io da ex possessore Stelvio e da 200km su V85TT non posso che apprezzare la miglio ciclistica di quest'ultima;
su Stelvio ammortizzatore modificato Oram e forcelle originali da 45 mm, granitica era granitica e non si discute, ma per niente sensibile,
la V85tt copia decisamente meglio l'asfalto, poi se è un sarò meno stabile nei curvoni a 160kmh non mi importa, preferisco sia più godibile nel misto.
Ho imparato con mtb da enduro che la qualità degli ammortizzatori non si misura in diametri ma in capacità di dare sensibilità e allo stesso tempo sostegno,
la Stevio avevo solo sostegno (dietro da originale neppure quello) ma era poco sensibile, la V85tt mi pare si comporti decisamente meglio, in passaggi dove il mio corpo era abituato ad assecondare risposte negative della ciclistica e cambi di assetto, ora, con la V85TT è tutto più regolare e fluido.

Oggi ho avuto modo di provarla per bene (in due) e confermo l'ottima ciclistica di questo mezzo,
gira su rotonde e tornanti che è un piacere...certo, poi cavalli per andare via come un missile non ne ha (sopratutto in due) ma secondo me su un misto non velocissimo può dire la sua....
25cv in meno della Stelvio ma sto andando decisamente più forte....

RAV73 concordo...qualche problemino che riscontro all'avantreno sicuramente deriva da una probabile deformazione della carcassa dei pneumatici (e ci sta anche, dato che hanno oltre 21mila Km). Indubbiamente la maneggevolezza è un punto di forza di questa moto.

21.000 km ???

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Erano slick alla fine

ma no!!!... battistrada ce n'è ancora.
Mi sa che sia come per le pastiglie dei freni... se si sono vetrificate non frenano... ma durano in eterno

Io le Michelin Anakee le ho cambiate a 22.000
Pastiglie anteriori ancora originali a 34.000
Pastiglie posteriori sono al terzo set
Ciao
Sergio

In 52000 km ho cambiato una volta le pastiglie dietro e mai quelle avanti. Morale, non accelero quindi non ho bisogno di frenare

Per le gomme ho sempre messo gomme morbide (tipo Anlas Capra R) ma non ho mai superato i 16k km. Veramente bravi a fare tanti km, vuol dire che avete uno stile poco aggressivo sulle gomme.

PS. La difficolta più grande in moto è comprendere quanto grip si ha nelle varie condizioni della strada. Avere anche l’incognita che le gomme sono indurite, anche no.

Giuro che vorrei vederle delle gomme con 22000km

come ho detto più sopra le mie he hanno 21000... ti fatò una foto.
Di pastiglie freni ne ho cambaite non ricordo quante... soprattutto dietro

più o meno come me

Sui freni non entro nel merito, dipende dall'uso e dal modo di guida, ma sulla gomme 10k o un anno e mezzo ed io cambio...io valgo di più... indipendentemente dal consumo.
Poi ognuno padrone a casa sua..

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in allegato 20.000 a gomma

Con tutte le moto precedenti non ho mai superato i 10.000 con le gomme ( marche varie )
Con la V85TT e le Anakee mi sono ritrovato a 22.000 incredulo....
Tra l'altro quando le ho cambiate il gommista ( motociclista con attributi ) mi disse che ne avrei potuti fare ancora un po
Ciao
Sergio

Beh, complimenti!
Mai fatto più di 10-11000km con nessuna moto.

ecco le gomme da 21000 Km

Complimenti a tutti, siete bravissimi!

Beh, devo dire che le strade percorse non erano particolarmente impegnative per le gomme, comunque i kilometri sono stati fatti quasi tutti a pieno carico e in coppia.

A mio avviso le gomme di oggi sono più performante di quelle di anni fa, le trail II di primo equipaggiamento mi durarono 12.000km, dopo tutte 20.000! Ho avuto tue volte Michelin Road e due volte Pirelli STR. Quest’ulttima sulla Stelvio è super performante, fa tutto benissimo è solo un po’ rumorosa … la prima volta ho fatto anche controllare i cuscinetti perché mi sembravano andati

questa era la mia..

Così sarò l'ultimo dopo l'ultimo? Ho capito bene? Vabbè mi preparo.

Grande Fadaby!
Ma ci vuoi deliziare raccontandoci qualche altra avventura/uscita con la dispettosa?

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@stataletrentasei niente niente ci conosciamo dai tempi di IHM?

...mmmhh, non credo