:roll

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Oggi esco a comprare la napoletana per fare il caffè.

Visto che il tutorial serve ???
Tolto pochi che apprezzano per gli altri... perle ai porci.

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Valgrana che fa un tutorial???

Mi considero surclassato...

Devo fare qualcosa, devo dire la mia!

Ecco qua: se per tagliare la strisciona di gomma preferite usare un coltellino affilato tagliabalsa, anziché le orrende "cesoione" dell'innominabile di Cuneo, allora

1. assicuratevi di bagnarlo spesso con della semplice acqua per eliminare l'attrito quando la lama inizia a penetrare in profondità. In questo modo la lama scorrerà come sul burro.
2. non cercate di tagliare la gomma in una sola passata della lama. Fate invece passate multiple.

Infatti ho scritto "consigliato". Il bello del fai da te è anche saper utilizzare gli attrezzi che si hanno in casa....

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Con l'occasione, condivido uno degli acquisti che mi hanno dato più soddisfazione negli ultimi anni: le forbici professionali tedesche Wiss W10TM.
Hanno la lama rivestita in titanio e tagliano come un rasoio qualsiasi cosa. Robustissime e danno veramente piacere ad usarle.

Negli anni ne ho comprate parecchie nei vari mega-negozi di hobbistica; robaccia da bancarella al confronto. Sono sempre rimasto insoddisfatto: lame scadenti, inpugnature che si rovinavano o piegavano, grande sforzo per tagliare, dolorini vari alle dita, etc. Queste forbici qui giocano in un altro campionato. Peccato averle scoperte così tardi!

Costano di più, ma poi mi ringrazierete!

P.S.
Mi raccomando: controllate la sigla "W10TM" durante l'acquisto. La Wiss fa anche un altro modello "inferiore" con un codice simile, ma non sono la stessa cosa.

P.P.S.
Se le forbici vi sembrano "dure" nell'azionamento, potete allentare un poco, e poi riserrare nuovamente, la vite centrale. Di fabbrica escono un pò durette.
Consiglio anche un velo sottilissimo d'olio per macchine da cucire e/o armi nella medesima zona centrale vicino alla vite.

P.P.S.
Io ci taglio anche le lamine d'acciao inossidabile negli spessori da 0,1 a 0,3 mm. Non fanno una piega, digeriscono tutto.

Giusto perchè si è parlato di aeronautica, posso confermare che gli incollaggi sono forse il sistema più potente per accoppiare due superfici. I rivetti hanno il problema del foro, che può innescare delle cricche per fatica, ed in più ci sono anche da considerare i fenomeni di corrosione dovuti al contatto fra metalli diversi (se il rivetto è usato per accoppiare due superfici metalliche).

Il problema è che l'incollaggio è un'arte, ci vuole tempo, pazienza ed esperienza; bisogna essere rigorosi nella pulizia delle superfici, nella scelta dei collanti, nella tecnica esecutiva, nel rispetto dei tempi. Ma una cosa incollata "aeronauticamente" si potrà rompere, ma non si scollerà: infatti in aeronautica sono costruiti tramite incollaggio anche componenti critici e soggetti a forti sollecitazioni. Anzi, per certi versi l'incollaggio migliora ed aumenta le proprietà meccaniche del pezzo finito: anche se la foto non rende appieno, guardate questa sezione di elica in legno (se non è critica e sollecitata questa...); è costruita incollando vari listelli, un'elica tutta "in massello" non avrebbe avuto le caratteristiche meccaniche di questa. Vi assicuro che la potreste spaccare, ma non riuscireste mai a separare di nuovo i listelli incollati.



Nel caso del parafango secondo me la domanda da porsi non è genericamente "reggerà" ? Siccome è un pezzo esposto all'acqua, a variazioni termiche, vibrazioni ed urti, la domanda secondo me dovrebbe essere: siccome questo è un incollaggio che richiede una certa attenzione, il "mio" incollaggio reggerà ? Per esempio io non incollo mai niente ed uso sempre viti, bulloni e dadi, perchè non ho pazienza ed uso sempre quello che ho per le mani al momento... le cose incollate da me mi sono sempre rimaste in mano.

Ho letto con somma attenzione il pregiatissimo "tutorial".... Però.... scusa Alberto.... ma le misure ?
O dobbiamo seguire la regola del famoso fisico Tedesco... ad ochK e spanel ?
Lamps Tito

E' vero! E' vero!
Non ha messo le misure. Non è un tutorial serio!

Le misure non le ho volutamente indicate per verificare quanti poi leggono con attenzione il tutorial.. vecchio trucco che in ufficio mi permesso più volte di sbugiardare dei superficiali. Sempre lasciare volutamente un piccolo errore e vedere chi lo trova.....
Ecco le misure, che poi in questo caso mi paiono obbligate.

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...vorrei indicazioni più precise...per le ciavatte rosse di capodanno!

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Ma sono misure in pollici?

