moto del genere rispettando le mie limitazioni di tempo.

Mi serviva una vera dual, una moto che possa andare dappertutto qua intorno: su stradine imbrecciate devastate e ripide, mulatterie impestate e fangose, sulle strade panoramiche e franose intagliate nelle ossa dei Sibillini e sulle tante, tante provinciali scassate piene di buche e ondulazioni rattoppi, greggi di pecore, paesi spopolati, tratturi e forestali che formano il territorio dell'Appennino scasso, dimenticato e abbandonato. I luoghi del silenzio, vicino alla civiltà ma lontanissimi da essa. Posti che rinfrescano l'anima ma che per arrivarci te la dannano un poco. Specie se usi una roadster fica e vintage col cardano e 15 cm di sospensione. La V85TT insomma, che prima o poi avrei distrutto nei miei pellegrinaggi sciamannati. Tempo di tornare a fare sul serio.

Per un fanboy Aprilia come me, proprio non c'era scelta. Sponsors inconsapevoli dell'operazione il solito GEM (che percorre le mie stesse strade e del Tuareg dice ottime cose), e Giacomo (Cin) che ha portato la sua al corso di guida in off, confermandomi tutte le buone sensazioni che avevo a riguardo. Per MG, un arrivederci sulla Stelvio o quella che verrà 'dopo'.

Congratulazioni Luca per l'acquisto, vedrai è una moto che sa sorprendere
Tanta buona off/strada
Ciao ciao.

Congratulazioni e buon divertimento. Bellissimo il colore

Buon divertimento con la tua nuova moto.

Chi mangia la polvere dell' off non può accontentarsi di una Guzzi... ti capisco e ti faccio i complimenti... goditela. !!!

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Bellissima livrea buon divertimento e buona strada

hai fatto bene, è davvero ottima. La mia attuale (che è la seconda che possiedo dopo aver incidentato la prima) è identica a quella in foto, ed esattamente come la prima va benissimo. Se c'è una moto per fare qualunque cosa è proprio questa

Luca gran bell'acquisto, complimenti. Bello anche il tuo racconto.

Bella!

Anche io sono del parere che hai fatto bene, goditela e divertiti tanto ma, soprattutto, tienici informati...

Complimenti Luca!
Bella moto con bellissima colorazione
Ciao
Sergio

Grazie a tutti per l'nteressamento.. Terrò informati e se arriva il corso di guida in off parte2... sono pronto.

Quando volete luca lo organizziamo

Ehh aspettate un attimo , problemi tecnici
E Giumbolo ha sistemato il freno posteriore? ... Sei stato bravo portare a termine il giro senza avere la frenata al posteriore.
Luca dovrai cambiare anche l'avatar
Ciao ciao.

come si dice dalle mie parti un vero scannafossi

Complimenti per l’acquisto della moto nuova. Mi piace davvero tanto il Tuareg, specie in questa livrea.
Qualche volta sono uscito con Superciuk e ho scoperto che non fa le rotatorie …. Le taglia.

Per la parte due del corso spero di esserci , ma solo se prima avrò modo di recuperare e fare la parte 1…. Sono un po’ in ritardo.

Qualche volta ho portato la V85 in off-road più o meno leggero, con la mia andatura molto tranquilla se la cavava discretamente, ma sono certo che non era nel habitat naturale.

con quei colori è bellissima.
credo che per uso "single" sia attualmente quella che piu' si avvicina alla moto "totale".
complimenti e tanta buona strada e anche fuori strada!

Grande Luca!! Di sicuro ti troverai a meraviglia!
Complimenti! Facci sapere come ti trovi!

PS@cin ..la "sfrenata" è sempre al mio fianco.. anzi, sotto di me.. ma ci sto lavorando!

Diciamo così, se ci devi andare ci vai. Non è una supersportiva. Ma le forzature sono sempre malsane.

Forzavo la V85 su stradine strettissime, sforzavo il mono su buche secche, sforzavo il cardano sui sassi smossi, sforzavo il motore sulle salite impiccate, sforzavo la frizione sugli sconnessi, sforzavo i freni e le gomme nelle discese... sforzavo soprattutto me stesso, stressandomi per andare in posti in cui semplicemente non avevo il mezzo per andare. Alla fine era diventato un gioco al massacro e non mi divertivo più. E chi me lo faceva fare, se non la mia testardaggine?

160 km con la Tuareg mi hanno fatto capire quanto veramente fossi fuori di testa, più che di strada. La moto danza leggera su buche e sconnesso, si butta negli sterrati con naturalezza, divora i serci, con pochissimo impegno da parte mia.

Certo la V85 ha un altro fascino, ma da quel che vedo si vendono ancora e nessuno mi vieta di ricomprarla in futuro (perchè ad oggi per viaggiare single su strada mi convince piu della Stelvio).

Tutto bene dunque? No. A partire dalla mia partner che mi ha detto chiaro e tondo che la V85 sta alla Tuareg come Monica Bellucci sta a Antonella Clerici. Amen.

Beh Stefano... è un altro mondo. Non perchè sia meglio della Guzzi V85, ma perchè fa meglio quello che voglio fare al momento. Cambi contesto, e la V85 vince 3-0 senza storia.

Ecco perchè le millemila comparative e opinioni di questo o quell'altro giornalista blogger tubero su quale sia la moto migliore sono tutta fuffa. In realtà c'e' una moto migliore per ciascuno di noi e per quello che vogliamo farci.

Ora mi viene spontaneo domandarmi come possa essere una Stelvio prima serie di 250kg senza freno posteriore la moto migliore per qualcuno. Ma sono sicuro che qualcuno c'e', e la cosa finisce là e quella moto è la migliore e basta. Perche' è il motociclista che fa la moto, non il contrario.

Gran figata, a pensarci.

Che immagine inquietante

Concordo su tutto! E sono molto contento che tu abbia preso la moto che in questo momento stavi cercando! Ben fatto!!

congratulazioni!

Ubi maior...

Grande intenditrice la tua partner.