Ciao a tutti.
Sono andato a cercare nei messaggi la mia presentazione "originale", del 14 giugno 2010. Diciamo che è da qualche anno che bazzico qui sul forum. E qualche forumista ho avuto anche il piacere di conoscerlo.
Da oggi, sono nel forum non più solo come motociclista "ospite", ma a pieno titolo (alla buon ora!), poiché ho appena portato via con me il regalo della Befana, o del compleanno che arriva a giorni, o di Natale, visto che l'ho comprata prima delle feste! Una bella TT euro 5 del 2022, che quota 6150 km circa.
Per il resto, sono sempre Marco di Alessandria, nick Gabor, che è il mio soprannome da ben prima che esistessero il web ed i forum. A giorni ne faccio 59.
I figli, che nella presentazione originale (sotto), erano alle elementari, adesso sono entrambi laureati, la prima quasi con la magistrale. Ci ho messo un po' , ma alla fine la terza Guzzi l'ho comprata, anche se non la Stelvio.
E rileggendomi nella presentazione originale, devo dire che ero stato anche profetico, visto che aspettavo già il tuareg Aprilia, il quale resta in garage, appena tagliandato e gommato con 20.000 km.
Mi ripresento, più che altro anche per vedere se è venuto bene l'avatar con la mia firma
Gabor di Alessandria
moto: 2, entrambe jappe, di poco valore economico, da entrofuoristrada
guzzi avute in passato: California 1100 carb. e V10 Centauro
figli: 2, entrambi alle elementari
moglie: 1 (2 sarebbero troppe
)anni: 44
lavoro: c'è (e oggi non è poco)
Stelvio: mi piace da quando è uscita (esteticamente); provata solo la primissima versione 2008, per pochi minuti.
Perchè non ce l'ho (ancora): 1) prezzo di acquisto, anche in proporzione al reale tempo di utilizzo che avrei a disposizione;
2) paura di avere poca assistenza (valida) nella mia zona;
3) contrario, per stile di guida e raziocinio, alle moto da "turismo" che hanno oltre 100 cv, a maggior ragione quando queste si fregiano del titolo, meritato o no, di "tuttoterreno". Al momento nel "mazzo", l'unica che per caratteristiche potrebbe sostituire il mio Transalp è la F800GS, ma sono un po' contrario a "quelli dell'elica"....
4) aspetto di vedere anche l'Aprilia tuareg, sperando che non sia un 100-120 cv pure quella.
Saluti.
ed era in dotazione alla moto, assieme al parabrezza alto (e basso di serie, dentro il bauletto). Mi viene anche comodo perché sul Tuareg ho un GiVi di 33 anni fa, non messo benissimo, e con l'attacco monokey sono interscambiabili. Non ho capito se c'è o no il MIA, del quale peraltro mi frega poco, se non per la navigazione turn by turn. Secondo il meccanico che mi ha fatto oggi la consegna, la centralina MIA sotto la sella c'è. Però non è stato capace di attivarlo, perché non lo conosceva bene. Sono meccanici Piaggio ma solo scooter; ci sta anche che non sia troppo preparato, perché il MIA degli scooter pare sia un poco diverso. E sul Tuareg non lo avevo voluto, dirottando la cifra per uno zumo xt.
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