Salve forum,
sono felice possessore da 20 giorni di una nera V855TT che va benissimo e devo fare il tagliando dei 1.500 km.
Da manuale di officina mi sembra di capire che necessita la registrazione del gioco valvole ai 1.500 km, mi confermate che è così perché ho avuto risposte discordanti e che al primo tagliando non sarebbe necessario.

Grazie anticipatamente

un saluto

Se sei pignolo, puoi rompergli le scatole per fartelo fare...

A me lo han fatto ai 30k....

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v85ttspqr grazie delle risposta...
infatti avevo visto le pagine del manuale che hai postato e sono mooolto pignolo!
Ai 30.000 mi sembra un po eccessivo, vediamo cosa mi proporranno in officina.

Mah...sai potrebbe non esserlo, "eccessivo" intendo...dipende dal proprio stile di guida...i liquidi vanno cambiati perché essendo quelli di primo impiego servono a "pulire" il motore portando via tutte le "scorie" dovute all'assestamento dei primi km (anche se ormai i motori son pluri testati e i metalli non sono quelli di 30 anni fa!) oltre al fatto che, a quanto ne sapevo io, gli olii del rodaggio hanno come componente in più lo zinco.... Ma per il gioco valvole potrebbe starci un primo controllo ai 1500 e un secondo ai 30k, oppure, come da libretto, ogni 10k...credo siano diverse scuole di pensiero... personalmente credo che lo farò (personalmente) ogni 15k...tanto la mia garanzia è andata...

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Buonasera scusate ma non ho trovato nulla , la tolleranza del gioco valvole è uguale sia su euro 4 e euro 5 o i valori sono differenti? Mi sto avvicinando ai 10mila km e siccome me lo faccio da solo il lavoro volevo capire quale è il valore di riferimento

Grazie

Trattarla bene la bimba, offrile un tagliando ufficiale per Natale.

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c'è da dire che le punterie mal registrate si sentono eccome un meccanico in gamba sa già se toccarle o meno anche a orecchio eh

io devo solo fare il tagliando dei 10mila, non è più in garanzia la moto e non mi fido della rete ufficiale piaggio , siccome il manuale officina rispetto a quelli di una volta (sempre di casa piaggio) fa abbastanza schifo
chiedo solo se i valori sono quelli indicati o se per l'euro 5 cambia qualcosa , se qualcuno come me mette mano alle proprie moto e auto e magari sa questa informazione, se nessuno la sa questala reperirò in altro modo .

oltre al manuale di officina i meccanici fanno i corsi per imparare bene come lavorare su una motore.
non tutte le officine sono buone ma per fortune ce ne sono parecchie eccellenti.
non ho l'informazione che chiedi ma penso si possa trovare in rete.
io sono tra quelli che potrebbe farsi tutto ma mi rifiuto di farlo perche' non ho proprio il tempo materiale.
sempre meno tempo e preferisco andare in moto, tuttavia non c'e' un partito del chi fa' da solo e' meglio e chi non fa' niente e' un supereroe.
siamo tutti appassionati di moto e ognuno usa il proprio tempo come meglio crede.

Assolutamente lungi da me dire il contrario, io ho avuto una brutta esperienza con la Dorsoduro in piaggio e preferisco evitare a prescindere, ho la fortuna di saper fare , di avere il tempo e il fatto che non mi pesa minimamente lavorarci sopra un domani che magari mancherà tempo e voglia farò fare per ora mi diverto ancora ,la Guzzi non ha niente di particolatmente difficile , ho trovato i dati su un forum americano , confermano i dati del Manuale anche per euro 5.

Bene poi facci sapere se hai novità o aggiornamenti sulla procedura.