@cp
Appena rivedo la vicina di casa gli do il tuo numero... se son rose fioriranno
Già vi vedo sulla mazda scapocchiata con i capelli al vento

No ti prego, la Lada Niva no! Rievoca certi ricordi della mia infanzia, ancora adesso non capisco come faceva a muoversi

La tanto bistrattata Lada Niva, da non considerarsi una 4x4 pura con telaio, se resiste alla ruggine, in off se ne beve più d' una delle fighetterie moderne. Pezzi di ricambio Fiat e se non erro, diesel Peugeot, non mi sembrano aspetti trascurabili.
E poi è russa

Tovarish (товарищ) CP, pensavo citassi anche questa tra le tue auto dei sogni

Ul'janovskij Avtomobil'nyj Zavod

Meglio nota come UAZ.



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https://www.uazitaly.it/uaz-hunter.html

in effetti nel bene e nel male la Niva non lascia indifferenti, sembra una 127 gonfiata.

Esatto, molto più diffusa a benzina rispetto al diesel Peugeot, entrambi motori arcaici ma molto robusti, il fiat ad aste e bilancieri è poi diventato ad iniezione e continua ad arrivare ovunque.
Diversi equipaggi con la lada niva hanno partecipato anche alla Parigi Dakar.
Ricambi fiat, tutta componentistica condivisa con 1100, 127,128,su gli ultimi modelli avevano modernizzato un po' la plancia.
Adesso l'hanno rifatta nuova con le stesse caratteristiche ma per adesso in Italia non è importata.

Stupenda

La UAZ dichiara un motore a benzina 2700 cc con 134 CV... immagino non sia una macchina parca nei consumi. Inoltre circa 200 Nm di coppia massima non sono proprio da capogiro per i motori di oggi.
La linea sembra sicuramente spartana e robusta, quindi adatta per il fuori strada serio...

...davvero vi piacciono queste “immondizie”? Fatta la vaccinazione antitetanica?

Lucio lavora in una multinazione del petrolio... per lui la macchina ideale non deve fare più di 7 km al litro...

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In Italia le varie Uaz che ho visto avevano quasi tutte un impianto GPL, un 2700 a benzina nel quotidiano è effettivamente impegnativo.
L'hunter è "l'evoluzione" del 469, un mezzo dell'armata rossa che si ripara ancora alla vecchia maniera.
Mezzo lento e rumoroso, plastica ridotta all'essenziale, il cruscotto è ancora di metallo ma udite udite ha il servosterzo e si può avere anche l'aria condizionata
Un vantaggio per chi ne fa un uso tosto è poterla lavare semplicemente tenendo aperte le porte a getto d'acqua direttamente dentro
Ho visto diverse Uaz tirare fuori dai guai fuoristrada ben più blasonati. Comfort? Non pervenuto.....

@Valgrana, tutte le utilitarie, SUV e fuoristrada dovrebbero essere motorizzate Ferrari [emoji23]

https://www.otticamannucci.it/
Non dico tutti, ma qualche problema lo si può risolvere con poco

Eccola

https://www.youtube.com/watch?v=xnhP_WAqXPM

Vedo citata la duster... Posso riportare le impressioni sui fondi difficili della duster prestige 1.5d (2WD) di mia moglie: non solo sulla neve ma anche sul bagnato aderenza vergognosa. Prima aveva una panda 1.2 seconda serie, dove sulla neve andava con le estive con la duster non si va con le M+S. Senza considerare che la parte idraulica delle sospensioni è inesistente, non frena, se non la tieni sempre su di giri si spegne e ha mille dispositivi elettronici di cui neppure uno funziona correttamente. Ma io sono diverso, per mia moglie va quasi sempre bene a parte quando lascia la macchina sotto il sole e va in tilt il sistema multimediale per cui non funziona nulla dei servizi in abitacolo incluso il climatizzatore (deve spegnere e riaccendere l'auto). Che poi climatizzatore... è un interruttore on/off, un grado sopra riscaldamento a palla, un grado sotto condizionatore in modalità alaska

Secondo me il Duster va preso in considerazione solo ed esclusivamente 4x4.

Sempre di rapporto qualità / prezzo si tratta. Se uno puo evitare certi prodotti è meglio …

Si, è economica ma pur sempre un auto da 20k. E' una cifra che ti consente di prendere qualcosa magari di qualche cm in meno ma più decente

non credo tu possa prender niente di prodotto in Europa con quelle capacita' fuoristrada ( che sono decisamente buone) con quello spazio e con quelle caratteristiche.
poi con 20.000 puoi prendere usate tante cose, ma se vende vuol dire che ha un suo perche' e io non la possiedo, semplicemente non capisco l'avversione per un qualcosa di
cosi riuscito.

Ah...non ce l'hai, ecco perchè non lo capisci
Non ho avversione, ma trovo veramente difficile giustificare il tirare a casaccio secchiate di optional in vettura solo per allungare l'elenco in brochure. Dammi meno ma che sia decentemente godibile!

non ce l'ho ma l'ho guidata a noleggio in Islanda. ho un amico che la usa da 3 anni in Islanda e lassu' e' l'unica auto "normale" che va' esattamente dove vanno i Land Cruiser o i Pajero senza smontarsi
e facendo bene il suo lavoro e per quanto riguarda il noleggio e' un duro lavoro.
e' un vero semplice 4x4 e scusate se e' poco.
poi se lo comprano per far fighi fara rumori e rumorino ma chisenefrega.
io dico semplicemente per esperienza sul campo che e' una buona auto per quello che costa se ne cogli la missione, su chi la compra per andare a far la spesa o in versione trazione anteriore si potrebbero spendere fiumi di parole, ma poi un auto per me deve funzionare e assolvere ad uno scopo e per me questa lo fa' egregiamente.
tanto che se non avevo esigenza di 3500kg di traino sarebbe stata quasi sicuramente la mia scelta.

Hai ragione da vendere: la stiamo osservando da punti di vista diametralmente opposti. Nel mio caso, ma come in gran parte credo, è auto da città e nello specifico di mia moglie.

ci si confronta e comunque per me e' sempre interessante leggere pareri.

...escludendo cinesi, non esiste modello 4x4 così efficace a questo prezzo; certo la potenza non é molta, 115 cv per il diesel, ma tanto essendo TD, di coppia ne ha più che a sufficienza, 260 Nm quindi non sarà scattosa ma nemmeno é ferma. In definitiva un auto intelligente, di sostanza se vogliamo, ma che adesso non é più minimale come all'inizio.