CP ... se lo conosci, lo eviti...

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Il problema di CP è che alla fine è come lo stufato di cinghiale...ti si ripropone...

Grande passo fatto oggi ordinata verde Altaj cavalletto centrale, mia, manopole, paracolpi motore, para cardano tris valige mytec xtrail,alluminiò, piastra cavalletto laterale.
Prossimo passo Air tender plus, pedale freno, filtro aria sprint race.
E poi curve curve curve, all’infinito.
Peraltro preso il Bonelli 502 trx a mio figlio che a 21 approccia

Incontenibile.... ottimi upgrade. E poi curve, curve curve... occhio però ai tuoi conterranei romani, se li frequenterai ti toccherà cambiare curve con ristoranti. Sei avvisato...

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Li metto,tutti a dieta Guzzi. Curve curve curve e poi…curve

Mission impossible. Vedrai..

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Ho perso 15 kg negli ultimi 3 mesi figurati se mi faccio corrompere con la fatica che ho fatto e poi mi si incasinerebbe Air tender

io, una dozzina, nello scorso inverno

anche se gestire l'estate non è stato indolore ( dal punto di vista giro vita, intendo )

complimenti per acquisti e per figlio motociclista

i mei due si alternano su un Monster 800 ( e qualche volta , il grande , su ); anche se quest'anno non erano ispirati per giri interessanti; cabotaggio locale

ancora

Quoto anch’io. Stesso problema qui …

Ho letto su mercatino che vuoi smontare o hai già smontato Air tender per tornare all’originale, se non sono indiscreto posso chiederti perché, tutti ne parlano bene

La mia V85TT è in vendita perché a fine giugno ho comprato una maxi enduro.
Anche io sono molto soddisfatto di Air tender, è un ottimo mono, specialmente perché permette una regolazione ottimale con passeggero e bagagli.

A questo punto scattano inevitabili 2 domande anziché una
1) perché maxi enduro pesano consumano sono anestetiche
2) perché non trasferire air tender sulla nuova

La Tiger 1200 GT Pro ha sospensioni Showa elettroniche aventi e dietro, con calcolo automatico del precarico (in pratica ti pesa ogni volta che sali in moto). Quindi Air Tender non si può montare su quella moto, non serve.

Per i miei gusti volevo provare una maxi enduro e tra tutte le possibili ho scelto Triumph, pesa 10 kg in più della V85TT, ha una buona maneggevolezza e ha “solo” 150 CV. Dopo quasi 5000 km sono molto contento della scelta, forse tra 10 anni cercherò qualcosa di più leggero.

Comunque una bellissima moto complimenti

Come dire... "quando sarò vecchio come voi anche io prendero' una motina, con "soli" 70 cv"...
Questa me la segno !!!!

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Già pronto il coltellino svizzero per tagliargli le gomme!

Hai ragione noi siamo "vecchi" ma come diceva un saggio amico mio: " muoiono piu agnelli che oecore"

... perché non sei stato a Villa Celiera...

Grazie anche se per ora l’ho solo vista in conce perchè arrivata moto ma non optional : cavalletto centrale, Guzzi mia, manopole riscaldate, paramotore. Che nervi

Io non riuscirei ad aspettare, la ritirerei così com'è e gli accessori li monterei quando arrivano.

hai ragione ma io lavoro a Palermo la conce è a Roma peraltro arrivarci da casa è un viaggio debbo necessariamente gestire il mio tempo nel frattempo giro con il TRK 502 x che ho preso a mio figlio che deve fare esame A2

Credo che dovrai abituarti a questa simpatica tipicità del gruppo Piaggio (pre e post Covid)

Passata un’altra settimana tutto tace. Per 4 pezzo ci vorrà un mese? Con la concorrenza non accade Piaggio mfame