Per ora sto a 2000 km con il primo montaggio ma sarei molto curioso delle tue impressioni tra Anas Capra R e Continental TKC70 erano le gomme che avevo puntato

Oggi ho percorso circa 60 km con le gomme nuove per togliere un po’ la cera quindi con molta prudenza, vedremo nei mesi che verrano se la V85TT resterà con me.
Delle Anlas non posso che dire che sono delle ottime gomme come grip su asciutto e bagnato, come disegno, mescola e bassa rumorosità .

Le avrei messe dinuovo ma la curiosità di provare le continental, ed il fatto che le Anlas non erano disponibili a breve, mi ha fatto scegliere le tedesche.

Spero egoisticamente tu possa fare ancora un po’ di km con la MG così ho un parere quotato.

TKC70 nessun dubbio che possano dare soddisfazione, oltre le soggettività secondo me: sono alla 6° o 7° coppia e quindi è ovvio che non possa che parlarne bene. Asciutto e bagnato pari sono, e col freddo hanno ottima tenuta; durata circa 14.000 km (su Stelvio). Se poi vuoi provare Anlas, credo che più di uno qui le ha usate con piena soddisfazione: credo paghino qualcosa in termini di durata alle Continental, ma dalla loro hanno un costo minore.

La durata mi interessa fino ad un certo punto perché quando le gomme sono al 70% le cambio da sempre.
Mi interessa di più la resa 80% strada 20% off leggero e comportamento su bagnato

L'istinto mi farebbe provare le battlax t32 mi sembrano interessanti, certo è che con le road6 vado sul sicuro ... sono indeciso

Fidati del tuo istinto e facci sapere come vanno le Battlax t32

Qualcuno ha montato le TKC 70 Rocks? Rispetto alle TKC70. La casa dichiara stesso comportamento stradale e migliori tenute in off e sul bagnato. Durerebbero un po’ meno

TKC 70,rocks?

Se non ricordo male le Rocks non hanno il codice velocità adeguato alla TT.
Non sono "legalmente" montabili.

Continental TKC 70 un pneumatico On & Off-Road e si trova proprio al centro del più off-road orientato TKC 80 Twinduro e il più orientato verso la strada ContiTrailAttack 2.
Gestione leggera e agile, combinata con una stabilità ad alta velocità eccezionale, comfort del pilota e riduzione dei livelli di rumore grazie alla piccola fascia posteriore centrale.
Ottima presa bagnata consegnata dal nostro unico composto di gocce di pioggia in combinazione con ampi profili per un buon drenaggio e un profilo di autopulizia.
Più sul chilometraggio della strada rispetto al TKC 80 Twinduro, e maggiori capacità off-road rispetto al ContiTrailAttack 2.
È il pneumatico ideale per i grandi piloti di avventura che fanno più chilometraggio rispetto a quelli off-road, ma hanno ancora bisogno di un pneumatico che è più che capace quando decidono di prendere la moto dalla pista battuta.

La quarta novità 2020 di Conti è il Continental TKC 70 Rocks – uno pneumatico posteriore senza fascia centrale liscia, che presenta una tassellatura su tutta la superficie del battistrada. È una via intermedia tra il TKC 80 e il TKC 70, in grado di garantire ottime performance nell’utilizzo no-limits in off, migliorando il comportamento su strada del classico tassellato di Korbach. Ecco la soluzione ideale per chi cerca massima libertà di utilizzo in ogni condizione su ogni terreno, compreso l’asfalto. Il nuovo posteriore può essere abbinato ad un anteriore TKC 70, offrendo una nuova possibilità di scelta a chi ha nel fuoristrada il proprio orizzonte.

Il Rain Challenger sfida i climi più difficili e non teme piogge e intemperie, il TKC 70 Rocks lo accompagnerà ovunque.

Hai ragione il Rocks peraltro é solo,posteriore ha codice s anzichè V per velocità fino a 180 km/h anche se mi chiedo che senso ha il codice V 240 km/h sulla MG che se il Signore la spinge arriva a 190

Ho avuto le tkc 70 parecchie volte e una volta le rocks. Sostanzialmente hai un minimo vantaggio di trazione ma alla fine consiglio le normali tutta la vita. Sono comunque gomme più che stradali niente a che vedere con gomme da fuoristrada. Le tkc80 pure vanno bene sull asciutto se trovi erba bagnata o fango sei fregato

Delle Pirelli scorpion ste che mi dite?

Penso tu intenda le str. Anche quelle ottime gomme stradali equivalenti alle tkc70 il disegno qui inganna sembrano gomme da fuoristrada ma valutando bene gli spazi ai capisce che non lo sono.

A giochi fatti mi pare che o Continental o Anlas

Le ho provate io, ci mi sono trovato bene.
Ci ho fatto circa 3000 km in meno delle Michelin Anakee. Il posteriore non essendo bimescola tende ad appiattirsi più in fretta e l'anteriore, verso la fine, tende a scalinare un pochino.
Comunque ho avuto più feeling che con le Anakee (con cui mi sono trovato comunque bene), migliore tenuta sull'asciutto identica sul bagnato e migliore grip in fuoristrada.
Per quanto riguarda la rumorosità a differenza delle Anakee che si sentono attorno ai 100 / 110 km/h le STR le senti tra i 50 ed i 60 ma mai fastidiose (almeno per me)
Sono un pò più ruvide, nel senso che essendo più intagliate la scorrevolezza è meno liscia (non dico che vibrano neee)
Le rimonterei? Si, probabilmente al prossimo cambio tornerò alle Pirelli.

oggi sono andato dal gommista e optato per le Anlas Capra RD anche per il prezzo un po più ragionevole .
Vedremo un po se sti Turchi sanno il fatto loro

Facci sapere le impressioni

Molti di noi usano le anlas da anni solo che quelle che hai preso sono probabilmente il peggior prodotto che fa anlas...

volevo le r ma il 180 mi penalizza

E che temo non reggano l esuberanza del tuo polso destro...una volta ti vidi decollare davanti a me...

ho letto che diversi e anche te le avete montate e vi siete trovati bene , io le ho prese anche per questioni economiche

Non voglio fare i conti in tasca a nessuno ci mancherebbe ma ho sempre pensato che se c’è su una cosa si cui non si dovrebbe mai risparmiare sono le gomme in particolare nelle moto. Io le cambio quando sono a 80 % massimo.
Magari non esco una sera a cena fuori. Mia personalissima fisima.

non è detto che se sono le più economiche sono le peggiori anche perchè il produttore è specialista in pneumatici per moto scooter e quad