Per carità, non è assicurato che sia la medesima causa ma... stesso singolare problema e ultimo aggiornamento centralina da effettuare mi sembrano più che un indizio.
La mia la porterò in assistenza la settimana prossima quando rientrerò dalle ferie, vi faccio sapere

La mia officina ha effettuato la procedura descritta da Guareschi ma il problema sul cruise rimane
Voi avete risolto? Come?

Ho portato il mostro Guzzi a sistemare il cruise control, non più funzionante in +\- , e ricordo che è dipeso tutto dopo l’ultimo tagliando che prevedeva un aggiornamento della centralina. Il problema è stato risolto e mi hanno riferito, con un nuovo aggiornamento della centralina.

Boh... a me l'hanno aggiornata oggi con una mappa appena uscita (P80EFA08) ma + e - non funziona come prima

Se vuoi mi scrivi in pvt e ti do i riferimenti della concessionaria di Bassano del Grappa, gli fai un colpo di telefono e senti come hanno risolto il problema, se era solo centralina o qualcos'altro

Attendo la risposta di guareschi, se non risolvo... volentieri. Grazie!

Domani ho appuntamento per il tagliando dei 1500. Moto Guzzi ha accettato di intervenire in garanzia per il problema del cruise ma non so che intervento faranno. Mi hanno parlato di aggiornamenti e anche di sostituzione del blocchetto comandi sinistro. Mi sembrano confusi e, da quel che ho capito, non hanno ricevuto ne pezzi di ricambio ne istruzioni. Spero di sbagliare ma credo che domani non risolveranno il problema.
In caso proverò a sentire il concessionario di Bassano del Grappa, visto che abito a Mestre e sarebbero solo 50 km per me.
Vi aggiornerò.

Io penso si tratti di un problema "hardware" piuttosto che "software". Non funzionano i contatti sul manubrio... ma quale aggiornamento software... se così fosse sarebbe un problema di tutti con la tua release di centralina... AMMP

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Se non fosse stato per il fatto che leggendo a destra e manca questo problema è venuto fuori a tutti tra dicembre e gennaio dopo l'aggiornamento centralina rilasciato a dicembre (credo) propenderei anch'io per un problema al blocchetto. Penso che se fosse stato un problema hardware sarebbero spalmati nel tempo ma, ovviamente, sono idee che ciascuno di noi si fa lasciando diagnosticare a chi è del mestiere.

Aggiornamento:
Ritirata la moto dopo il tagliando dei 1500. Vi risparmio l’odissea conseguente alla sostituzione dei blocchetti di accensione, di apertura della sella, del tappo del serbatoio e delle relative chiavi. Tutti interventi che sembrano essere necessari per sostituire semplicemente il tappo del serbatoio la cui cromatura era saltata nonostante le mie scrupolose attenzioni. Il problema è sorto successivamente a causa dell’incapacità di seguire la corretta procedura di abbinamento delle nuove chiavi e del codice che non veniva riconosciuto dalla centralina e impediva l’accensione della moto. In qualche modo, dopo mia arrabbiatura di rito, seguendo le istruzioni del caso (cosa ovvia!) il problema è stato risolto!
Nulla da fare invece per il cruise. Mi assicurano che la centralina è aggiornata ma non è cambiato nulla. Hanno ordinato un nuovo blocchetto sinistro e procederanno alla sostituzione in garanzia. Mi auguro abbiano ragione ma la giornata di oggi non ha certo rafforzato la mia fiducia nell’officina di assistenza.

non te la rifare con l'officina, vedrai che è un problema hardware o del blocchetto, finche non ne hai la riprova non puoi accusarli di niente, sono scocciature che dovrebbero finire li, l'importante che finiscono

Piccolo contributo, martedì scorso 22-02 ho portato la moto a fare un check di tutti gli aggiornamenti software necessari e dopo averne fatto un importante sulla centralina ho controllato il funzionamento in autostrada del cruise e va regolarmente accelerando o calando di velocità con la levetta come faceva prima.
saluti

Mi è arrivata la risposta di Guareschi:
"Il problema si risolve facendo l’azzeramento parametro km , funzione all’interno del pads , stessa schermata dove viene effettuato l’azzeramento ruota fonica".
Probabilmente la mia officina l'ha dimenticato o non sapeva di doverlo fare.
Ci tornerò

ottimo, quindi ha confermato che era un problema software!!!

Aspetterò il risultato dell’intervento che ti hanno suggerito.
Io non ho novità, sto aspettando (da 3 settimane!) una chiamata dal concessionario che ha attivato un intervento in garanzia per sostituire il blocchetto dei comandi di sinistra. Di altro non vogliono sentir parlare. Vedremo…..

Ho appuntamento domattina, vi faccio sapere

Appena tornato: risolto. Adesso funziona perfettamente.

Ottimo, stava diventando un grattacapo non da poco.

Bene! Sono sempre stato convinto che è un problema di software anche se il mio concessionario non vuole nemmeno parlarne.
Vi aggiornerò.
Intanto grazie a tutti coloro che hanno condiviso le loro esperienze.

Sistemato tutto!
Visto che la mia fiducia nell’officina del concessionario di zona è scesa sotto i tacchi, per nulla convinto delle loro argomentazioni, ho contattato il concessionario di Rosá (vicino a Bassano del Grappa) che già al telefono mi aveva informato che il mio era un problema già noto e facilmente risolvibile via software. Stamani mi sono recato presso la loro officina e in 30 minuti non solo hanno sistemato il cruise ma, attraverso la stessa procedura (quella descritta sopra da VuDue), hanno risolto anche il continuo lampeggiare della spia motore quando la moto superava i 5500/6000 giri. Problema quest’ultimo che si era evidenziato quando, finito il rodaggio, avevo spinto il motore a quei regimi.
Grazie a tutti, siete stati preziosi!

Mi fa piacere. I ragazzi del concess. di Rosa' sono veramente Top per i motori Guzzi !!

il mio V85 E5 ha lo stesso problema da quando ho fatto il servizio 10K. Sto aspettando la risposta del rivenditore.

Come hai risolto il l attivazione della spia motore sopra i 5.000mila giri? Ho lo stesso problema

Come scritto precedentemente avevo un problema con il cruise e mi ero accorto successivamente della spia motore che si accendeva al superamento di 5000/6000 giri.
È bastato sistemare via software il cruise che si è risolto anche il problema della spia che da allora non si è più accesa.

E' successo anche a me. Ieri ho preso per la prima volta l'autostrada dopo il tagliando dei 10K, i tasti + e - non funzionavano più. Il giorno prima del tagliando perfettamente funzionati, quindi sicuramente software.