Ciao a tutti, ho notato da tempo che molte moto hanno le frecce accese fisse durante la marcia normale, per garantire più visibilità.
La nostra non lo fa, mi chiedevo se qualcuno sappia come modificare le frecce per lasciarle accese (ammesso che sia possibile)

grazie

beh alla fine è una luce, sicuramente sarebbe opportuno adottare una corretta illuminazione, le nostre di serie sono arancio mentre quelle di GS o Tracer (i primi due esempi di moto con posizioni anche sulle frecce) sono rosse dietro e bianche davanti
Servirebbe quindi comprare un kit after market con luci impostate ad hoc tipo questo e poi collegare a modino il tutto.

Occhio a queste modifiche, toccare l' impianto elettrico, a meno di sapere, e non credere di sapere, quello che si fa, non è mai una buona cosa...

[emoji1787][emoji1787] mio padre diceva sempre "Se era onesto non faceva l'elettrauto!" (Senza offesa!) Perché ci capiscono solo ed esclusivamente loro su l'impianto elettrico di macchine e moto![emoji1787][emoji1787]... ogni volta che ho un problema mi viene in mente questa sua massima!

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Io seguirei alla lettera il consiglio di Brosima.

Io di certo non ci capisco una beata fava di queste cose, di mestiere faccio tutt'altro, per questo chiedevo se qualcuno ne sa qualcosa.
Certo che a vedere alcune frecce la cosa sembrerebbe semplice: un negativo, un positivo da collegare al positivo delle frecce e un altro positivo da collegare alle luci di posizione... detta così non mi pare chissà cosa, al mio livello di conoscenza.

Guarda ti dico la verità, una volta le modifiche di questo genere erano abbastanza semplici come dici tu, le moto erano pura meccanica e elettricità base: batteria, alternatore e via ai dispositivi. Oggi è tutta elettronica, quindi rischiare di fare un danno perché si altera un circuito o si sovraccarica qualcosa è un attimo. Soprattutto poi su moto nuove dove rischi di giucarti la garanzia. Se proprio si vogliono fare aggiunte, io mi rivolgerei a qualcuno specializzato.

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Ricordo che ad esempio sulla Brevona mettere le frecce a led era un problema perchè il cruscotto (che gestisce l'intermittenza) non riceva più la medesima resistenza dalle lampade e cambiava l'intermittenza.

Anche le nuove moto hanno mille mila controlli sull'elettronica e conseguentemente cambiare qualcosa rischia di ingenerare casino