Sapete nulla di un aggiornamento disponibile per le Euro4
che ovvia alle problematiche di rumorosità a caldo che si verificano nei casi del cosiddetto "battito in testa"
che poi neanche di quello propriamente si tratta ma di solo una rumorosità accentuata nei casi di marcia a bassa velocità in Estate con temperature molto alte
dove il propulsore per ovvi motivi di raffreddamento ad aria soffre un po'?
Sono passato in officina a causa di altro, accensione spia tagliando dei 20000km, che tra l'altro ho già fatto un po in anticipo,
che causa comunque l'accesnione spia, va beh...
tornando a noi passo in officina e parlando del più e del meno mi dicono che c'è questo aggiornamento centralina Euro4,
qualcuno l'ha già fatto? Dice dura una mezz'oretta l'aggiornamento, sapete se è peggiorativo delle prestazioni?
Magari hanno cautelativamente diminuito le prestazioni?

Io ho la mia del conce da 10 giorni per l'aggiornamento. Pare sia andata male la procedura e l'assistenza MG al conce latita... bho...

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Io martedì mattina ho chiesto al mio meccanico MG se ci sono aggiornamenti previsti per la versione E4, la risposta è stata concisa e chiara, non abbiamo aggiornamenti per la sua moto, boh.

Devo anche dire che sono molto contento di come va Aquilotta quindi non sento il bisogno di cambiare, però mi sembra strano che ci siano diverse risposte in diverse parti d’Italia.

Caspita non ti hanno reso la moto per l'aggiornamento, siamo messi di nulla, si dice dalle mie parti, quasi quasi non gliela porto, tanto piove...

Allora è utile farla, magari è una mappatura derivante dal funzionamento simile all'Euro5

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Ma sono io che no l ho ripresa tanto non la uso e poi si sperava in una sollecita risposta dal supporto della casa. Il conce ne ha già fatte altre 3 senza problemi. Vedremo. Per Lucio, non si tratta di un richiamo, ma di upgrade della centralina che è reso disponibile. MG lo ha comunicato alla rete secondo le loro solite modalità, credo circolare. Forse col tuo concessionario non vi siete capiti o il tuo, visto che giri con una Triumph ha fatto lo gnorri. Io avrei fatto uguale..[emoji41][emoji41][emoji41]

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Nei giorni scorsi sono andato anche io in officina per il tagliando dei 20.000 e perchè trasudava olio dalla giunta a metà coppa...

Durante la restituzione mi hanno anche avvisato che hanno fatto l'aggiornamento centralina (euro4).

Poi non sono ancora riuscito a provarla causa maltempo/lavoro ma, per i pochi km percorsi fino a casa mi sembrava suonasse meglio: un filo più pronta e meno sorniona (magari era un effetto placebo o delle cure del tagliando).

Comunque vi saprò dire a breve.

Fatto oggi aggiornamento centralina E4, confermo che la moto va meglio.
Attenzione che nel caso sia installata una IAT il programma di aggiornamento va in errore, la moto non completa apprendimento.

Dopo diversi tentativi abbiamo staccato IAT e la procedura è stata completata con successo in 10-15 min.

Beh sta cosa della Euro4 aggiornabile, darà sprint a chi valuta un usato più datato. Io stesso lo avevo scartato all'inizio proprio per una temuto abbandono dell'assistenza sulla centralina E4.

Confermo...

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Fatto aggiornamento un paio di mesi fa al tagliando dei 20.000 km, nuova versione software 7621GA15 (avevo la 7621GA14 dal 2020). Prima del tagliando la moto era diventata piuttosto scorbutica e il battito in testa era diventato fastidioso. Il battito in testa e' ora praticamente sparito ma ha detta del meccanico principalmente perché' hanno regolato il gioco punterie, e di sicuro anche l'olio nuovo fa la sua parte. La mappatura ha pero' migliorato molto il comportamento ai bassi regimi, sembra quasi un'altra moto, probabilmente hanno mutuato qualcosa dalle Euro5.

Domanda... come fai a leggere la versione della mappa ?

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Col GuzziDiag, questo il sito per scaricare il software (free) https://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/ . Serve il cavo apposito per collegare la centralina al PC Windows tramite USB, sul sito ci sono alcuni link per comprare quello giusto, costo 30/40 €.
Per l'occasione Buon 2023!

Grazie... a questo punto mi fido del concessionario.

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Eseguito aggiornamento centralina del mio V85TT (MY 2019) ed effettivamente la moto "gira" molto meglio, più pronta in ripresa e progressione in accelerazione, inoltre cessato il fastidioso battito in testa ! Bene !!!

Aggiornata la centralina, effettivamente la moto gira molto meglio e praticamente il battito in testa è sparito. Confermo il nuovo codice mappatura 7621GA15.

riguardo a IAT tale codice si riferisce al codice centralina giusto? Sulla centralina io ho scritto IAW, non dovrebbe dare problemi giusto? Quando posso la porto ad aggiornare

No. Si riferisce alla modifica sensore temperatura.

https://www.belinassu.it/396108570

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Corretto, IAT (Inlet Air Temperature) è il sensore che comunica alla centralina la temp dell’aria esterna per miscelare nel rapporto giusto aria e benzina.

Se si volesse rendere la miscela meno magra basta far credere alla centralina che la temp dell’aria è più bassa, tipicamente di 15-20 C.

ciao
fatto tagliando dei 20K dai ragazzi di Millepercento, semplicemente fantastici
Aggiornata mappa E4 e sistema MIA, la moto va benissimo
La mia configurazione:
Collettori maggiorati Mistral
Compensatore con catalizzatore sportivo Mistral
Scarico Zard titanio ( con db-killer installati )
Filtro aria Sprintfilter
Mistral V-TWIN boost
Buona giornata

Ottima notizia, si confermo che con questa configurazione la moto E4 va benissimo. Ho anch’io un’impostazione molto simile alla tua (non ho lo scarico Zard) e la moto va alla grande.

Lucio ma tu non la volevi vendere? Nel caso quanto forse un mio amico interessato

Ennio grazie, si l’ho messa su subito e adesso anche nella sezione mercatino del nostro forum.

https://www.subito.it/moto-e-scooter/mo ... 363822.htm