Ciao,mi si sta presentando questo problema specialmente quando ho il passeggero e sono attorno ai 100km, la vibrazione viene dalla gomma posteriore, sotto i 90 e soprattutto i 110 niente.
La pressione è come da istruzioni 2,9 a freddo.
Adesso che sono più attento a questa cosa , l’ho percepito anche da solo in leggera piega su lunghe curve.
Non mi sembra si normale per una gomma con solo 1000km?


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Sono rumorose come le karoo street e Scorpions str. Poi ogni moto amplifica di più o di meno in base all aereodinamica parafanghi etc. Sulla mia il rumore c era non ci ho più pensato e poi a 14.000 km le ho cambiate con le anlas capra r tenuta simile rumore zero. Se non lo sopporto proprio allora non ti resta che venderle e cambairle. Gomme con 1000 km a metà prezzo di quello che si trova le Piazzi facile

Anche a me le Anakee non hanno fatto impazzire, al momento sto provando le Dunlop Meridian, leggero rumore quando si piega nei curvoni veloci ma sul dritto tutto OK, sono più stradali però e le ho messe per testare se riesco a superare i 10000 Km. Non escludo le Anlas in futuro, sperando che rilascino un modello più aggiornato nel frattempo.

ma il problema sono le vibrazioni o il rumore? se vibra fai controllare le la gomma è bilanciata, potresti aver perso il piombo di bilanciatura..o peggio avere qualche problema ai raggi..o semplicemente avere la gomma scalitata o difettosa..se il problema è il rumore..quello più o meno è sosi con gomme da enduro semi tassellate,,,

in che senso piu' aggiornato? sono gomme recenti, che hanno ottime performance io fossi in loro le lascerei cosi come sono. pensa alle metzler tourance..le avevo sul caponord nel 2001 e sono ancora valide come gomme oggi..molto meglio delle next secondo me.

quoto quanto dice leo, ma aggiungo diciamo le gomme che hanno un minimo intaglio.
la capra X o scorpions rally ( non str) si puo' definire una semitassellata qui parliamo di gomme stradali m+s.

paer le Anakee , avute sulla Stelvio qualche anno fa

il fastidio, per me, era il rumore, in una fascia di velocità molto utilizzata ( diciamo 90 /110 ); per il resto, nussun problema

rumore, però, veramente fastidioso ( e non sono uno che sta attento a rumori, rumorini, ecc )

Esatto , è proprio così, oggi ho fatto un centinaio di km per commissioni e ho notato che il rumore lo fa anche da solo, meno rumoroso ma lo fa.


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io le anakee le trovo notevoli come comportamento, tengono benissimo e vado in piega che è una favola, per il rumore in effetti sento qualche risonanza sulle velocità che dici tu, ma non lo trovo granchè fastidioso. In ogni caso quando sarà il momento le sostituirò con le Pirelli scorpion trail II

Io ho notato un problema serissimo con le anake. Fino a 4000 km benissimo. Ottimo grip. Improvvisamente ho notato che a freddo vanno benino. Appena la gomma riscalda sono inguidabili. Come guidare sul bagnato. Il posteriore mi sembra slittare. Ho avuto tante moto e provato tante gomme. Mai mi è capitato che le gomme a calda vadano peggio. E mai così male a 4000 km. Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

@figone: benvenuto sul forum. Potresti passare nella sezione mi presento e parlarci un po' di te? Che moto hai, da dove vieni.. giusto per salutarsi come si fa tra persone a modo.

Io le anakee 2 le ho avute e anche svariati treni, ma su altre moto.. e mi sono sempre trovato bene.
Delle anakee 3, sempre su altre moto, ne ho avuto un solo treno, ma non mi hanno lasciato un'impressione particolare.
Da quando ho provato le Continental TKC70, ormai molti treni fa, ho smesso di cercare altro.

ciao
confermo rumore attorno ai 90-110 soprattutto dalla gomma anteriore, un po' migliorato ora che sono a 6000km.
Per il resto trovo le anakee molto performanti .......non so se dipende da loro o dalla V85TT ma ( da cancello ) non ho mai piegato cosi' in vita mia

Scusa provvedo alla presentazione

Vedo che a voi piacciono... ci ho fatto solo 200km e spero siano sempre da rodare anche se di solito ho sempre "pulito" le gomme in una 50ina di km. Mi è già scivolata un paio di volte nonostante abbia viaggiato dritto come un birillo. Mi riferisco ad un uso esclusivamente stradale ma, se continuano così, le butto via a breve.

