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 Oggetto del messaggio: Re: io pure ho fatto la cazzata anzi l'ho rifatta
MessaggioInviato: 20 gen 2021, 18:13 
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per viaggiare in autostrada il gs 800 adventure ( attenzione io avevo la adventure quindi quella piu' larga e con serbatoio da 27 litri) e' meglio
sul misto la t700 un pelo piu' reattiva ma poca differenza.
in off turistico equivalenti..quando ci siamo trovati in pezzi tosti la t700 diventa come la 790 un arma totale con la differenza che ha un motore che tira bene anche a 1500 giri.
come consumi viaggiando insieme dove io facevo 21\22 lui faceva 25\26 e questo non guasta.
il gs 800 adv se non fossi un po' fuori norma come dimensioni corporee potrebbe essere anche un unica moto e in questo l'ho preferita nettamente alla africa twin..mai io ora ho la fortuna di avere due moto..
freno vedremo perche' non so' ancora se il gps lo attacco li o al manubrio come sto' facendo ultimamente.

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 Oggetto del messaggio: Re: io pure ho fatto la cazzata anzi l'ho rifatta
MessaggioInviato: 20 gen 2021, 18:18 
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ch-zep ha scritto:
@Parrus74, che moto hai adesso, Stelvio?



Sempre la stessa Multistrada 1200 DVT 2015 - 52.000km. Come mai?

Stelvio non la presi nel 2010 poi onestamente non l'ho più considerata. nel 2015 provai Multistrada Caponord Rally e KTM 1190 ma poi presi la prima che di fatto - considerando le permute - mi è costatava poco di più delle altre e non mi sono pentito della scelta


Ultima modifica di Parrus74 il 20 gen 2021, 18:22, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: io pure ho fatto la cazzata anzi l'ho rifatta
MessaggioInviato: 20 gen 2021, 18:20 
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guzzienduromassimo ha scritto:
per viaggiare in autostrada il gs 800 adventure ( attenzione io avevo la adventure quindi quella piu' larga e con serbatoio da 27 litri) e' meglio
sul misto la t700 un pelo piu' reattiva ma poca differenza.
in off turistico equivalenti..quando ci siamo trovati in pezzi tosti la t700 diventa come la 790 un arma totale con la differenza che ha un motore che tira bene anche a 1500 giri.
come consumi viaggiando insieme dove io facevo 21\22 lui faceva 25\26 e questo non guasta.
il gs 800 adv se non fossi un po' fuori norma come dimensioni corporee potrebbe essere anche un unica moto e in questo l'ho preferita nettamente alla africa twin..mai io ora ho la fortuna di avere due moto..
freno vedremo perche' non so' ancora se il gps lo attacco li o al manubrio come sto' facendo ultimamente.


Interessante, capito. Diciamo che avendo due moto puoi avere la seconda più specialistica


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 Oggetto del messaggio: Re: io pure ho fatto la cazzata anzi l'ho rifatta
MessaggioInviato: 20 gen 2021, 18:34 
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esatto e sono stato vicino questi giorni ad un paio di 690...ma ha prevalso in me l'idea della bicilindrica...e anche l'idea che questa da rivendere non sara' di certo un problema..mentre facendo un po' di indagini in giro...soprattutto su conce bmw che avevano usati interssanti ho visto che non e' che andavano proprio entuasiasticamente alla permuta..

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 Oggetto del messaggio: Re: io pure ho fatto la cazzata anzi l'ho rifatta
MessaggioInviato: 20 gen 2021, 18:38 
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guzzienduromassimo ha scritto:
esatto e sono stato vicino questi giorni ad un paio di 690...ma ha prevalso in me l'idea della bicilindrica...e anche l'idea che questa da rivendere non sara' di certo un problema..mentre facendo un po' di indagini in giro...soprattutto su conce bmw che avevano usati interssanti ho visto che non e' che andavano proprio entuasiasticamente alla permuta..


Il fatto che il GS800 non sia proprio cos' facilmente permutabile ci sta. Sicuramente di GS boxer ce ne sono veramente tanti e so che molti stanno cominciando a prendere la via dell'estero, ma questo vale anche per le Multistrada 2010...la T700 credo sia un bell'assegno circolante


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 Oggetto del messaggio: Re: io pure ho fatto la cazzata anzi l'ho rifatta
MessaggioInviato: 20 gen 2021, 18:51 
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:bravoo Massimo

si attendono i report :smoke01

:byee

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 Oggetto del messaggio: Re: io pure ho fatto la cazzata anzi l'ho rifatta
MessaggioInviato: 20 gen 2021, 18:53 
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e :bravoo anche a RSV

anche se moto di una tipologia che non comprerei, sicuramente interessante leggerne

: Thumbup :

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MessaggioInviato: 20 gen 2021, 19:09 
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[quote="guzzienduromassimo..cosi' ho pensato al tenere 700 che non mi piace molto...ma so' che in fuoristrada se la cava bene e poi magari guidandolo mi piace pure. certo tenere e supertenere in garage sembra che sono un fanatico yamaha ma non me ne frega un cavolo di cosa sembra..e' la bicilindrica che sembra piu' adatta allo scopo con l'elettronica giusta cioe' senza apparte abs.
con i giusti accessori per il mio uso mi e' venuta 3000 sopra la mia e quindi ho chiuso l'affare.
appena arriva tutto e mi hanno messo le tubless la ritiro.[/quote]
:bravoo

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"In quarantena si é contesi tra paura e meraviglia.
La scelta farà la differenza"

