Buona serata a tutti, da neofita guzzista vorrei dei consigli da voi che siete navigati in questo argomento. La mia altezza e'di 183 cm e con il cupolino di serie l'aria mi arriva dritta sul casco (full face ) provocandomi un fastidioso vortice sul collo e relativo "rombo " all'interno.Francamente trovo il cupolino di serie azzeccato esteticamente e spulciando sui vari filmati su you tube vo visto qualcuno che montava un'appendice fissata con un morsetto (non conosco il termine tecnico ) secondo il vs. parere puo' servire a qualcosa o sono soldi buttati ? Il cupolino maggiorato opzional Guzzi per me non e' il max da vedere ,so che ci sono diverse altri marchi produttori tipo Ermax 'Biondi,Puig,Power bronze. Se avete qualche consiglio da darmi ne sarei lieto.
PS. I miei giri quasi sempre in coppia possono variare dal giro domenicale sui colli Berici / Euganei ,al week end sui passi dolomitici alla settimana in giro per l'Italia / Croazia. Se c'e' da fare autostrada bene se non c'e' MEGLIO
Doppio lampeggio

Intanto benvenuto. Io messo powerbronze e ho anche estensione che però non ho montato perché non ne sento bisogno

Ciao Giorgio, di questo argomento si è parlato tanto in questo post.

Parabrezza Touring originale
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

Se usi la funzione cerca del forum sono certo che ne troverai anche altri.

alto poco più di te e stazzo 114 kg (quindi faccio vela anche in larghezza ^__^ ) oltre a montare un isotta medio consiglio per i traferimenti più lunghi anche lo spoilerino che aiuta sicuramente.

Ciao, come segnalato da Imammin sopra, guarda il topic relativo.
Sullo spoilerino/deflettore, per esperienza diretta posso dirti che funziona abbastanza bene, sia sul piccolo parabrezza originale che anche su quelli maggiorati di diversi produttori. Ce ne sono di diversi tipi e prezzi, tra 30€ e 120€. Guarda su Amazon.

Io ho preso l'Isotta e mi trovo benissimo anche in autostrada, altezza 1,73

Configurazione parabrezzino di serie con deflettorino piccolo nero per calura estiva



configurazione standard invernale parafreddo e girelli brevi



configurazione viaggio con autostrada

Mancano solo quelle per Africa equatoriale e per la spedizione Antartica

Un setup singolo per tutte le stagioni. Regolazione del cupolino touring inclinato al 50% circa

Che gomma hai su in questa foto Lucio?

Foto del 6 gennaio al Lago del Turano. Questo è il secondo treno di gomme Anlas Capra R, hanno fatto oltre 13,000 km.

Il deflettore funziona bene io sono alto 1,86 e sulla Stelvio però ho risolto tutti i problemi di turbolenze. Ho preso il Givi Shield+ che costa sulle 80€ ed è regolabile ma ne trovi anche di più economici.

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Grazie ragazzi per i consigli, il concessionario Super Twin dove ho acquistato " ciccobello " visto che si presenta meno slanciato e piu' tondetto dell' africa twin che avevo , ha come ricambi due o tre cupolini originali touring e al bisogno me ne monta uno da provare .La mia richiesta era solo per l' estetica
Un saluto a tutti

Un saluto a tutti, riguardo il capolino, letti un po di forum, ho sostituito l'originale con un givi air-flow per avere una migliore protezione, ma purtroppo dopo diverse prove ho sempre una forte e fastidiosa turbolenza sul casco. Sono riuscito ad attenuarla rimuovendo la parte scorrevole dello stesso, praticamente accorciandolo, ora sto facendo qualche prova agendo sulle regolazioni. Qualcuno ha percepito lo stesso problema? avete qualche consiglio? grazie Sandro.

