Ho letto da poco l articolo su moto.it della nuova mts enduro e ktm 1290

Il peso rilevato è di 274 per la multistrada con il pieno senza borse mentre di 255 per la ktm nelle stesse condizioni.

Poi dicono che la stelvio è pesante!

Ktm 255 col pieno di 30 litri serbatoio . il peso in ordine di marcia a serbatoio vuoto è 225kg..e lo stesso per multi.. :

30kg fanno la differernza.. la steviuccia ha 30kg di sovrappeso e si sentono tutti da fermo, in moto li porta bene, ma la bilancia non mente

Francamente il peso non è mai stato un problema per la Stelvio, la amo cosi' com' è, piuttosto deve far riflettere il fatto che le altre pur pesando molto nonostante siano molto più moderne hanno dalla loro una potenza ben maggiore, forse inutile, ma c'è.

Ciao Zerpo..si la Stelvio ha un ottima ciclistica che ti fa dimenticare il peso..ora sono a 7000km col kappone.

Onestamente come ti stai trovando con il kappone? Un mio amico che viene da un' adventure ktm di qualche anno fa vorrebbe cambiarla per una nuova sempre della trunkempoltz.

bene...ottima moto gliela consiglio!! da che adv arriva 990?

990, non ricordo l' anno, credo tra le prime prodotte dopo la 950.
Endurista mediamente avventuroso, alto 190cm, un po' un gem tuscany version, ama le ktm per il loro carattere un po' wild.

Il 272 è con le borse in fase di marcia, bisognerebbe capire se per fase di marcia s intende il pieno.

La ktm mi sembra contenuta, quella che non quadra è la mts

sulla MTS Enduro mi sono seduto di recente e anche solo tirarla su dal cavalletto mi sembrava un'impresa...mai sentita una moto che da ferma mi dia l'impressione di pesare così tanto...

Non essendo marcata diventa leggera in automatico. ...

http://www.moto.it/prove/ducati-multist ... nture.html

http://www.moto.it/prove/ktm-adventure- ... -1290.html
http://www.ktm.com/it/travel/1290-super-adventure-2016/
leggendo 229kg..col pieno non supera i 250

Spesso il tanto peso avvertito nel mettere la moto sul centrale è dovuto alla "geometria" del cavalletto e relativi leveraggi. La mia RT che pesa come la Norge è molto più "leggera" e facile da issare sul centrale, da spingere da ferme sono identicamente pesanti...

Quoto chzep
Mettere il kappone sul centrale e' facile se riesci a mettere il piede sulla staffa..e' praticamente e'. Troppo vicina alla pedana passeggero