Igor Sibaldi, La Stampa - aprile 2020


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MessaggioInviato: 20 gen 2021, 19:11 
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rsvsteve ha scritto:
ch-zep ha scritto:
Io aspetto di vedere la versione con il serbatoio grosso...dando per scontato che la Touareg è un’Aprilia, dunque da scartare a priori..., non saprei dove andare a prenderla e soprattutto a chi rivenderla.
Ha fatto benissimo a prenderla.


io invece mi sono comprato una RS660, quindi il motore della 'futura Tuareg' lo sto già testando (ormai da 1 mese) :smoke03

:voto

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MessaggioInviato: 20 gen 2021, 19:28 
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rsvsteve ha scritto:
ch-zep ha scritto:
Io aspetto di vedere la versione con il serbatoio grosso...dando per scontato che la Touareg è un’Aprilia, dunque da scartare a priori..., non saprei dove andare a prenderla e soprattutto a chi rivenderla.
Ha fatto benissimo a prenderla.


io invece mi sono comprato una RS660, quindi il motore della 'futura Tuareg' lo sto già testando (ormai da 1 mese) :smoke03



È stata una delle due alternative al neo cafê. È bellissima, ma imsinceramente dell'aprilia non ho molta fiducia. Ma sicuramente, se fosse affidabile come una honda, avrebbe fatto piú a caso mio rispetto il cb che comunque mi sto cucendo addosso con roba che sulla rs non avrei potuto mettere, tipo valigie semirigide e qualche altro ammennuccolo. A breve mi arrivano paramotore e un cupolino puig in alluminio

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MessaggioInviato: 20 gen 2021, 19:53 
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Sul discorso affidabilità non mi esprimo in quanto la RS è una moto totalmente nuova, per di piu con un motore molto tirato, pertanto qualche problema me lo aspetto.
Come praticità e usabilità invece ti dico che è parecchio comoda e la si può allestire a piacimento in ottica touring. Addirittura sotto la sella passeggero c'è una piastra che funge da portapacchi.


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Ho letto anche io che è pensata anche per viaggiare. Io ho massima fiducia in Aprilia.

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MessaggioInviato: 20 gen 2021, 20:42 
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guzzienduromassimo ha scritto:
Ho letto anche io che è pensata anche per viaggiare. Io ho massima fiducia in Aprilia.


Dove la fanno la T700? Progetto mi pare dia italico...


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MessaggioInviato: 20 gen 2021, 20:45 
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Per quel poco che lho usata trovo evidente che come esce dal negozio è una moto 80% stradale e 20% pista, nonostante l'aspetto molto 'racing' (che è poi il suo bello).
Addirittura le sospensioni sono morbidissime e incassano meglio di molte moto anche meno sportive.


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MessaggioInviato: 20 gen 2021, 20:59 
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rsvsteve ha scritto:
Per quel poco che lho usata trovo evidente che come esce dal negozio è una moto 80% stradale e 20% pista, nonostante l'aspetto molto 'racing' (che è poi il suo bello).
Addirittura le sospensioni sono morbidissime e incassano meglio di molte moto anche meno sportive.


Peraltro dal vero bellissima nella sua compattezza.
Sempre più convinto che con una ciclistica equilibrata non è necessario avere sospensioni stra racing per avere compostezza.


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Parrus non ho assolutamente idea. So che parte dello sviluppo l ha fatto belgarda con anche botturi

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MessaggioInviato: 20 gen 2021, 21:46 
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complimenti GEM come ho già avuto modo di scrivere secondo ma le T7 è una delle dual più interessanti del panorama attuale

complimenti anche a RSV!

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Ciao, Renzo.


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MessaggioInviato: 21 gen 2021, 12:31 
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rsvsteve ha scritto:
Per quel poco che lho usata trovo evidente che come esce dal negozio è una moto 80% stradale e 20% pista, nonostante l'aspetto molto 'racing' (che è poi il suo bello).
Addirittura le sospensioni sono morbidissime e incassano meglio di molte moto anche meno sportive.
Complimenti per il nuovo acquisto, bravo! Mi piace molto la linea della moto anche se non è il mio genere, troppo proteso in avanti.

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Ciao, Lucio


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MessaggioInviato: 21 gen 2021, 12:46 
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Come tutte le moto ha pregi e difetti.
ora c'e' da aspettare gli accessori yamaha e poi quelli mytech...e poi la modifica tubless..ci vorra' almeno un mese.
un grosso complimenti a me per la fantasia nei colori. ho la st nera e la t7 nera...garage yamaha..che e' un marchio che sulla carta mi dice niente...
pero'...io compro quello che mi serve per essere felice, ora se riprendevo la v85 avrei preso una moto che esteticamente mi piaceva di piu'..ma che poi avrei rovinato con un uso improprio.

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MessaggioInviato: 21 gen 2021, 17:06 
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rsvsteve ha scritto:
Sul discorso affidabilità non mi esprimo in quanto la RS è una moto totalmente nuova, per di piu con un motore molto tirato, pertanto qualche problema me lo aspetto.
Come praticità e usabilità invece ti dico che è parecchio comoda e la si può allestire a piacimento in ottica touring. Addirittura sotto la sella passeggero c'è una piastra che funge da portapacchi.

com'è in angolazione gambe e braccia?

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MessaggioInviato: 21 gen 2021, 17:31 
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gambe molto comode anche x me che sono alto, e polsi moderatamente caricati, simili a una VFR x intendersi. Certo non è comoda come una V85 ma è molto più comoda di una sportiva tradizionale, anche perché i manubri sono abbastanza aperti.


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MessaggioInviato: 22 gen 2021, 19:17 
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rsvsteve ha scritto:
gambe molto comode anche x me che sono alto, e polsi moderatamente caricati, simili a una VFR x intendersi. Certo non è comoda come una V85 ma è molto più comoda di una sportiva tradizionale, anche perché i manubri sono abbastanza aperti.

...interessante

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