Risveglio questa discussione perchè oggi parlando con un gommaio della modifica dei cerchi Bartubless lui stesso non mi ha sconsigliato la modifica ma mi ha sconsigliato di usare i cerchi originali della V85tt per metterci gomme senza camea d'aria facendo la modifica Bartubless, la problematica non è la modifica in se che può avere un'ottima tenuta sui cerchi ma il problema è la compatibilità dei cerchi originali con le gomme tubless, infatti mi ha detto che quei cerchi sono fatti per lavorare con la camera d'aria e il cerchiaggio del cerchio non è fatto appositamente per avere una tenuta stagna con la spalla di tenuta di una gomma tubless. In pratica i cerchi originali non hanno la fattura e la zigrimatura necessari per far si che la gomma abbia un ottima tenuta stagna e perciò comunque le gomme tendono comunque a sgonfiarsi, a livello di sicurezza lui consiglia i cerchi appositi per gomme tubless che hanno una diversa conformazione del cerchiaggio del cerchio e con una spalla più robusta e zigrinata per garantire un'ottima tenuta stagna, poi ognuno fa ciò che vuole con i propri soldi. Beh a questo punto mi sa che mi merita rassegnarmi a comprare i cerchi nella MY 2021

...Gli Alpina hanno dato parecchi problemi di affidabilità e i Kineo costano un occhio.
A te la decisione.

Sempre meno di un paio di cerchi nuovi originali (dubito che quelli della my2021 non siano compatibili con la my2019), eppoi i libri sono davvero bellissimi! Personalizzabili in ogni particolare, e belli belli belli!

Inviato dal mio K10000 Pro utilizzando Tapatalk

...
Cambiare i cerchi? Soluzione senza dubbio più elegante e sicura, ma supponendo che la spesa sia di ca. 2000€...mi chiedo se non si faccia prima, e con pochi € in più, a cambiare la moto direttamente...

Io tutti i miei anni di moto ho forato due volte.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,