Mi presento. Sono Paolo dal 2000 guido Aprilia, ho avuto quasi tutti i modelli di RSV ed attualmente ho una RSV4R del 2010 preparata solo per la pista con cui vado a fare l'idiota esclusivamente tra i cordoli . Possiedo anche con soddisfazione una Caponord del 2004 che ha circa 109.000 km con tutte le modifiche per aumentarne l'affidabilità e con la quale faccio turismo a lungo raggio ( bhe forse lungo è eccessivo ma le dolomiti e la toscana le ho girate per bene ) . Già mi piaceva la vecchia Stelvio che ho avuto occasione di provare ma ora mi sono innamorato della nuova e sto pensando seriamente di pensionare la mia cara Caponord e sostituirla con una Guzzi . la prima cosa che farò è vedere se riesco a rovesciare il cambio ( cosa che ho fatto sulla Caponord ) in modo da uniformarla con la RSV4 . Dalle foto che ho potuto vedere dovrebbe essere fattibile con un po' di mestiere : faccio il meccanico di manutenzione industriale quindi , con l'aiuto di un programma CAD non dovrei avere troppi problemi .
in attesa che la moto sia dai concessionari e di decidere cosa fare da grande spero mi accetterete nel forum e spero di diventare guzzista presto .

Benvenuto, …sono abbastanza spesso dalle tue parti, Alessandria, Nizza M., Acqui T, Sassello…
Mi pare di aver capito che da fine gennaio la moto sarà “provabile” dai concessionari…buona scelta.

Ciao Paolo, benvenuto da Roma.

Benvenuto da Cuneo

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Bat21 come il film???
Benvenuto sul forum e vediamo se presto dovremo dirti anche "benvenuto in Moto Guzzi"

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Benvenuto da Roma!

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Benvenuto

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Benvenuto.
Per facilitarti la vita qui dentro ti elencherò subito 2 regole: 1) sei obbligato a postare qualche foto della tua splendida belva da pista, 2) stesso obbligo di elencare quali modifiche hai apportato alla tua CN per rammentare l' affidabilità.
Grazie

Benvenuto dal Lago di Como

Ciao e benvenuto

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ecco la bestia , la ragazza cattiva : RSV4R del 2010 senza aiuti elettronici . 180 cv di cattiveria . Acquistata e preparata per la pista : scarico completo akrapovich , rapporti cambiati e accorciati , sospensioni lavorate bitubo , centralina racing by aprilia mappata da gabro , cambio elettronico in salita by aprilia . Gi unici aiuti elettronici che vorrei sono il bipper e l'anti impennata . Mi manca il cuore di uscire dall'ultimo curvino di Cremona in prima : l'unica volta che l'ho fatto l'ho messa in candela e anche in seconda bisogna stare attenti .Il cambio elettronico in scalata è una vera figata in pista . Per strada il cambio elettronico serve solo a riempire le brochure .

questa invece è la signora , tonda , affidabile , dolce come una madre di famiglia .

Sul fronte affidabilità :

regolatore di tensione FH012 Mosfet riposizionato
modifica Wulox ( ridimensionamento cablaggio da generatore a regolatore e da regolatore a batteria )
sostituzione bobine con quelle di una suzuki GSX600R e dei cavi AT con degli NGK in silicone
relè avviamento 300A
batteria Yuasha 240A di spunto al piombo ( ho messo anche una al litio equivalente ma sotto i 6° di temperatura non ha spunto )
tubi benzina in treccia

Sul fronte scimmie :

faro posteriore a led
faretti aggiuntivi
pinze freni anteriori brembo a 4 pistoncini ex ducati monster 900 con distanziali
pompa freno radiale originale RSV4 ( sulla bambina cattiva c'è una brembo RCS 18/19 )
cambio rovesciato autoprodotto
rapporti accorciati per avere più spinta sui tornanti alpini e più fluidità ai bassi
stacchi per ricarica cellulare e navigatore
voltmetro
indicatore marcia
mono bitubo e forcelle lavorate bitubo
riverniciatura integrale in bicolore
paracarene , bauletto e motovaligie in tinta
sella rimodellata e con rivestimento antiscivolo
pinza freno posteriore a 2 pistoncini ( quella che originalmente era all'anteriore ) con disco 298 mm e piastra dedicata
centralina rimappata con tune ecu
non ricordo altro

benvenuto!

Ciao Paolo e da Solaro ( Mi )...tanta buona strada, con qualunque moto tu abbia, e tanta buona pista, con un po' di prudenza in più...

dalla provincia di Torino
da chi, prima sulla stelviona ed ora sulla v85tt, non ha modificato nulla se non cambio gomme

dalla Toscana

Benvenuto dalla Brianza!
Sergio