Grazie Massimo, molto bello l’articolo.

A me piace andare piano, ma preferisco farlo per scelta … non sono ancora cosi maturo (motociclisticamente parlando).

Piccoli pensieri sparsi sulla Tunisia appena fatta
https://motospia.it/tunisia-in-febbraio-da-non-perdere/

Mi aggiungo al commento di Immammin che di fatto condivido. L’articolo é scritto molto bene e fondamentalmente mi ci riconosco. Okkio negli anni di gioventù amavo velocità pieghe e cordoli, poi si matura si cambia e si cercano altre cose. E’ come passare dalla birra (sempre buona) all’Amarone. Oggi mi piace il moto turismo scoprire Borghi sapori, incontrare persone godere di paesaggi. Arrivare primo in cima al colle lo lascio ad altri ed in questo la V85tt con buona pace della Royal la trovo la compagna perfetta (anche altre moto regalano queste sensazioni direte voi , ma a me piace la MG)Quel,tanto,di velocità che non pone limiti alle destinazioni, la comodità devo dire amplificata dal binomio Air tender - Ohlins, la posizione di guida con quelle pedane leggermente avanzate che però ti stanno fare comodo, la possibilità di condividere anche con mia moglie queste sensazioni e questi piaceri, una sella comoda che però ti fa sentire sulla moto e non dentro la moto se rendo idea, un impianto frenante che regala sicurezza. Insomma una bella globe trotter che non ama essere tirata in allunghi che non le appartengono ma che si rende godibilissima e sul misto c’è ne è per pochi quanto a maneggevolezza. Non ti stanchi alla guida, non sei mai al limite e puoi dedicarti al vero piacere della scoperta, dei profumi dei panorami. Non consuma troppo e di questi tempi non è poco e dietro hai il cardano che è una garanzia. Va bene lo slow riding ma diciamo che con la V85TT è uno slow riding a 5 stelle e alla mia età me lo merito.

Il downsizing è la diretta conseguenza di tutta questa rincorsa ai CV e ai cc, poi siccome è una nicchia non molto coperta da marcgi europei, spadroneggiano le orientali. Senza considerare i costi di manutenzione

Praticamente sono i marchi blasonati a spingerci in quella direzione.

per chi ha tempo un link con un po' di foto fatte da chi aveva voglia di fare foto nel nostro recente viaggio in tunisia. https://flickr.com/photos/197322127@N04 ... 0305786285

belle, grazie e brava Cromilla

Non ce n’è, la Royal Enfield è da comprare
Belle foto, CP su tutti!

Cp over the top

Interessante, ma l'Himalayan continua non piacermi.

Opinione personale: va bene il "lentismo" ma non per questo bisogna farlo su qualcosa di antidiluviano.

P.S.
Io son un motolentista della prima ora. Già dalla comparsa della pompatissima KTM 1190 ADV (vi ricordate?) dissi che qua si stava 'na 'nticchia esagerando.

Quoto.

,,,io sono un motolentista .... obbligato

se non sai fare ( intendo guidare, spedito ) ..... meglio lasciare stare ....

Sono stato dietro di te ad un Mare & Monti, sul passo del Faiallo, e non è che eri così motolentista . . . . per chi guida con il 21", eri già veloce!

...quanto mancava al pranzo?

...mi sa che l'unico vero lento del forum sono io...una volta, in cima a Passo san Marco prima della pizzoccherata, il Presidente mi si è avvicinato e con aplomb mi ha informato che a Morbegno stavano già servendo il dolce...

tu Dario hai il passo da autotreno...come me del resto.

In effetti non molto! Mi ero fatto trovare al passo a metà mattina, quando la colazione dell'hotel doveva già essere un ricordo . . .

La velocità é bella in pista ma il moto turismo è altra questione. Ti prendi i tuoi tempi, ti godi Borghi e panorami, ti riporti a casa i punti patente, trovi i posti migliori per mettere i piedi sotto al tavolo, la tua eventuale passeggera non ti pianta le unghie nel costato.
Sotto questi aspetti la V85 risponde bene, comoda il giusto, cavalleria quanta ne serve, cruise per i trasferimenti, cardano per viaggiare, poi attrezzabile bene e con Air tender che consiglio a tutti rimane guidabilissima con il carico.

segnalo un articolo che ho fatto pubblicare di un mio lettore che mi ha contattato chiedendomi se poteva aggiungere qualcosa sull'argomento deriva dei social :
https://motospia.it/moto-bikers-e-socia ... arcisismo/

...letto ora...non so sinceramente se essere d' accordo, o dissentire parzialmente...vero è che il motociclista è cambiato nel tempo, nel bene e nel male, ma ritengo che questi cambiamenti siano anche opera di quegli incontri...social...che hanno ristretto il mondo portandocelo molto più vicino a casa nostra, per non dire direttamente a casa.
Non trovo nulla di male nel chiedere il colore della futura moto, o come si regola qualcosa...la passione che porta in giro chi sa tutto, o quasi, della moto, non è precisa identica alla mia che non so nulla ?
Non necessariamente uno deve sporcarsi di grasso per sentirsi un motociclista più completo...e poi, chi ostenta una costosissima moto magari facendola " pesare " sul gruppo forum che frequenta, a mio giudizio, reca danno solo a se stesso rendendosi, in qualche maniera, antipatico...
Ritengo che i social servano per confrontarsi, per raccontarsi, per portare le proprie esperienze, e ognuno lo fa come meglio crede, sempre nel rispetto delle regole e della buona educazione...e se non ci piace quello che leggiamo scritto da certe persone, evitiamo di leggere i suoi scritti ( anche se, conoscere le idee di chi non ci piace, è comunque una forma di arricchimento )...

Condivido il pensiero di Brosima.
MI pare un altro degli innumerevoli metodi, per apporre comunque un'etichetta.

si parla di confronto di idee.
io non chiederei mai su un social che colore comiprare una moto magari mando a cp due foto e gli dico cosa ne pensi.
cioe' se apri un post del genere in pubblica piazza per forza crei un contenuto stupido perche' magari arrivano 90 commenti sul colore dove sta' l'utilita' di tutto questo?
poi chiedere cose semplici e scontate e comprare una moto senza leggerne il manuale per me e' aberrante.
quanti post abbiamo visto sulle famose lucine della v85 quando si accellera? per me e' triste fare una domanda del genere.
ben diverso e' aprire un post con scritto ho letto il manuale e non capisco questo passaggio perche' alla volte sono anche complicati da comprendere ma essere cosi superficiali da non leggerlo per me e ripeto per me e' inaccettabile, in seconda battuta potresti fartelo spiegare da chi ti ha venduto la moto.
tutto questo non c'entra niente con il potenziale lato positivo conoscere gente condividere emozioni e storie.

...vedi Massimo, bisogna anche vedere se uno è in grado di capire il manuale uso e manutenzione, e poi applicare quello che si è letto, e chiedere in un forum è senza dubbio una bella scorciatoia...certo si incappa anche su quello che ti chiede perché la moto sul laterale sta troppo inclinata, o se è meglio montare le borse morbide oppure rigide...ma il mondo è bello perché è vario, no ?

certo Dario ma infatti ho ben detto che c'e' una bella differenza tra lo scrivere ho letto ma non capito bene una cosa e il non leggerla per niente.
per esempio sul libretto honda non e' ben chiaro piu' di un aspetto e non ci trovo niente di male se la gente chiede...ma alcune cose come si codificano le chiavi...alcuni anzi nemmeno sanno che si codificano scrivono che non capiscono il perche' del messaggio quando accendono la moto.