Ma no dai, ci deve essere qualche ragione.
Non credo possano scivolare sul dritto o in leggera piega.
Io mi ci sono trovato benissimo tant'è che sono al terzo treno.

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Beh probabilmente erano ancora incerate, magari facci almeno 500km, che ne dici?

Magari sono solo un po più dure di altre che ho usato e 200km non bastano per pulirle. Deve essere per forza così se in molti le apprezzate.

A meno che non te le abbiano vendute vecchie....

Stasera ci guardo ma sono quelle di primo equipaggiamento, quanto mai potranno esser vecchie...

Ma voi a che pressione le tenete, quelle consigliate?

Io ho sempre usato la pressione consigliata, 2.5 bar avanti e 2.8 bar dietro.

Con le Michelin anakee adventure mi son trovato benissimo è un'ottimo pneumatico perfetto per questo tipo di moto le enduro stradali,
è un pneumatico molto versatile si adatta su ogni tipo di fondo stradale buono o sconnesso che sia con una buona propensione a sterrati leggeri.

Capitolo rumorosità, non c'è pneumatico tassellato di qualsiasi marchio che non sia rumoroso chi più chi meno leggendo i vari forum ma penso
anche che fra rumore stradale di motore aria e incapsulati nel casco bisogna avere davvero un'orecchio molto, ma molto fino
io penso solo a guidare e divertirmi, poi il rumore mi tiene compagnia.

Per il problema di sentirlo un po instabile mi è successo si, ma mi trovavo nelle situazione peggiori per un pneumatico semi tassellato,
mi spiego, temperatura dell'aria sui 32° di pomeriggio asfalto cocente salita del monte Bondone da Trento con il classico asfalto Trentino
molto rugoso detto "mangia gomme" guida con il coltello fra i denti dopo i primi due km il pneumatico post era come se navigava non era
più fermo e stabile e poi anche puzza di bruciato,come rallentavo il ritmo il pneumatico tornava stabile e spariva l'odore,
per farla breve arrivato al passo l'amico gommista detto del fatto mi ha detto che è assolutamente normale,giornata caldissima e guida non adatta
per un pneumatico tassellato, si è surriscaldato per il movimento dei tasselli ed il movimento laterale è normale
ma senza perdere mai il contatto con l'asfalto è un limite di questo pneumatico, è un po come avere trazione e stabilità con un pneumatico
stradale su sterrato,ogni pneumatico ha il suo range di utilizzo.

Per la pressione la Guzzi dichiara per i Michelin 0,2 di pressione in meno rispetto al 2,5 ant-2,8 post- cosa che facevo.
adesso uso dei Dunlop Meridian esagerati con asfalto asciutto ancor di più con la pioggia scendono in appoggio se lo vuoi tu
no ci cadono dentro e questo con l'asfalto bagnato da molta sensibilità e sicurezza
per contro quando mi capita la strada con fondo molto sconnesso e gli sterrati mi manca il Michelin annakee adventure
il mercato offre pneumatici polivalenti di eccezionali doti su svariati percorsi, poi bisogna un po adattarseli alle proprie esigenze

ottima spiegazione @presolana, mi sa che rimetto gli Annakee vista la mia propensione fuoristradistica

Adesso le mie anakee hanno 500km e vi confermo siano molto molto migliorate. Hanno il rodaggio lungo!

Anche perché durano oltre 15.000 km. Io sul genere ovvero stradali con piccola concessione al fuoristrada light preferisco altro ma sono decorosi.