Dopo aver posto il quesito (migliore protezione dall'aria ) e aver ricevuto numerose risposte ho trovato la soluzione migliorativa ( al 90% ) al cupolino di serie:
1) ho provato con spoilerino aggiuntivo preso su amazon (27,50 euro) pero' migliorava di poco la situazione mantenendo sempre quei rumorosi e fastidiosi vortici ai lati del casco. Lo terro' buono x quando fara' molto caldo
2) ho acquistato il cupolino della power bronze da 51 cm. uno dei pochi esteticamente validi ,un prodotto ben fatto,protettivo sia del busto sia sul casco, leggermente fume' ( cosi anche in condizione di poca luce riesci a vedere quello che ti arriva sotto la ruota ant.)si monta con la viteria originale in max 5 minuti ,non distorce l'immagine e all' interno ha una decal stilizzata ed elegante in grigio argento V 85 TT. Dopo varie prove ho alzato l'eccentrico di regolazione al max ottenendo un piu' che soddisfacente risultato sino a velocita' codice :smoke 01 , il restante 10% sara' di cercare un casco meno rumoroso
P.S.un grazie a Nenux per le dritte dove reperirlo qui in Italia

una soluzione soddisfacente e' la somma delle percezioni personali corporatura postura casco cupolino.
per me quello che protegge bene dall'aria e' automaticamente il piu' bello.
con la v85 avevo isotta alto + deflettore per 9 mesi in inverno avevo messo un coso della givi davvero enorme...che mi proteggeva davvero bene e quindi era diventato per me bellissimo.

Massimo tutto vero, però è sempre una bella moto, non uno scooterone.
Poi, per chi non è altissimo come te, bisogna evitare di avere la visione condizionata dal cupolino, almeno a me questo darebbe molto fastidio.

Salve gente quello che ho scritto nel post sono considerazioni solo personali , sono di spirito abbastanza liberista e dopo aver chiesto pareri e opinioni a destra e a manca volevo "annunciarvi " che avevo trovato la soluzione
un doppio lampeggio a tutti

bene per la soluzione
Lucio ovviamente tutto si adatta alle proprie esigente anche fisiche.
per esempio sulla at hanno dovuto abbassare il parabrezza perche' era troppo per la maggior parte..cosi io ho dovuto cambiarlo e metterne uno piu grande..

Questo è il sito più anarchico del web vi voglio bene anche se per ora solo virtualmente e a scanso di equivoci e senza offendere i gusti altrui che rispetto (altrimenti mi danno subito,dell’omofobo) sono decisamente etero.

Ciao a tutti,
magari può far comodo a qualcuno... ho avuto la possibilità ieri di mettere VISIVAMENTE a confronto:
- il parabrezza di serie (quello scuro)
- il touring (quello di mezzo)
- l'Isotta altissima protezione (quello più grande)

Molto interessante grazie.

Questo conferma che Isotta non potrei montarlo perché avrei la visuale attraverso il parabrezza e questo non lo considero sicuro. Per quelli alti alti ovviamente è diverso.

Come in molti casi l’equilibrio è nella via di mezzo. MG touring e spoiler e via.

Ieri mi son fatto Spezia Udine in autostrada (sotto l'acqua per buona parte dannazione) con l'Isotta e il deflettore diciamo che poteva andare meglio, complice il fatto che mi son messo stupidamente il modulare al posto dell'integrale, avevo più rumore in testa ma niente di che sicuramente avrei dovuto regolarlo un pelo meglio il deflettore ma pazienza.
Diciamo che comunque ho viaggiato bene a livello di aria addosso, meno bene perchè ho preso tanta acqua zio brikko ^_^

Domani mi faccio altri 400 km con il power bronze. A mio gusto il più bello ed equilibrato sulla linea della moto. Dal mio punto di vista con Quantic é perfetto ne turbolenze ne aria ma io sono 1,75 penso incida

Scusami siccome sono interessato ad acquistare un deflettore da montare sul cupolino, potresti dirmi dove hai preso il tuo? Mi sembra delle dimensioni giuste... grazie!

Filippo