Se pensi che per il tuo utilizzo della moto questa sia la risposta giusta fai benissimo a farlo.
Io ho fatto l’ultimo tagliando a 32000 km e ad oggi ho controllato solo il livello olio motore con un rabbocco. Ai 42000 km farò il tagliando successivo. Nel mio caso la moto fa solo giri fuori Roma nel weekend con uso limitato in off-road e autostrada, pertanto mi attengo alla frequenza standard indicata da MG.

ho parlato pochi giorni fa' con uno che con la v85 e' a 120.000km.
fatta la manutenzione sempre agli intervalli indicati la moto e' un orologio.

grande traguardo
mi accontenterei di farli in 8-10 anni

come dico sempre l'importante e' divertirsi...
e godersi la vita che e' fatta di tante cose.
io punto molto sul girare in moto ma a scapito di tante altre cose a cui ho rinunciato.

Salve,
ho cambiato autonomamente olio cambio e cardano a 10000 Km anche se non prescritto,
lo facevo anche sulle BMW che ho avuto in passato.
Lo consiglio, il cambio diventa un buuuurrrrroooooo.... e poi con 1 Kg basta per cambio e cardano!
L'olio usato era nero pece ed ho trovato pochi residui di limatura sulle calamite delle viti di spurgo, niente di che ma contento di averlo fatto.
Vedremo ai prossimi 10000 Km...

NGL

Mi permetto di dirti di prestare attenzione alla quantità di olio che va nella coppia conica (io ho già dato )
sono 160cc in fase di sostituzione olio come riportato su uso e manutenzione Euro5.

...OK, ma in che senso hai già dato?

Al cambio ne avevano messo 180 cc anziché 160 cc

...melio est abundare quam deficere...
... e, comunque, adesso sai qual' è la quantità giusta...

Cazzarola!! Che casino... Chissà se han cambiato o-ring e rondelle di tenuta...
Mi spiace, anche pericoloso!

NGL era solo uscita la quantità in eccesso dallo sfiato....
nessun problema di tenuta di o-ring ecc.