Off-Topic:
certo che quando la Fiat ha preso una Mazda per rifare la barchetta a me è venuta voglia di pigliarli tutti a calci in culo (scusate il francesismo).
Sono il solo?

Ma secondo te Fiat avrebbe dovuto mettere in piedi un progetto totalmente nuovo per realizzare una spider?

E quando li avrebbe ammortizzati i costi? Nel 2050?

Anche sua maestà BMW ha un progetto in comune con Toyota, mi pare Z4 / Supra e nessuno si scandalizza.

Chi legge e non ti conosce, secondo me pensa tu sia un troll.

Ma quale imprenditore sano di mente impronterebbe una piattaforma nuova per un modello dai numeri irrisori?

Non sono assolutamente d' accordo. Se proprio vorremmo improvvisarci industriali dell' auto potremmo chiedere all' Alfa (Fiat) perché a fine anni 80 ha lasciato che il Duetto morisse di morte naturale lasciando campo libero a Mazda che ne fece subito una copia e fatta pure meglio vendendone oltre un milione.
La 124 spider della Fiat su base MX 5 a me è parsa un' ottima occasione per rientrare alla svelta in una nicchia di mercato che, a quanto pare tira, con un prodotto sufficientemente diverso dalla donatrice (linee retro' invece che moderne e turbo invece di aspirato).
Anzi vorrei proprio sapere perche' hanno terminato la produzione dopo pochissimi anni.
Ma faccio l' addetto mensa e non il manager.

Io 3 anni fa mi son preso una z4 l 2.2 del 2008 pagata 8000 eurini..una goduria di auto..ci fac io viaggetti e wek end ..me la sto godendo ed il valore sta aumentando pure..

@CP: provata oggi pomeriggio l’Alpine A110. 292cv per ca. 800kg: un’altra vera Sportiva con la S maiuscola. Giretto a-r di 100km sul passo del Lucomagno ancora perfettamente asciutto…

Scopro solo oggi, visto che non seguo molto le cose che non posso permettermi, che è nata la "madre di tutte le spider": Maserati MC20 CIELO, una roba da urlo.....andatela a cercare. Peccato che si viaggi sui 260.000 euro.