Gabor la scelta cadrà su V85TT oppure su Aprilia Tuareg?

L aveva già detto più volte che la prossima era quasi sicuramente veneta.

Mi piacciono entrambe, ma sono affezionato al 21" anteriore......e soprattutto inizio ad apprezzare molto le moto leggere.

Ieri sono passato dal nuovo concessionario Piaggio-Aprilia-Guzzi di Alessandria; oltre ad innumerevoli Vespe, in vetrina un V85TT centenario, una Tuareg tagelmust, un enduro 125 - fine delle moto esposte. Mi hanno fatto una quotazione sul CRF 1000 in caso di passaggio al Tuareg. A fronte di un preventivo per Tuareg accessoriato di 14.000 euro, la quotazione per la mia Honda è stata di 6000 (CRF 1000 ottobre 2017 con 40.000 km). Diciamo che per essere un venditore che deve costruirsi la clientela moto da zero (vende auto da sempre), non è stato affatto invitante anche se, non interessando a loro i miei cerchi tubeless (!), dalla vendita di quelli (compatibili con tutti i CRF, anche 1100), ci potrei recuperare forse altri 6 o 700 euro, al netto dei costi di smontaggio.
Quando torno dalle ferie, probabilmente la metterò in vendita privatamente ad un prezzo più consono e già accessoriata, e vedo cosa succede . . . prima di decidere.

L’hai già provata la Tuareg?

Si, l'ho provata una mezz'ora scarsa, questa primavera, grazie al concessionario di Tortona, dal quale sicuramente mi recherei per un'ulteriore valutazione del CRF, prima di decidere.... Sta a circa 20 km da casa mia. Quello "nuovo" di Alessandria a 3,5 km.
Poi sinceramente sono della medesima idea di Massimo, cioè che provare una moto per una manciata di km abbia poco senso. Le prove che faccio io in questi casi sono:
- comodità in sella ed in piedi (che si può fare anche in salone praticamente)
- elasticità del motore in ripresa da bassa velocità con le marce alte
- vedere se e quanto scalda, compatibilmente alla stagione delle prova.

Le impressioni che ho avuto sono state buone. Nel senso che nella guida su strada non mi pareva avesse nulla in meno dei 1000 cc della mia Honda come motore e come comfort generale di guida / protezione aerodinamica (per quanto provata solo in strada normale, non credo oltre i 100 km/h).
Poi sinceramente faccio fatica ad apprezzare questi schermi tft, fatti come un tv-color, che ormai sono la regola; benché comodi da usare in navigazione non mi piacciono, sono troppo vecchio ed analogico!
Su questo un meno ad Aprilia. Honda nella 1100 ha la funziona "car play" che permette di visualizzare tutta la mappa di navigazione del telefono, mentre l'applicazione "MIA" di Aprilia, per di più a pagamento, ti può fornire solo le indicazioni puntuali a freccia (che moto da € 5000 come la Himalayan Euro 5 o la Meteor ti danno di serie!), ma non sostituisce certo un bel navigatore sulla sbarra anteriore o la cara cartina stradale.

Questo è vero...Ducati è BMW costano tanto ma sono abbastanza generose con le permute da altro marchi. Lo stesso non si può dire per Aprilia e MG

Comunque, da telefonata ricevuta poco fa, la quotazione è già salita da 6000 a 6900 euro; ci hanno ripensato un po' . . .

questa e' una cosa che mi e' capitata tante volte gabor si risolve o vendendo privatamente o provando in piu posti..
ricordo quando volevo la 990 e avevo una norge 1200 con 60.000 il concessionario guzzi piaggio ktm di ancona..nemmeno mi fece il prezzo...un altro mi disse guzzo cosa...poi andai a pesaro e la valutazione fu 10.500... e presi la 990

Concordo con GEM, già se giri due o tre conce, tra chi alza la quotazione dell'usato e chi ti fa lo sconto sul nuovo, l'esborso si riduce.

io, la mia Gs 800 del 02/2010 pagata con borse e Abs euro 10500, tutti mi davano al massimo 4500, messa su subito.it a euro 6000 trattabili , mi dicevano: è cara per avere 12 anni!!!!
poi da Gabrielli a Verona avevano una V85TT centenario con pochi km del 07/2021, ho chiesto se faceva permuta, mi ha risposto: mi mandi un pò di foto e notizie? gli ho mandato le foto e mi ha scritto: le posso dare massimo 6000 euro se è come dice e aggiunge euro 5000 compresi i 2 passaggi e si porta a casa la Guzzi!!
dopo 2 gg ero a Verona con furgone per consegnarla e ritirare la Guzzona!!!

Io ho una fatica congenita a vendere privatamente auto moto e bici....ma sono fatto male io

Anche se non ho una frequenza di cambio mezzo alta, in passato ho sia ceduto a privati che fatto permuta, almeno per le moto. Per le auto solo permute dal concessionario, anche usato su usato che ho trovato molto conveniente.....(più che usato su nuovo, paradossalmente)

idem

Avevo una Griso 8V bellissima, condizioni veramente ottime gomme nuove ecc, lho tenuta in vendita 4 mesi ricevendo solo proposte assurde (e il prezzo non era alto). Alla fine lho data in permuta ad un concessionario il quale lha messa fuori allo stesso prezzo a cui l'avevo inserzionata io: venduta in 1 giorno!
A volte va anche a culo...

Si, a volte con i privati bisogna avere tanta pazienza, e, come dice Steve, aver culo non guasta! In giro c’è veramente di tutto.

Eh, io uguale..

Quoto, ci vuole molta pazienza e culo….