Se non la pianta di fare Taglioni travestito da Jeremy Burgess sai dove glielo metto il pollice a sto pensionato in astinenza da cantieri????

Per voi due ( CP e Yaya ) le misure sono in dito medio alzato.
Serve un tutorial ?

Spqr.. le ciabatte rosse che si intravedono nella foto sono un regalo della mia giovane sposa. Sono obbligato a metterle...
Northface in piumino, calde e comode..

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Arrivate ieri le forbici consigliate da freno: veramente massicce ed affilatissime!

Ho ripiegato più volte su se stesso il cartone dell'imballo Amazon, e sono riuscito a tagliarlo in due come burro.

Le ho nascoste prima che in casa le figlie se ne accorgano e me le freghino...

Stasera ordinato parafango Caponord 2016. Mi han detto che ci vorrà qualche mese, aspetto e spero arrivi per Marzo.

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Arrivato ieri, oggi vado a ritirarlo e domani mattina lo monto.

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Ero troppo impaziente.... fatto!

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E se prendessi del wrap colorato e lo facessi più o meno così?
O con la bomboletta spray...

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io ho ordinato quello corto della Dorsoduro alla quale dovrò fare la modifica per adattarlo ai cerchi più grandi della V85, l'Aprilia monta sui 17 quindi dovrò adattare l'attacco sulla pinza e poi modificare l'attacco sui parasteli della V85tt, inoltre aggiungerò un leggero baffo in più in fondo al parafango comprato dalla Pyramid

Lele arrivato?
sono curioso di vedere come sta

Si si è arrivato ma ci devo lavorare su, c'è da fare due piccole staffe per allungare l'attacco sul fissaggio presente sulla pinza freno alla quale è fissato il parasteli originale, siccome il parafango della Dorsoduro è per un cerchio di 17 sulla V85tt con 19 non arriva, basta fare una piccola staffa per prolungare l'attacco e provare. Per adesso ci provo solo il parafango Dorsoduro e poi ci metterò una piccola estensione del parafango. Comunque con questi due soli fissaggi non è che mi ispira molta fiducia per le vibrazioni. C'è un utente spagnolo presente sul gruppo Facebook Moto Guzzi V85 (Victor Hugo) che lo ha fissato con questi due soli punti di fissaggio, aggiungendovi pure la prolunga ma io non è che mi fidi molto, mi piacerebbe fissare il parafango con altri punti di attacco oppure rinforzare questi due punti di fiassaggio con qualcosa di più sicuro o meno sollecitato dalle vibrazioni. Il parafango della Caponord che altri hanno già usato proprio qua sul forum sfrutta i fissaggi identici dei parasteli e di quello sulla pinza e perciò le vibrazioni vengono praticamente annullate da questi doppi fissaggi, mi piacerebbe fare una cosa analoga, peccato che i parasteli presenti nel parafango che ho preso della Dorsoduro non ha i punti di attacco sul parasteli affatto compatibili per la gomma di 19 della nostra V85tt e perciò ho inevitabilmnte dovuto tagliare i parasteli presenti in questo parafango lasciando però due appendici per poter aggiunger un eventuale fissaggio successivo tramite una staffa costruita ad hoc e che possa sfruttare i fisaaggi sui nostri parasteli. Per adesso come detto devo sfruttare i fissaggi presenti sulla pinza per provare il parafango e poi eventualmente fare le altre modifiche. Per la questione del'estensione purtoppo quello che mi hanno inviato dalla Pyramid non è propriamente l'estensione della Dorsoduro e dovrò vedere o se trovo quello della Dorsoduro o adatto in qualche maniera questo della Pyaramid. Per adesso il casino è anche capire come fare il fissaggio ulteriore sui parasteli, work in progress, vedo se riesco a mettere due foto, sono ben accetti consigli

Prime immagine del parafango montato con l'utilizzo del parafango del Dorsoduro adattato a un cerchio di 19, infatti il Dorsoduro è un 17, quindi come dicevo ho dovuto adattare il fissaggio alla pinza del V85tt abbastanza simile creando un piccolo prolungamento con una staffatta metallica, ho però dovuto ovviamente eliminare le protezioni dei parasteli del Dorsoduro perchè ovviamente i fissaggi non tornavano assolutamente. Direi che il risultato non è affatto male. Per adesso ho lasciato due appendici anteriori sul parafango credendo in qualche maniera di poter fare altri due fissaggi magari sui fissaggi dei parasteli ma mi sa che è aquanto problematico e mi sa che taglierò queste due appendici che per adesso ho solo lasciato per prova e verifica, in effetti anche a livello estetico è abbastanza bruttino. In quanto al fissaggio ero dubbioso che potesse vibrare un po' eccessivamente visti i soli due fissaggi ma forse vista la leggerezza del parafango mi sa che non ci saranno di tali problematiche. La foto è quello che è, l'ho fatta stasera appena finito di montare, domani vedo di fare qualcosa di meglio, per adesso che ve ne pare?