Ciao a tutti, ho appena montato le borse laterali (givi trekker da 37) e il topcase kappa in alluminio da 48.
Le borse in metallo sono molto belle ma pesano tanto! Mi spiace constatare di aver perso qualcosa dell'ottimo equilibrio dinamico di questa moto...
Avete suggerimenti sulla regolazione delle sospensioni per viaggiare in due con le borse??
Grazie

Ciao, non ho le borse laterali ma in due e con il bauletto pieno zeppo, per fare passi in tranquillità, mi trovo bene con il precarico sulla quarta tacca e il freno in estensione svitato di tre giri
Nel manuale puoi trovare spunti iniziali sulle regolazioni.

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Io sono alla 2a tacca, il freno in estensione non l'ho toccato.. Questo week end provo il tuo setup, grazie!

Ma di nulla...

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Scusa Guzzello82, riguardando le regolazioni mi sono accorto di aver sbagliato il dato del freno in estensione... 1 giro anziché 3.
Intanto ho dato uno sguardo al manuale e per pilota+passeggero+borse e bauletto riporta 7 tacche di precarico e mezzo giro di freno in estensione partendo da tutto chiuso.


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Sai che sul manuale non ho trovato nulla a riguardo, lo stavo per buttare visto che per tutte le operazioni rimanda alla rete ufficiale! Quindi si agisce solo sul mono e la forcella non si tocca?

Effettivamente sul manuale cartaceo non ne parla.
Io ho ricavato gli spunti per i settaggi sul manuale in PDF scaricato dalla rete. Molto più completo.
Trovi le indicazioni da pagina 80 a pagina 84.
Ti allego il riassunto che potrebbe
interessarti.
Sulla forcella anteriore, che dicono non necessiti regolazione, non ho ancora messo mano. Credo però che agirò leggermente sul precarico per la sola guida su asfalto.

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La tabella sopra è del mono optional, giusto?
Comunque grazie mille, mi hai risolto il problema

No no, del mono di serie.
Sul manuale non è indicato il mono optional.

Comunque contento che tu abbia risolto.


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Ho testato per bene in coppia il settaggio a 3 tacche e 1 giro ed è perfetto!
Ora che ci penso sul manuale non trovo la pressione pneumatici, su internet ho trovato post 2.8- anteriore 2.5, è corretta?

Sotto la sella, attaccato al coperchio batteria, dovresti avere un adesivo con le informazioni sulle pressioni di gonfiaggio.

Comunque ecco cosa riporta il manuale in PDF:

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Ma gli Anakee Adventure sono da considerare tassellati o no?

Ho la Kappa 48 e sono molto interessato a completarla con le valigie laterali Givi Trekker Outback. Le sarei molto grato se potessi metterci diverse foto di come appaiono sulla tua moto e, soprattutto, lo spazio che si vede da dietro, tra il telaio e le valigie. Dubito anche di mettere due di 37 litri o uno di 37 e un altro di 48 litri.

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Ma gli Anakee Adventure sono da considerare tassellati o no?[/quote]

Mmmmhhhh....
100% stradali non sono...

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Per chi mi ha chiesto di inviare una foto delle valigie montate, provo ad allegarla

Mille Grazie Hanno un bell'aspetto. Sono 48 litri, giusto? Hai avuto problemi a montarli?

Sarebbe molto utile se metti più foto nel thread del forum:
viewtopic.php?f=33&t=13014

mi infastidiscono non poco le frecce spostate in basso, se giri senza borse e telaietti sono molto più soggette a urti o ad impigliarsi nelle manovre. Montando delle frecce più strette forse si potrebbe evitare di spostarle

Sono da 37, il problema più grosso è che al momento la givi non vende i telaietti per le Trekker. Ho recuperato l'attacco CAM da un altro telaio e con qualche aggiustamento sono riuscito a montarle comunque.

Anche a me esteticamente non entusiasmavano ma dopo un po' ci si fa l'occhio. Per quanto riguarda la possibilità di urtarle la escluderei, sono comunque riparate dai telai.

Ciao, mi auto quoto per ammettere che dopo aver visto un paio di v85 con le borse originali mi piacciono di più.
Scrivo nel mercatino per proporre uno scambio

Salve a tutti. mi allaccio a questa discussione in quando tratta argomenti simili.
Ho ritirato la moto due giorni fa, avevo già in garage bauletto e valige della Kappa arrivate prima della moto. Ieri ho montato il tutto e oggi mi è venuto il dubbio della regolazione sospensioni visto che domani partirò per le ferie e viaggerò in due con valige e bauletto pieno. Ho cercato indicazioni sul libretto uso e manutenzione ma dopo poco ho desistito perché scritto veramente piccolo. ho trovato e scaricato on line il libretto uso e manutenzione, dove ho trovato le regolazioni consigliate per mono e forcella viaggiando in due e a pieno carico, sono quelle pubblicate poco sopra da Danipi.
Quindi ho regolato il precarico del mono alla settima tacca (era alla prima), e il registro del freno idraulico a 0.5 giri da tutto chiuso,(era a 2 giri).
Per la forcella, sempre come consigliato dalla tabella, ho regolato il dado del precarico alla prima tacca,(era alla seconda), e il registro del freno idraulico a 10 click,(era a 9).
Domani partirò per la Liguria, non così lontano, vedremo come va. Premetto che ho guidato la moto solo dal concessionario a casa, quindi non potrò capire ancora le differenze.