Sicuramente la moto andrà meglio. Ma, la spesa vale l'impresa? Dipende dalle tue aspettative, dal tuo stile di guida, dall'utilizzo che ne fai.....
Magari, se il tuo obiettivo è "solo" di migliorare un po' il comfort, allora potrebbe bastare il solo intervento sul posteriore. Se invece ambisci a migliorare "i tempi sul giro", allora anche la modifica sull'anteriore sarebbe di aiuto.
Magari procedi per gradi: prima il posteriore, vedi come ti trovi......

le sospensioni di qualità sono la cosa migliore che puoi fare alla moto. Però il mono ohlins aftermarket non ha la regolazione in lunghezza, che è molto importante x mettersi bene a posto la moto, quindi io prenderei altro.

Altra cosa che mi pare di aver capito è che l'ohlins aftermarket è lo stesso per tutti, io che peso 67,5kg avrò lo stesso di uno che ne ha 110..
Questo attingendo dal catalogo accessori Guzzi

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certo, la molla va messa in base al peso, è così x tutti gli aftermarket.

Grazie per i vs consigli, l’obiettivo non è certo il tempo su giro oppure guidare con il coltello tra i denti. Non l’ho fatto finora e non ho intenzione di cominciare adesso.
Anche l’aspetto estetico non influenza la mia scelta, la molla nera vs gialla (Olhins) non mi eccita, sono abbastanza neutro, anzi devo dire mi piace molto il mono cosi com’è ..

Allora direte voi cosa suscita questi dubbi amletici? Beh, io parto dal presupposto che “io non so ciò che non so” ... “ we don’t know what we don’t know”.

Se con queste modifiche il comportamento dinamico della moto migliorasse in modo significativo allora mi piacerebbe guidare una moto più performante, anche se io sono uno che spesso passeggia.

@Lucio, sono un passeggiatore anch’io e da quando ho cambiato l’ammortizzatore la mia schiena mi ringrazia ogni volta che uso la V85tt. Ma se la moto ti soddisfa appieno così com’è, inutile spendere altri soldi. Se tu riuscissi a provarne una con un buon after market ti toglieresti ogni dubbio, in un senso o nell’altro.

Grazie del consiglio, nel tuo caso non hai toccato nulla sulla forcella?

Peso 88kg e trovo che la forcella della V85tt vada bene così come è regolata dalla casa. Forse potrei indurirla un pochino...ma sono pigro.

Grazie mille Giuseppe! Vedo cosa mi propone il meccanico e poi decido il da farsi.

Il top per me sarebbe l'air tender, quelli di bitubo ti chiedono il peso prima di ordinare l'ammortizzatore, e quindi arriva con la molla più adeguata al peso dichiarato. Certo che se uno prevede di andare in giro carico e quindi dichiara 150kg in più, se la usa da solo la moto sarà più rigida credo.

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La butto li: a tirare giù l'ammo tizzatore della V85 ci vogliono 5 minuti al massimo, con l'attrezzo la molla viene via in 1 minuto. Perché non avere una molla per l'uso normale e se vai i ferie in 2 stracarico metti l'altra.

Perchè non ho l'attrezzo e non so se e dove ti vendono una molla. Tu puoi dirmi che la molla originale te la lasciano ma non so se poi vada bene sul nuovo ammortizzatore, son convinto che sia tutto calcolato e credo che la sicurezza venga prima di tutto. Quindi certi lavori non li farei... Parlo per me

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