Ciao Alerabbo, è la versione 351 mm. mod. G0032XZE61 con abbinata la sella ribassata confort 3D ho recuperato in altezza da terra sui 4 cm. unico neo è un poco più pesante tirarla sul cavalletto centrale. Il prezzo è di circa con montaggio e assetto 550€ tutto fatto dal mio mecca. La differenza dal suo originale la senti molto sul confort di guida le asperità della strada sono diminuite di molto, la tenuta di strada è perfetta l'inserimento in curva e uscita senti il posteriore più preciso e incollato, in autostrada (vel. max 180) stabilissima, in off-road non ho avuto modo di provare. Comunque dipende molto dalla regolazione dell'assetto.

Grazie delle info.

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Arrivato oggi da Aliexpress e subito montato

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Qualcuno ha esperienze dirette sulla V85 con le Mitas Terraforce R? Se ne legge un gran bene in giro, ma sono ancora un po' titubante, anche perchè online ora si trovano i Dunlop Meridian a 20€ in più...

Fatemi e fatevi un favore che vale un vita. Non pensate mai ai soldi quando ai tratta di gomme.
Detto questo le mitas non le ho mai provate molti ne parlano bene.

Io messo Meridian e per ora non posso che parlarne bene.
Sono una nuova concezione mentre le Anlas sono di 4 anni fa.

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Le mitas le ho sul Fazer e non sono male, ma per fuoristrada non ti saprei dire.

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Non è detto che la nuova gomma sia meglio della vecchia per esempio io mi trovo molto meglio con le metzler tourance che con le next. Poi spesso i costruttori evolvono un prodotto senza nemmeno dirlo. Le tkc80 erano un disastro su asfalto umido ad un certo punto hanno cambiato la mescola e sono migliorate sensibilmente.

....
Inoltre, il feeling che le gomme danno è spesso soggettivo

Decisamente soggettivo e anche rapportato alla moto. Spesso poi alcune gomme hanno tante misure e mescole diverse stesso modello su misure diverse

Proverò le Mitas, è da un po' che mi incuriosiscono e mi sembrano una buona via di mezzo tra una gomma prettamente stradale e una da off leggero(issimo)

OK, poi facci sapere

rifatto oggi 100km con le anlas capra R dopo 14.000 con le scorpions street...e' migliorato tutto ma soprattutto il rumore.
chiaramente erano alla frutta altrimenti la tenuta delle scoprions non era affatto male.

Sulla V85TT ho avuto le Metzeler Tourance Next e le ho cambiate con le Anlas Capra R dopo quasi 16,000 km.
Mi sono trovato bene con le Metzeler ma devo dire che mi trovo meglio con le Anlas (avverto più grip anche in situazioni di umido).

Come rumorosità ho trovato queste due gomme equivalenti, poco rumorose.

fammi sapere la tua resa chilometrica perche' io ne faccio sempre parecchio ovvero le cambio in genere intorno a 10\12.000 che sono ancora buonissime.

Certo Massimo, ti faccio sapere.

Anche le Metzeler erano ancora in buono stato quando le ho cambiate a Settembre. Quella posteriore era un po’ squadrata per la verità.

Ho sempre usato le Metzeler sulle Stelvio, con qualche esperimento Dunlop e Pirelli. Ognuno va con le gomme con cui si trova meglio. Per me sono tutte valide, dipende dal modo di guida, dalle strade abituali e dalle fisime. Voto Metzeler tutta la vita. Una constatazione... K2 monta le monta come primo assortimento da ormai 14k km. La stessa gomma sulla Stelvio mi faceva al max 11k km. Io sono sempre lo stesso impedito. Forse è la moto, certamente più leggera. In ogni caso con la bella stagione ne metto di nuove anche se ne hanno ancora. Ma squadra vincente non si cambia.


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un'info, per chi la moto la sua tutto l'anno per tragitto casa-lavoro e passeggiate, nella periodo invernale, c'è chi monta gomme "invernali" non so neanche se esistono?

Esistono della anlas e sono buone ma quando è freddo. Io preferisco usare sempre delle m+ s tipo tkc70 capra r o Scorpions str. Gomme stradali ma che sullo sporco vanno molto meglio delle stradali pure.

per quanto possa valere, ho avuto un treno di Metzeler Wintec sullo scooter, ma non le ho rimontate perchè mi hanno lasciato perplesso. Sulla strada impastata dal sale e dallo sporco non vanno male, ma sull'acqua sono pessime, come molte gomme invernali da auto più votate alla neve. Mi era capitato anche di fare qualche km su una neve leggera (un centimetro) e si erano comportate bene, ma nel complesso le ho bocciate

Ho modificato la posizione:
Di fianco al navigatore, sulla barra di Gimpo garage, con meno di 20€ con viti e serratubi trovati su Amazon.

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Alerabbo, tienici aggiornati su come va, lo stavo guardando anche io

Io uso questo stesso TPMS (Tire pressure monitoring system) da Aprile 2020 e mi trovo molto bene. Io l’ho fissato accanto al quadro strumenti. L’attacco a vite è compatibile con quello delle gopro quindi ci si può davvero sbizzarrire con po ho soldi per collegarlo al meglio




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Lo uso uguale su entrambe le moto. Dopo circa 150.000 km a testa credo sia ora di buttarli perché la batteria non mi regge più di una settimana. Parlo della centrale. In ogni caso sono stati soldi ben spesi..tanto che la ho messo pure sul pick up.

Non ho capito come lo hai montato, ci vorrebbe una foto di fianco ma va bene, non capisco le due protuberanze di alluminio fissate al manubrio, cosa sono?

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